WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Эта статья — о железнодорожной станции. О городе см. Орехово-Зуево.

Станция Орехово-Зуево
Московская железная дорога

Платформы ст. Орехово-Зуево Горьковского направления
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1861[1], 1970 как сортировочная
Прежние названия Орехово / Орехово I (до 1965 года), Орехово II (бывшая на месте сортировочной части)
Тип Сортировочная
Классность Внеклассная
Количество платформ 6 о.п. (12+ платформ)
Парки М, Я, Г, К (Московский район), А, С, В, Т (Рязанский район)
Тип платформ боковые
Форма платформ изогнутые, прямая
Прилегающие перегоны Дрезна — Орехово-Зуево (3), Орехово-Зуево — Пост 97 км (4), Дулёво — Орехово-Зуево (2), Орехово-Зуево — Поточино (2), Орехово-Зуево — Орехово-Зуево (внутриузл. 4)
Инженеры-конструкторы И. А. Агеев и Н. В. Подколзин
Выход к Лапина ул., Ленина ул., Вокзальная ул., Егорьевская ул.
Расположение  Россия
Московская область
Орехово-Зуево
Пересадка на 1—4, 6, 7, 11—14, 17, 21—24, 26, 27, 29, 30, 38—43, 45, 48, 52, 123, 124, 391
Расстояние до Москвы 90 км 
Расстояние до Владимира 101 км 
Расстояние до Нижнего Новгорода 352 км 
Тарифная зона 10
Код в АСУЖТ 230008
Код в «Экспресс-3» 2000912
 Орехово-Зуево на Викискладе

Оре́хово-Зу́ево — узловая станция Горьковского направления и Большого кольца Московской железной дороги. По основному характеру работы является сортировочной, по объёму работы — внеклассной. Расположена в городском округе Орехово-Зуево (частично в самом городе Орехово-Зуево) и в городском округе Ликино-Дулёво Московской области.

Одна из крупнейших в России и Европе сортировочных станций, наряду со станцией Бекасово-Сортировочное, также расположенной на Большом кольце МЖД.

Станция является центром Московско-Курского региона. Является структурным подразделением Московской дирекции управления движением, как внеклассная станция, не входит ни в один из восьми ДЦС.

В границах станции находятся шесть остановочных пунктов электропоездов (пассажирских платформ).

Состав

Исторически сложилось, что станция состоит из двух основных частей:

  • Московский район, также называемый Орехово I или Орехово-Восток. Расположен вдоль главного хода Горьковского направления с юго-запада на северо-восток, полностью в черте города Орехово-Зуево. Пять главных путей: I, II Горьковского направления, III, IV, V Большого кольца. Парки «М» (местный), «Я» (Ярославский), «Г» (Горьковский), «К» (Крутое). Служит для приема и отправления электропоездов и выполнения грузовой работы.
  • Рязанский район, также называемый Орехово II или Орехово-Центральное. Расположена вдоль хода Большого кольца с юга на север, где примыкает к Орехово I. Северная половина находится в городском округе Орехово-Зуево, южная в городском округе Ликино-Дулёво и в черте Ликино-Дулёва, лишь северная часть парка «В» в черте города Орехово-Зуева. Это основная сортировочная часть станции, выстроенная по классической односторонней схеме с последовательным расположением парков (с юга на север): парки приема «А», сортировочного «С» и отправления «В». Для приема, обработки и отправления транзитных поездов параллельно парку «С» (к востоку) также находится транзитный парк «Т». Два главных пути I, III огибают станцию с запада, другие два главных II, IV (IV) — с востока. Также в этой части находится Локомотивное депо ТЧ-5 Орехово.

Общая схема станции со всеми развязками и подходами представляет собой совмещенную двухстороннюю станцию с максимальным параллельным роспуском, движением поездов и маневровых передвижений, без пересечения маршрутов, в частности пост 97 км к северо-востоку от станции обеспечивает отсутствие враждебного пересечения маршрутов при движении на сортировочную часть станции и юг Большого кольца со стороны Владимира. Подходы к станции и развязки были сделаны с условием одновременного приема поездов в парк со всех направлений и отправления из приемо-отправочного парка на все направления, например от станции Дрезна существует дополнительный путь к югу станции (парку приёма, посту № 2), позволяющий движение в обе стороны. Развязки горочной горловины и парка «А» сделаны для широкого использования параллельного надвига и роспуска двух составов, а горловины поста формирования — для параллельной перестановки трёх составов в парк «В» и формирования сборных поездов.

История

В 1861 году на главному однопутном ходу линии Москва—Владимир была открыта станция Орехово, позже также называемая Орехово I.

В 1897—1899 годах была построена линия от Егорьевска до Орехово-Зуева через Куровское и Дулёво[2]. Линия была названа «Ореховский подъездной путь» и дала прямой выход многим ткацким мануфактурам, в том числе в Дулёве и Рунове. В 1897 году на этой линии открыта маленькая трёхпутная станция Орехово-2. Эта однопутная линия стала началом Большой Московской окружной дороги.

До начала Великой Отечественной войны на базе станций Орехово I и Орехово II планировалось строительство крупнейшего сортировочного узла, но из-за войны сроки были перенесены. Новая сортировочная станция начала строиться с 1956 года на месте ст.Орехово II; запущена 1 августа 1970 года.

Пассажирские устройства

На станции находятся шесть остановочных пунктов:

  • Главный ход Горьковского направления, в границах города:
    • Орехово-Зуево (одноимённый), также с точки зрения пассажиров называемый «станция Орехово-Зуево». Находится у автовокзала.
    • Крутое, конечный пункт электропоездов от Москвы, находится восточнее в парке «К» (Крутое).
  • Участок Большого кольца Орехово-Зуево — Куровская, на главных путях по двум сторонам от сортировочной части станции:
    • Северный в северной части парка «В»: о.п. без платформ, высадка и посадка с земли
    • Депо: западная длинная платформа у локомотивного депо, в северной части парка «С», здесь же находится пешеходный переход через все пути станции в узком месте с запада на восток, где находится небольшая платформа-заготовка в междупутье
    • Центральный блокпост в южной части парка «С» у сортировочной горки и центрального поста управления. Восточная небольшая платформа расположена у крайнего пути Транзитного парка. Западная длинная платформа расположена у III пути у переезда, являющегося основной дорогой к посту ЭЦ. Этот участок III пути является перегоном—внутриузловым соединением Орехово-Зуево — Орехово-Зуево.
    • 122 км у южной горловины парка «А», в черте города Ликино-Дулёво. Западная платформа у пути III парка А, восточная у соединительной ветви № 6, являющейся перегоном—внутриузловым соединением Орехово-Зуево — Орехово-Зуево.
На этом участке по расписанию 2017—2018 года работает 3 пары электропоездов в день Александров — Куровская, но часто опаздывают, платформы труднодоступны, пассажиропоток близок к нулю. В предыдущие годы расписание было более интенсивным (электропоезда из/до Дулёва и Куровской). Западнее этой части станции в шаговой доступности от депо находится платформа 87 км радиального Горьковского направления с гораздо более интенсивным движением (расположена одним участком западнее пассажирской платформы Орехово-Зуево).

Также до 1980-х был остановочный пункт Южная между Северным блокпостом и депо, упразднён.

Платформа Орехово-Зуево

Пассажирская платформа Орехово-Зуево расположена в юго-западной части города Орехово-Зуево у автовокзала[3].

Остановочный пункт состоит из четырёх платформ — двух высоких изогнутых (боковая № 1 и островная № 2, используемая как боковая), обслуживающих Горьковское направление, и двух низких прямых островных (№ 3 и № 4), обслуживающих Большое кольцо, № 3 используется как боковая. Платформы № 1—3 соединены между собой пешеходным мостом, оборудованным пандусом, переход на платформу № 4 по настилу с платформы № 3. Платформы Горьковского направления оборудованы кассами, турникетами и навесами.

Расстояние до станции Москва-Курская — 90 км.[4] Время движения от Курского вокзала — от 50 минут (для скоростных электропоездов дальнего следования), 1 часа 20 минут (для пригородных экспрессов) до 2-х часов 8 минут (для пригородных электропоездов, идущих со всеми остановками).[4]

На платформе останавливаются скоростные электропоезда дальнего следования «Ласточка», все пригородные электропоезда, осуществляется пересадка с Горьковского направления на Большое кольцо и обратно. По Горьковскому направлению работают электропоезда Москва-Курская — Крутое/Петушки/Владимир (и экспресс Москва-Курская — Орехово-Зуево, 1 пара по будням). По кольцу — электропоезда до/из Александрова-1 (8 пар в день) и до Куровской (3 пары в день), для 5 пар Александров-1 — Орехово-Зуево станция является конечной.

Автовокзал у платформы обслуживает множество городских и пригородных автобусных маршрутов. Также конечная автобусов (ул. Лапина) расположена с южной стороны от путей станции (по наличию дополнительной кассы и подстанции автобусов, данная составная часть вокзального комплекса именуется «Казанский вокзал», или «Вокзал Казанской стороны» (по оз. Казанское)).

Платформа Крутое

Конечная платформа для электропоездов Москва-Курская — Крутое, оборудована турникетами. Остановочным пунктом для поездов Большого кольца не является (платформ на путях кольца нет).

См. также

Примечания

Ссылки


Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
87 км		 Линия
Москва-Курская — Владимир
 Следующая остановка:
Крутое
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Поточино		 Большое кольцо МЖД
 Следующая остановка:
Северный

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии