| «Первомайская» | |
|---|---|
 Арбатско-Покровская линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Район | Измайлово |
| Округ | ВАО |
| Дата открытия | 21 октября 1961 года |
| Проектное название | 11-я Парковая |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 7 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы |
М. Ф. Марковский Я. В. Татаржинская[1] |
| Инженеры‑конструкторы | Л. В. Сачкова |
| Станцию возвело | СМУ-3 Мосметростроя (руководители Т. Фёдорова, К. Крюков) |
| Выход к улицам | Измайловский бульвар, Первомайская, 9-я Парковая |
| Наземный транспорт | А: Н3, 15, 223, 257, 634, 645, 664, 974, т51, т55; Тб: 22; Тм: 11, 34, 34К |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 052 |
| Соседние станции | Измайловская и Щёлковская |
|
|
|
 | |
«Первома́йская» — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Щёлковская» и «Измайловская». Находится на территории района Измайлово Восточного административного округа Москвы. Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения.
Открыта 21 октября 1961 года в составе участка «Измайловская» — «Первомайская». Архитекторы: М. Ф. Марковский, Я. В. Татаржинская. Название дано по Первомайской улице.
История
Трассировка Покровского радиуса от «Площади Революции» до «Измайловского парка» оставалась практически неизменной на протяжении от начала проектирования до конца строительства. В ранних проектах 1930-х годов Покровский радиус после станции «Измайловская» (ныне «Партизанская») должен был поворачивать на север вдоль берега Серебряно-Виноградного пруда и Никитинской улицы. В Гольянове, севернее Щёлковского шоссе и восточнее Окружной железной дороги, предполагалось разместить электродепо, которое соединялось наземной линией с также наземной станцией «Никитинская Улица». Участок должен был проходить южнее Серебряно-Виноградного пруда, затем повернуть на север. В начале 40-х годов депо было перенесено юго-восточнее пруда, где и было позднее построено[2]. 24 сентября 1954 года Арбатско-Покровская линия была продлена до станции «Первомайская», которую разместили на территории электродепо.
Нынешняя «Первомайская» (под проектным названием «11-я Парковая») впервые была включена в перспективную схему линий, принятую 22 февраля 1957 года. Строительство велось открытым способом. После открытия участка со станциями «Измайловский парк» и «Первомайская» 21 октября 1961 года была закрыта располагавшаяся в электродепо «Измайлово» станция «Первомайская»[3]. В результате в Московском метрополитене стало 60 станций.
До 22 июля 1963 года, когда линия была продлена на север до станции «Щёлковская», являлась конечной[4].
8 января 1977 года здесь, на открытом перегоне между станциями «Измайловская» и «Первомайская» произошёл взрыв, унёсший жизни 7 человек.
Архитектура и оформление
«Первомайская» — первая в Московском метро «сороконожка» (мелкая колонная станция типового проекта). Скромное оформление станции объясняется тем, что она была построена после выхода постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве».
В станционном зале два ряда по 40 железобетонных колонн с шагом 4 м. Расстояние между рядами 5,9 м. Колонны (слегка расширяющиеся кверху) облицованы красным с белыми вкраплениями мрамором, пол выложен серым и красным гранитом. В красном мраморе встречаются окаменелости губок, кораллов и наутилусов[5]. Путевые стены покрыты белой (вверху) и чёрной (внизу) глазурованной керамической плиткой. Светильники скрыты в ребристом потолке[1].
Путевое развитие
В настоящее время станция не имеет путевого развития. Ранее, когда станция была конечной, за станцией имелся пошёрстный съезд, впоследствии демонтированный[6]. Сейчас при следовании в сторону «Щёлковской» можно заметить тоннель и остатки пути от него.
Галерея
Зал станции
Торец станции
Название на путевой стене
Поезд «Русич» на платформе
_(5139739943).jpg)
_(5139741163).jpg)
_(5140347816).jpg)
_(5140354024).jpg)
Станция в цифрах
- Код станции — 052[1].
- Глубина залегания станции — 7 м.
- Высота над уровнем моря 152 м.
- Пикет ПК0138+92,5[6].
- По данным 1999 года, ежедневный пассажиропоток составлял 59 620 человек[7]. Согласно статистическому исследованию 2002 года, ежедневный пассажиропоток составлял: по входу — 58 100 человек, по выходу — 57 500 человек[8]. Согласно статистике на официальном сайте Московского метрополитена, в рабочие дни станция является не загруженной с 5:30 до 7:00, среднезагруженной с 7:00 до 10:00, не загруженной с 10:00 до 01:00[9].
- Время открытия станции для входа пассажиров — 5:35, время закрытия — 1:00[10].
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[11]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Щёлковская» |
05:57:00 | 05:57:00 |
| 06:06:00 | 06:06:00 | |
| В сторону станции «Измайловская» |
05:44:00 | 05:43:00 |
| 05:46:00 | 05:50:00 |
Расположение
Конструкция типовая, без наземных вестибюлей. По подземным переходам осуществляется выход на 9-ю Парковую улицу к Измайловскому бульвару и Первомайской улице.
Наземный общественный транспорт
Станция «Первомайская» имеет выход к нескольким остановкам наземного общественного транспорта[12]:
- Остановка «Метро „Первомайская“» находится на 9-й Парковой улице, у дома 21к1. На ней останавливаются автобусы № 15, 223, 257, 634, 645, 664, 974, т55.
- Остановка «Метро „Первомайская“» находится на Первомайской улице, неподалёку от южного выхода станции. На ней останавливается троллейбус № 22.
- Остановка «Метро „Первомайская“» находится на Первомайской улице, неподалёку от южного выхода станции. На ней останавливаются трамваи № 11, 34, 34к.
- Остановка «Измайловский бульвар» находится на Измайловском бульваре, у дома 43. На ней останавливается автобус № т51.
Маршруты общественного транспорта (данные на 2019 год)[13][14][15]
| Маршрут | Следует к станциям метро | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| А № 223 | «Щёлковская» | Камчатская улица | Ст. метро «Измайловская» |
| А № 257 | «Щёлковская» | Уссурийская улица | Южное Измайлово |
| А № 634 | Южное Измайлово | Ст. метро «Первомайская» | |
| А № 645[16] | «Новогиреево» | Платформа «Новогиреево» | Ст. метро «Щёлковская» |
| А № 664 | Южное Измайлово | Ст. метро «Первомайская» | |
| А № 974 | «Новогиреево», «Новокосино», «Черкизовская» | Ст. метро «Черкизовская» | 3-й микрорайон Новокосина |
| А № Т51 | Площадь Соловецких Юнг | Ст. метро «Измайловская» | |
| А № Т55 | Уссурийская улица | Ст. метро «Первомайская» | |
| Тб № 22 | «Партизанская», «Семёновская», «Электрозаводская», «Бауманская», «Комсомольская»-радиальная, «Комсомольская»-кольцевая | 16-я Парковая улица | Комсомольская площадь |
| Тм № 11 | «ВДНХ», «Преображенская площадь», «Семёновская», «Партизанская» | Останкино | 16-я Парковая улица |
| Тм № 34 | «Партизанская», «Семёновская», «Шоссе Энтузиастов» | 16-я Парковая улица | 3-я Владимирская улица |
| Тм № 34К | «Партизанская» | 16-я Парковая улица | Ст. метро «Семёновская» |
Происшествия
Первый теракт в истории Московского метрополитена произошёл 8 января 1977 года. Тогда в Москве почти одновременно были произведены три взрыва. В 17:33 по московскому времени в поезде метро между станциями «Измайловская» и «Первомайская» прогремел взрыв, в результате чего семь человек погибло и ещё тридцать семь получили ранения различной степени тяжести. Повреждённый состав был отбуксирован на близлежащую станцию «Первомайская», которая была закрыта для пассажиров, и поезда на ней не останавливались. Некоторое время спустя в Москве произошли ещё два взрыва: один — в гастрономе на улице Дзержинского (ныне улица Большая Лубянка), второй на улице 25 Октября (современное название — Никольская)[17].
См. также
Примечания
- 1 2 3 Первомайская. Арбатско-Покровская линия. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 21 февраля 2013. Архивировано 26 февраля 2013 года.
- ↑ Проектирование и первые очереди строительства. metro.molot.ru. Проверено 11 марта 2011. Архивировано 14 августа 2011 года.
- ↑ И. Лисов. 4. Московский метрополитен хрущевской эпохи. Московское метро. Основные решения и история проектирования. metro.molot.ru. Проверено 2 декабря 2010. Архивировано 22 августа 2011 года.
- ↑ Алексей Гончаров. Хронологическая схема московского метрополитена (март 2017). Проверено 9 марта 2015.
- ↑ Первомайская. Палеонтология Московского метро. Проверено 2 февраля 2012. Архивировано 9 марта 2013 года.
- 1 2 Схема путевого развития Московского Метрополитена. trackmap.ru. Проверено 14 марта 2011. Архивировано 28 августа 2011 года.
- ↑ Исследования пассажирских потоков. 18 марта 1999 года. metro.ru. Проверено 19 декабря 2010. Архивировано 25 января 2012 года.
- ↑ Исследования пассажирских потоков. Март 2002 года. metro.ru. Проверено 26 апреля 2012. Архивировано 25 января 2012 года.
- ↑ Загрузка линий (по перегонам), станций (по входу) и переходов (недоступная ссылка). Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 23 февраля 2013. Архивировано 26 февраля 2013 года.
- ↑ Режим работы станций и вестибюлей (недоступная ссылка). Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 12 октября 2012. Архивировано 17 октября 2012 года.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Метро «Первомайская» на Яндекс.Картах. Яндекс. Проверено 27 февраля 2013.
- ↑ Маршруты. Московский троллейбус. Проверено 28 февраля 2013. Архивировано 20 августа 2011 года.
- ↑ Список маршрутов. Московский автобус. Проверено 28 февраля 2013. Архивировано 20 августа 2011 года.
- ↑ Маршруты. Московский трамвай. Проверено 28 февраля 2013. Архивировано 9 марта 2013 года.
- ↑ Заезд осуществляется только при движении от станции метро «Щёлковская»
- ↑ Взрыв на Арбатско-Покровской линии. metro.molot.ru. Проверено 11 марта 2012. Архивировано 26 февраля 2013 года.
Литература
- Зверев В. Метро московское. — М.: Алгоритм, 2008. — 272 с. — ISBN 978-5-9265-0580-8.
- Наумов М. С., Кусый И. А. Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — 360 с. — ISBN 5-98652-061-0.
- Наумов М. С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5.
- Чередниченко О. Метро-2010. Путеводитель по подземному городу. — М.: Эксмо, 2010. — 352 с.
Ссылки
- Первомайская на www.mosmetro.ru.
- фотографии станции Первомайская в виртуальной фотогалерее Метро (МетроФото).
- Первомайская на www.metro.ru.
- Первомайская на news.metro.ru.
- Схема станции.
 | Статья является кандидатом к лишению статуса хорошей с 16 февраля 2019 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .