WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

Станция Люберцы I
Московская железная дорога
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1862[1]
Тип грузовая
Классность 1
Количество платформ 4
Парки парк Мальчики, Люберецкий парк, Грузовой район, парк отстоя, парк Панки
Тип платформ 3 островные, в т.ч. для «Спутников», 1 боковая
Форма платформ прямая
Прилегающие перегоны Перово — Люберцы I (4), Люберцы I — Быково (4), Люберцы I — Люберцы II (3), Люберцы I (парк Мальчики) — Яничкино (1)
Выход к Волковская ул., Инициативная ул. (Люберцы)
Пересадка на А Инициативная ул: 1, 31, 453, 722, 723, 726, 849
А Волковская ул: 2, 4, 5, 5к, 20, 21, 22, 23, 25, 26, 27, 35, 41
Расстояние до Москвы 20 км 
Тарифная зона 3
Код в АСУЖТ 194206
Код в «Экспресс-3» 2001020
 Люберцы I на Викискладе

Лю́берцы I (Лю́берцы Пе́рвые[источник не указан 97 дней]) — узловая железнодорожная станция Казанского и Рязанского направлений Московской железной дороги в городе Люберцы Московской области. Станция была открыта при сооружении железной дороги в 1862 году. По основному применению является грузовой, по объёму работы отнесена к 1 классу.

Люберцы I — последняя станция перед разделением путей Казанского на восток (на Черусти, Муром, Арзамас) и Рязанского на юго-восток (на Голутвин, Рязань) направлений. От Москвы-Пасс.-Казанской до Люберец I направления совмещены в одну железнодорожную линию. Примечательно то, что участок Люберцы — Черусти является уже чисто двухпутным, в отличие от Рязанского хода, на котором есть третий и четвёртый пути, идущие от Казанского вокзала до станции Раменское.

На станции находится четыре пассажирских платформы. Платформы соединены крытым мостом.

До реконструкции 2005 года выход на первую и вторую железнодорожные платформы осуществлялся через подземный переход, на третью платформу — со стороны северных Люберец. После строительства четвёртой платформы, предназначенной для скоростных электропоездов типа «Спутник», общей реконструкции железнодорожной инфраструктуры на участке Москва — Раменское и строительства крытого пешеходного моста выход на платформы стал осуществляться по мосту, а подземные проходы были закрыты. На станции Люберцы I делают остановку скоростные электропоезда типа «Спутник», связывающие Раменское с Москвой. Кроме этого, на станции Люберцы I делает остановку концептуальный экспресс «Москва-Куровская» как по направлению из Москвы, так и в сторону Казанского вокзала, а также концептуальный экспресс «Москва — Голутвин» по направлению от Москвы, в сторону Казанского вокзала остановка отсутствует.

Время в пути до Москвы на простой электричке — 33-35 минут, на «Спутнике» — 20-22 минуты.

Станция Люберцы I является одной из наиболее загруженных на Московской железной дороге. Особенно остро это ощущается в утренние и вечерние часы пик. На станции два рубежа турникетов: первый при выходе на Октябрьский проспект или Инициативную улицу. Второй — на платформе для «Спутников». Переход через железную дорогу осуществляется по подземному переходу, не имеющему выходов на платформу. От станции Люберцы-1 при выходе «из Москвы направо» следуют автобусы до Дзержинского (автобусы № 20, 21 (следуют как транспорт общего пользования, суммарный интервал движения — 5 минут), а также маршрутное такси «Спринтер Мострансавто», следующее ежедневно с максимальным интервалом 8 минут), а также до Лыткарино — автобусы Мострансавто, следуют как транспорт общего пользования, интервал автобусов — 15—20 минут. Следуют до Лыткарино также и маршрутки других организаций, но об их следовании информации нет.

Бывшая станция Панки находится в границах станции Люберцы I, парк Панки.

От станции отходит тупиковая ветка к городу Дзержинский. На ней находятся парк Мальчики (бывшая самостоятельная станция), станция Яничкино, бывшая станция/платформа Дзержинская. До 1997 года на ветке существовало пассажирское движение от бывшей станции Панки (по разобранной ныне соединительной ветви) до ст. Дзержинская. От парка Мальчики также отходит промышленная ветка ППЖТ на Лыткарино с подъездными путями к ряду предприятий (в том числе на Московский нефтеперерабатывающий завод, ТЭЦ-22).

См. также

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981

Ссылки

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Ухтомская		 Рязанское направление Московской железной дороги
 Следующая остановка:
Панки
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Ухтомская		 Казанское направление Московской железной дороги
 Следующая остановка:
Люберцы 2
Это заготовка статьи о станции железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии