 | Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфраструктуры, связанном с метро. |  |
| Рублёво-Архангельская линия | |
|---|---|
 | |
| Открытие первого участка | после 2023 года[1] |
| Количество станций | 9 |
| Электродепо | ТЧ «Архангельское» |
|
|
|
Рублёво-Архангельская линия — проектируемый радиус Московского метрополитена[2]. В перспективе должен соединить ММДЦ «Москва-Сити» и международный финансовый центр «Рублёво-Архангельское». Будущий участок линии, включающий в себя станции «Деловой центр» и «Шелепиха», открыт 26 февраля 2018 года в составе Большой кольцевой линии[1]. Строительство первого участка «Ильинская» — «Строгино» предполагается начать в 2021—2022 годах[3], продлить линию и объединить с участком «Деловой центр» — «Шелепиха» в единую линию — после 2023 года[1].
История
Впервые Рублёво-Архангельский радиус появился на планах развития Московского метрополитена в 2005 году в виде перегона от станции «Деловой центр» до «Нижние Мнёвники» в составе Большой кольцевой линии. После корректировок проекта от прежнего радиуса остались две станции — «Деловой центр» и «Шелепиха».
В 2012 году в состав Москвы была включена отдельная площадка Рублёво-Архангельское, на которой планируется возвести международный финансовый центр «Рублёво-Архангельское». Для обеспечения нового района скоростным внеуличным транспортом летом 2012 года начались предпроектные работы по новой линии метро — Рублёво-Архангельской[4].
В июне 2014 года стало известно, что эта линия может быть построена за счёт Фонда национального благосостояния[5], либо иных внебюджетных средств[6].
В феврале 2016 года предполагалось, что линию в Рублёво-Архангельское построят не раньше 2035 года, однако отмечалось, что камеры съездов для строительства этой линии уже строятся[7].
В апреле 2016 года линия была названа в числе радиальных веток, которые будут построены от Большой кольцевой линии[8].
7 октября 2016 года было подтверждено, что в дальнейшем часть северо-западного участка Большой кольцевой линии, включающая в себя станции «Деловой центр» и «Шелепиха» будет преобразована в отдельную Рублёво-Архангельскую линию[9].
В марте 2017 года стало известно, что линия к Международному финансовому центру в Рублёво-Архангельском, с трассировкой через районы Строгино и Щукино может быть построена к 2025 году. По словам руководителя Москомархитектуры Максима Васильева, заинтересованность в этой линии проявляет «Сбербанк»[10].
20 июня 2018 года Марат Хуснуллин сообщил, что в Рублёво-Архангельское планируется также построить ответвление от станции Павшино проектируемого Московского центрального диаметра «Нахабино — Подольск»[11].
Проектирование
В 2013 году было объявлено, что нужный коридор для строительства ветки до «Рублёво-Архангельского» имеется, идёт проработка трассировки линии, строительство планируется начать после 2020 года[12].
Первоначально планировалась организация пересадки с существующей станции «Строгино», от которой линия трассировалась бы к Новорижскому шоссе к станции с внешней стороны МКАД, а затем к третьей станции — «Рублёво-Архангельское» — в центре МФЦ, к северо-востоку от Захарковского карьера. Строительство электродепо линии предполагалось на единственно подходящем для этого участке, расположенном между Ильинским и Новорижским шоссе и являющимся анклавом внутри территории Московской области[4].
26 июня 2014 года появилось распоряжение Москомархитектуры № 84 о подготовке проектов планировки линейных объектов метрополитена (ППЛО). В рассматриваемой части предполагалась подготовка в 2014—2015 годах ППЛО для участка от станции «Улица Новаторов» до станции «Деловой центр»[4].
В июне 2016 года поступило предложение убрать из проекта станцию возле МКАД на Новорижском шоссе. На получающемся перегоне длиной 5,4 км по нормам безопасности на этом месте должен будет построен эвакуационный выход. Также было предложено добавить в проект станцию «Новорижская», расположенную в границах площадки под депо[4].
25 октября 2016 года Постановлением Правительства Москвы № 703-ПП был утверждён проект планировки территории Рублёво-Архангельское, включающий в себя станцию метро «Рублёво-Архангельское»[13][14].
9 ноября 2016 года было объявлено, что реализация проекта планировки территории Рублёво-Архангельское, утверждённого мэром Москвы Сергеем Собяниным, и включающего в себя резервирование технической зоны для строительства линии от станции «Строгино» до территории МФЦ, будет осуществляться за счёт инвестора[15].
На сегодняшний день продолжается подготовка проекта планировки участка линии от станции «Шелепиха» до станции «Ильинская» длиной 18,7 км. Согласно информации на сайте госзакупок, проектированием занимается ООО «Гражданпромпроект». По договору подготовка проекта планировки должна была завершиться не позднее 31 августа 2018 года[16]. Строительство линии планировалось начать после 2023 года[17], в начале 2019 года старт строительства перенесён на 2021—2022 годы[3].
Трассировка
Первый участок
Первый участок линии возьмёт начало в районе Строгино, у одноимённой станции Арбатско-Покровской линии. Отсюда ветка пройдёт через Троице-Лыково, где будет построена одноимённая станция; и далее на запад, у пересечения Новорижского шоссе с МКАД она выйдет за пределы последнего, пройдёт под Москвой-рекой и прибудет в Рублёво-Архангельское, где будет построена ещё одна станция. Конечной станет станция «Ильинская», которая разместится у Ильинского шоссе. Проект планировки территории Рублёво-Архангельское района Кунцево утверждён властями Москвы в 2016 году[18].
- «Ильинская» (ранее «Новорижская»)
- «Рублёво-Архангельское»;
- «Троице-Лыково»;
- «Строгино».
Второй участок
Вторым участком Рублёво-Архангельского радиуса является бывший проектируемый Строгинский радиус Солнцевской линии от станции «Строгино» линия трассируется под Строгинской поймой и Серебряным Бором к Хорошёвскому мосту, восточнее которого, на пересечении Живописной улицы и проспекта Маршала Жукова, запланирована станция «Живописная», далее под пр. Маршала Жукова к станции «Улица Народного ополчения», пересадочной на одноимённую станцию Большой кольцевой линии. От неё линия идёт под улицей Мнёвники и далее к 1-му Силикатному проезду, вдоль территории Краснопресненского завода ЖБК и выходит на 1-й Силикатный проезд, где сооружается камера съездов Большой кольцевой линии на перегоне «Шелепиха» — «Хорошёвская» для передачи в состав линии участка «Шелепиха» — «Деловой центр».
На участке идёт проектирование станций:
Участок в составе Большой кольцевой линии
В ноябре 2011 года началось строительство первого участка Большой кольцевой линии от станции «Деловой центр» до станции «Петровский парк». В будущем его часть от «Делового центра» до «Шелепихи» войдет в состав Рублёво-Архангельской линии после строительства перегона от камер съездов между станциями «Хорошёвская» и «Шелепиха» до станции «Улица Народного Ополчения». Перегон «Хорошёвская» — «Шелепиха» планируется использовать в качестве двухпутной ССВ.
26 февраля 2018 года на участке открыты станции[19]:
- «Деловой центр»;
- «Шелепиха».
Объединение с Бирюлёвской линией
Трассировка линии от станции «Деловой центр» в сторону центра находится в стадии предпроектных предложений[20].
Первые варианты появились в конце 2013 года, когда получившая новую трассировку хорда на Коммунарку стала планироваться в перспективе единой с Рублёво-Архангельской линией. Для этого был запланирован соединительный участок между станциями «Улица Новаторов» и «Деловой центр» с тремя промежуточными станциями, включающий в себя станцию «Лужники» с пересадкой на станцию «Спортивная».
По более новому проекту от станции «Деловой центр» хорда пойдёт на юго-восток с образованием пересадочных узлов на станциях «Фрунзенская», «Шаболовская», «Тульская» и закончится на станции «ЗИЛ»[21], где её планируется объединить с Бирюлёвской хордой[4][10]. На данный момент подобное продление планируется на отдалённую перспективу.
Пересадки
Примечания
- 1 2 3 Еще больше: как будет расти московское метро. Сайт Москвы (8 января 2019). Проверено 12 января 2019.
- ↑ Проект Рублево-Архангельской линии метро будет готов к осени. stroi.mos.ru. Проверено 12 марта 2018.
- 1 2 Строительство Рублево-Архангельской линии метро может начаться в 2021-2022 годах. stroi.mos.ru. Проверено 12 января 2019.
- 1 2 3 4 5 Рублёво-Архангельская линия. rosmetrostroy.ru. Метрострой (август 2016). Проверено 2 июня 2017.
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Метро в Рублево-Архангельском могут построить за счет Фонда национального благосостояния. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 июня 2014). Проверено 2 июня 2017.
- ↑ Олег Ласточкин. Метро в Рублево-Архангельском в Москве могут построить за внебюджетные деньги. drnt.mos.ru. Департамент развития новых территорий города Москвы (3 июня 2014). Проверено 2 июня 2017.
- ↑ М. Хуснуллин: метро может появиться в Рублево-Архангельском после 2035 года. stroinadzor.mos.ru. Комитет государственного строительного надзора города Москвы (20 февраля 2016). Проверено 2 июня 2017.
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Радиальные линии от Второго кольца метро протянут в Бирюлево, Коммунарку и Рублево-Архангельское — Хуснуллин. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (20 апреля 2016). Проверено 2 июня 2017.
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Рублево-Архангельская линия метро может появиться в Москве. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 августа 2016). Проверено 2 июня 2017.
- 1 2 Интерфакс-Недвижимость. Строительство новых станций в центре Москвы экономически нецелесообразно. mka.mos.ru. Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы (22 марта 2017). Проверено 2 июня 2017.
- ↑ Хуснуллин: проработка инфраструктуры Рублево-Архангельской линии метро ведется с РЖД. stroi.mos.ru. Проверено 22 июня 2018.
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. М. Хуснуллин: коридор для ветки метро в Рублево-Архангельское есть. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 августа 2013). Проверено 2 июня 2017.
- ↑ Рублево-Архангельское — Транспортная схема. АО «Рублево-Архангельское». Проверено 2 июня 2017.
- ↑ Вестник Мэра и Правительства Москвы. Об утверждении проекта планировки территории Рублёво-Архангельское района Кунцево города Москвы. Постановление Правительства Москвы от 25 октября 2016 года № 703-ПП. vestnik.mos.ru. Объединенная редакция изданий Мэра и Правительства Москвы (ноябрь 2016). Проверено 2 июня 2017.
- ↑ Сергей Лёвкин: проект планировки территории Рублёво-Архангельское района Кунцево города Москвы будет реализовываться за счет инвестора. mgc.mos.ru. Государственное казенное учреждение «Московский центр градостроительного развития территорий» города Москвы (9 ноября 2016). Проверено 2 июня 2017.
- ↑ Информация о договоре. zakupki.gov.ru. Проверено 13 февраля 2018.
- ↑ Строительство метро в Рублево-Архангельское начнется после 2023 года Информационная служба портала Стройкомплекса , 23.07.2018
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Рублево-Архангельскую линию метро спроектируют в начале 2018 года. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 ноября 2017). Проверено 4 ноября 2017.
- ↑ Проект планировки Рублево-Архангельской линии метро подготовят до конца года. m24.ru. Москва Медиа (15 июня 2017). Проверено 4 ноября 2017.
- ↑ Развитие Московского транспортного узла. stroi.mos.ru. Проверено 12 января 2019.
- ↑ Светлана Волкова. На карте метро может появиться 15-я линия — Рублево-Архангельская. kp.ru. Комсомольская правда (7 октября 2016). Проверено 2 июня 2017.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .