| Каховская линия | |
|---|---|
 | |
.svg) | |
| Открытие первого участка | 11 августа 1969 года, самостоятельная линия с 20 ноября 1995 года |
| Длина, км | 3,3 |
| Количество станций | 3 |
| Время поездки, минут | 5 |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 6 (для Каховской линии), 8 (для сквозных поездов Замоскворецкая-Каховская) |
| Число вагонов в составе поезда | 6 |
| Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки | 69 (2007) |
| Наземные участки | нет |
| Электродепо | ТЧ-7 «Замоскворецкое» |
|
|
|
Кахо́вская линия — одиннадцатая, самая короткая линия Московского метрополитена. Расположена на юге Москвы, на территории Южного и Юго-Западного административных округов города. На схемах обозначается бирюзовым цветом и числом 
В состав линии входит 3 станции, длина линии составляет 3,3 км. Среднее время поездки по всей линии — 5 минут. Средняя скорость движения подвижного состава — 39 км/ч.
По данным 2010 года, на линии задействовано около 60 вагонов[2]. Среднесуточный пассажиропоток линии в 2007 году составлял 69 тысяч человек[3].
История
Первоначально линия была частью Замоскворецкой линии, участок которой от «Коломенской» до «Каховской» был открыт 11 августа 1969 года. После строительства участка Замоскворецкой линии от «Каширской» до «Орехово» движение по будущей Каховской линии было вилочным. Из-за большой нагрузки на Замоскворецкую линию такой режим работы создавал ряд проблем, и 20 ноября 1995 года участок «Каширская» — «Каховская» был выделен в самостоятельную Каховскую линию, но ещё несколько лет на официальных схемах в вагонах Каховская линия была изображена вместе с Замоскворецкой линией, после чего стала изображаться под своим цветом и номером 11. Между линиями на станции «Каширская» организована кросс-платформенная пересадка.
Депо и подвижной состав
Депо, обслуживавшие линию
| Депо | Годы |
|---|---|
| ТЧ-7 «Замоскворецкое» | с 1969 |
Количество вагонов в составах
| Количество вагонов | Годы |
|---|---|
| 6 | с 1995 |
Также на участке Варшавская — Каширская по линии следуют восьмивагонные поезда, выходящие и заходящие в электродепо «Замоскворецкое» с Замоскворецкой линии.
Типы вагонов, использовавшихся на линии
| Тип вагонов | Годы |
|---|---|
| 81-717/714, 81-717.5/714.5 | с 1995 |
| 81-720/721 «Яуза» | с 2008 |
Именные поезда
До января 2017 года на линии эксплуатировался именной поезд «Читающая Москва», переданный в 2012 году с Кольцевой линии в депо «Замоскворецкое». От обычных составов снаружи поезд отличался надписью с обозначением акции на внешней стороне вагона. Внутри вагонов поезда были размещены изображения литературных персонажей, репродукции характерных сцен и отрывки из известных произведений отечественной и мировой литературы для детей и взрослых.
Средства сигнализации и связи
Основное средство сигнализации — двузначная автоблокировка с автостопами и защитными участками, дополненная АЛС-АРС и сигналами «один жёлтый огонь», «один жёлтый и один зелёный огни». Напольное оборудование АЛС-АРС — МАРС 1/5.
Пересадки
| Пересадка на линию | Со станции | На станцию |
|---|---|---|
 |
Каширская | Каширская |
 |
Каховская | Севастопольская |
Перспективы
По Генеральному плану 1971 года было предусмотрено строительство Большого кольца метрополитена, которое должно было вобрать в себя участок Замоскворецкой линии «Каширская» — «Каховская» (т.е всю нынешнюю Каховскую линию) и проектируемый на тот момент участок Сокольнической линии «Черкизовская» — «Улица Подбельского» (ныне «Бульвар Рокоссовского»). В 2011 году принято решение об объединении проектов Большого кольца и Третьего пересадочного контура (ныне Большой кольцевой линии). Для Каховской линии новый проект не внёс существенных изменений — её также планируется полностью включить в состав видоизменённого второго кольца, по плану это должно произойти не ранее 2021 года[4]. За время строительства Большой кольцевой линии планируются закрытия участков Каховской линии на периоды в неделю и больше[5].
Авария энергосети 25 мая 2005 года
25 мая 2005 года движение поездов на линии отсутствовало из-за аварии на энергосети.
Примечания
- ↑ Появилась новая карта столичного метро. — L!FE.ru
- ↑ Наумов М. С. Под семью холмами. Прошлое и настоящее Московского метро. — М.: АНО НИЦ «Москвоведение», 2010. С. 448. ISBN 978-5-7853-1341-5
- ↑ Годовой отчёт метрополитена за 2007 год (недоступная ссылка)
- ↑ Строящиеся станции метро
- ↑ Участки Каховской линии метро будут временно закрывать для включения в БКЛ. stroi.mos.ru. Проверено 20 августа 2018.
Ссылки
- Каховская линия на официальном сайте Московского метрополитена
- Воронов А. Большую Москву ставят на рельсы. Ъ-Газета (28.10.2011). Проверено 18 ноября 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .