WikiSort.ru - Не сортированное

Эта статья предлагается к удалению. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/30 декабря 2017. Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию. Не снимайте пометку о выставлении на удаление до окончания обсуждения. Последнее изменение сделано участником 2.92.214.116 (вклад, журналы) в 19:33, 8 февраля 2019 (UTC; около 24 дней назад). Администраторам: ссылки сюда, история, журналы, удалить.

Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфраструктуры, связанном с метро. Содержание статьи или части статьи может меняться по мере приближения даты события.

Бирюлёвская линия
Московский метрополитен
Открытие первого участка	после 2023[1]
Длина, км	34[1]
Количество станций	14[1]
Электродепо	«Щербинка», «Рязановское»[2]
Интерактивная схемаi свернуть схему развёрнутая схема со станциями

Бирюлёвская линия
Условные обозначения
Рублёво-Архангельский радиус оборотный тупик ЗИЛ Технопарк Кленовый бульвар Курьяново Сабурово Царицыно Бирюлево-Восточное Бирюлево-Западное оборотные тупики

Бирюлёвская линия — планируемая радиальная линия Московского метрополитена. Первый участок с 6 станциями предполагается начать от станции «Кленовый бульвар» и провести её на юг через районы Нагатинский Затон, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Восточное и Западное^[3]. В настоящий момент продолжается разработка технико-экономического обоснования, строительство планируется начать после 2023 года. Общая протяжённость линии с 14 станциями составит 34 километра^[1].

История

Планы по строительству линии в Бирюлево берут свое начало еще в 1970-х годах, когда на месте бывшего поселка началось строительство многоэтажных жилых домов.

В генеральном плане развития внеуличного транспорта Москвы до 2025 года было заложено строительство Бирюлевской линии в составе Мнёвническо-Бирюлёвской хорды. По новому варианту трассировки линии, предлагаемому НИиПИ Генплана Москвы к проектированию, она должна будет пройти восточнее, чем планировалось ранее^[4][5].

Согласно проектным предложениям 2016 года на первом участке должны были появиться 11 станций, в том числе пересадочные на «ЗИЛ» Московского центрального кольца и будущую Кожуховско-Коммунарскую линию, на «Технопарк», «Кленовый бульвар», «Царицыно», станцию Бирюлево-Товарная и промежуточные в районах Печатники, Москворечье-Сабурово и Бирюлево Западное. Далее планировалось продление линии за МКАД через районы Северное и Южное Бутово, поселение Рязановское а также через Щербинку и Ленинский район Московской области. В последнюю очередь было запланировано соединение Бирюлевской и Рублево-Архангельской линий от ЗИЛа до станции «Деловой центр» через районы Даниловский, Донской, Якиманка, Хамовники и Дорогомилово с возможными пересадками на пересекаемые линии.

Планы

В марте 2018 года стало известно о том, что в составе первого пускового участка будет построено шесть станций: «Кленовый бульвар», «Курьяново», «Сабурово», «Царицыно», «Бирюлёво-Восточное» и «Бирюлёво-Западное». Строительство линии планировалось начать после 2025 года^[3].

В конце июля 2018 года Андрей Бочкарёв заявил, что линию начнут строить после 2023 от станции «ЗИЛ» Московского центрального кольца. Впоследствии она должна будет протянуться в Новую Москву^[1].

В дальнейшем, линию планируется продлить ещё на 9 станций, с введением двух депо: Рязановское на территории ТиНАО (недалеко от одноимённой станции) и Щербинка^[6].

Примечания