WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
«Измайловская»

Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен
Район Измайлово
Округ ВАО
Дата открытия 21 октября 1961 года
Проектное название «3-я Парковая»
Прежние названия «Измайловский парк»
(до 1963 года)
Проекты переименования «Парковая» (1991), «Серебрянка» (1992)
Тип наземная открытая
Высота над землёй, м 0
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы И. Г. Таранов, Н. А. Быкова[1]
Инженеры‑конструкторы Г. М. Суворов
Станцию возвело ТО-6 Мосметростроя
(руководитель И. А. Яцков)
Выход к улицам Измайловский проспект,
1-я Парковая,
2-я Парковая,
3-я Парковая,
в Измайловский парк
Наземный транспорт Авт.: 34, 34К, Т51, 97, 223
Мт.: 1215К
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 051
Соседние станции Партизанская и Первомайская
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияСолнцевская линияКалининская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияКаховская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоНекрасовская линияКоммунарская линияИзмайловскаяMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
 «Измайловская» на Викискладе

⚙️ 
Щёлковская
Первомайская
Измайловская
ТЧ-3 «Измайлово»
Первомайская
Партизанская
Семёновская
Электрозаводская
Бауманская
Курская
Площадь Революции
Арбатская
Смоленская
Киевская
Парк Победы
Славянский бульвар
Кунцевская
Молодёжная
Крылатское
Троице-Лыково
Строгино
Мякинино
р. Москва
Митинский метромост
Волоколамская
Митино
Пятницкое шоссе
ТЧ-16 «Митино»

«Изма́йловская» — станция Московского метрополитена. Расположена на Арбатско-Покровской линии между станциями «Партизанская» и «Первомайская», на территории района Измайлово (ВАО). Название дано по одноимённым проспекту и лесопарку.

Открыта 21 октября 1961 года под названием «Измайловский парк» в составе участка «Измайловская» (нынешняя «Партизанская») — «Первомайская». Конструкция станции — наземная открытая. Архитекторы: И. Г. Таранов, Н. А. Быкова.

История

В ранних проектах 1930-х годов станции на месте нынешней не было: Покровский радиус после станции «Измайловская» (ныне «Партизанская») должен был поворачивать на север вдоль берега Серебряно-Виноградного пруда и Никитинской улицы[2]. В Гольянове, севернее Щёлковского шоссе и восточнее Окружной железной дороги, предполагалось разместить электродепо, которое соединялось бы наземной линией с также наземной станцией «Никитинская улица». Участок должен был проходить южнее Серебряно-Виноградного пруда, затем повернуть на север. В начале 1940-х годов проектируемое депо было перенесено юго-восточнее пруда, где и было позднее построено[3]. 5 ноября 1954 года Арбатско-Покровская линия была продлена до ныне закрытой станции «Первомайская» (не путать с одноимённой нынешней), которую разместили на территории электродепо.

Станция впервые была включена в перспективную схему линий, принятую 22 февраля 1957 года. Окончательно строительство станции утверждено в рамках решений Совета Министров СССР от 28 февраля 1959 года № 215 и от 19 ноября 1959 года № 3264-р. На схемах 1957 года станция фигурирует под названием «3-я Парковая», к началу строительства было принято название «Измайловский парк». Открыта 21 октября 1961 года в составе участка «Измайловская» (нынешняя «Партизанская») — «Первомайская», одновременно была закрыта временная станция «Первомайская»), в результате чего в Московском метрополитене стало 60 станций[4].

20 августа 1963 года был произведён обмен названий: станция, носившая название «Измайловская», которая была ближе к «парадному» входу в Измайловский парк (нынешняя «Партизанская»), получила название «Измайловский парк», а станция «Измайловский парк» стала «Измайловской».

В 1991 году был предложен проект смены названия станции на «Парковую»[5], а в 1992 году — на «Серебрянку», однако они не были осуществлены[1].

Архитектурные решения

Станция сооружена по индивидуальному проекту из унифицированных железобетонных элементов. Скромное оформление объясняется тем, что она была построена при Н. С. Хрущёве после выхода постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве». Платформа станции не имеет боковых стен, чем напоминает конструкцию железнодорожной платформы (поэтому «Измайловская» — одна из немногих станций в Москве, где нет схем линии). Навес над платформой опирается на 25 железобетонных колонн, расположенных в один ряд. Отделки станция практически не имеет, пол покрыт плиткой (первоначальное асфальтовое покрытие было заменено плиточным в 2011 году). Светильники размещены в бетонном потолке[1].

Западный вестибюль станции подземный, расположен ниже уровня путей. Имеет два выхода: один к 1-й, 2-й Парковой улице и Измайловскому проспекту, второй в Измайловский лесопарк. Над западным вестибюлем, между станционными путями, расположен один этаж со служебными помещениями. Восточный вестибюль — стеклянное наземное здание, имеет два выхода: один к 3-й Парковой улице и Измайловскому проспекту, второй в Измайловский парк[6].

Станция в цифрах

  • Код станции — 051[1].
  • Пикет ПК0121+56[7].
  • По данным 1999 года, ежедневный пассажиропоток составлял 40 620 человек[8]. Согласно статистическому исследованию 2002 года, ежедневный пассажиропоток составлял: по входу — 31 500 человек, по выходу — 33 500 человек[9]. Согласно статистике на официальном сайте Московского метрополитена, станция является во все дни малозагруженной[10].
  • Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 30 минут (западный вестибюль) и 5 часов 25 минут (восточный вестибюль), время закрытия — в 1 час ночи[11].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[12]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Первомайская»
06:02:0006:02:00
06:02:0006:02:00
В сторону станции
«Партизанская»
05:47:0005:47:00
05:43:0005:43:00

Расположение

Станция расположена между станциями «Первомайская» и «Партизанская». Выход в город к 1-й и 3-й Парковым улицам и Измайловскому парку.

Планируется открыть перехватывающую парковку возле станции[13].

Наземный общественный транспорт

Станция «Измайловская» имеет выход к нескольким остановкам наземного общественного транспорта[14]:

Список маршрутов наземного общественного транспорта
Номер Маршрут Трасса следования
Регулярные автобусные маршруты
34
 Преображенская площадь
Преображенская площадь
Площадь Соловецких Юнг
Восточное Измайлово
Б.Черкизовская ул.,  Черкизовская, Щёлковское шоссе, Никитинская улица, 3-я Прядильная ул., Измайловский пр., 2-я Прядильная ул., Никитинская улица, Первомайская ул., 1-я Парковая ул.,  Измайловская, 3-я Парковая ул., Сиреневый бульвар, 13-я Парковая ул., Измайловский бульв., 15-я Парковая ул., Первомайская ул., 16-я Парковая ул.
34К
 Преображенская площадь
Преображенская площадь
 Измайловская
Измайловский проспект
Б.Черкизовская ул.,  Черкизовская, Щёлковское шоссе, Никитинская улица, 3-я Прядильная ул., Измайловский пр., 2-я Прядильная ул., Никитинская улица, Первомайская ул., 1-я Парковая ул.
Т51
 Измайловская
Измайловский проспект
Площадь Соловецких Юнг
Восточное Измайлово
3-я Парковая улица, Измайловский бульвар,  Первомайская, 15-я Парковая ул., Сиреневый бульвар
97
 Измайловская
Измайловский проспект
Площадь Соловецких Юнг
Восточное Измайлово
3-я Парковая ул., Щелковское шоссе,  Щёлковская, 15-я Парковая ул., Сиреневый бульвар
223
 Измайловская
Измайловский проспект
Камчатская улица
Гольяново
3-я Парковая ул.,  Первомайская, Первомайская ул., 9-я Парковая ул.,  Щёлковская, Уральская ул., Уссурийская ул. Хабаровская ул.
Маршрутное такси
1215К
 Измайловская
Измайловский проспект
Электросталь
Московская область
Первомайская улица, Нижняя Первомайская улица, 15-я Парковая улица, Б.Купавенский пр., Шоссе Энтузиастов, Горьковское шоссе, Зелёный Городок, Машиностроитель

Измайловский парк

Измайловский парк находится южнее станции. Это один из самых больших парков Москвы. Занимает площадь 1534 га. Парк состоит из двух частей: Измайловский парк культуры и отдыха и Измайловский лесопарк, которые разделены Главной аллеей. В 1571—1585 на месте парка была усадьба боярина Н. Р. Захарина-Юрьева. В 1585—1654 владельцами являлись Романовы, затем это место принадлежало дворцовому ведомству (1654—1837), а с 1663 года становится вотчиной царя Алексея Михайловича, где была создана обширная загородная резиденция. После Алексея Михайловича усадьба постепенно приходит в упадок. Период расцвета парка пришёлся на эпоху Сталина. Парк был создан решением Моссовета в 1930 году[15].

Происшествия

Первый теракт в истории Московского метрополитена произошёл 8 января 1977 года. Тогда в Москве почти одновременно были произведены три взрыва. В 17:33 по московскому времени в поезде метро между станциями «Измайловская» и «Первомайская» прогремел взрыв, в результате чего семь человек погибло и ещё тридцать семь получили ранения различной степени тяжести. Повреждённый состав был отбуксирован на близлежащую станцию «Первомайская», которая была закрыта для пассажиров, и поезда на ней не останавливались. Некоторое время спустя в Москве произошли ещё два взрыва: один — в гастрономе на улице Дзержинского (ныне улица Большая Лубянка), второй на улице 25 Октября (современное название — Никольская)[16].

Станция в искусстве

На станции были сняты эпизоды советских кинофильмов «Внимание, черепаха!», «Точка, точка, запятая…», «Кузнечик», «Талисман», «Мой муж — инопланетянин» и российского фильма «Стальная бабочка». Здесь же происходит часть действия видеоклипа «Дым сигарет с ментолом» группы «Нэнси»[17]. Также «Измайловская» попала в фильм «Следствие ведут ЗнаТоКи. Бумеранг» и телепередачу «Следствие вели…: ЧП союзного масштаба», причём оба раза на станции был Леонид Каневский.

Фотогалерея

См. также

Примечания

  1. 1 2 3 4 Измайловская. mosmetro.ru. — Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 12 октября 2012. Архивировано 4 ноября 2012 года.
  2. Схема из 1-го издания Большой советской энциклопедии
  3. Проектирование и первые очереди строительства. metro.molot.ru. Проверено 11 марта 2011. Архивировано 14 августа 2011 года.
  4. И. Лисов. 4. Московский метрополитен хрущевской эпохи. metro.molot.ru. — Московское метро. Основные решения и история проектирования. Проверено 2 декабря 2010. Архивировано 22 августа 2011 года.
  5. А будет — Остоженка // Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  6. Наумов, 2010, с. 185.
  7. Схема путевого развития Московского Метрополитена. trackmap.ru. Проверено 14 марта 2011. Архивировано 28 августа 2011 года.
  8. Исследования пассажирских потоков. 18 марта 1999 года. metro.ru. Проверено 19 декабря 2010. Архивировано 25 января 2012 года.
  9. Исследования пассажирских потоков. Март 2002 года. metro.ru. Проверено 26 апреля 2012. Архивировано 25 января 2012 года.
  10. Загрузка линий (по перегонам), станций (по входу) и переходов. mosmetro.ru. Проверено 23 февраля 2013. Архивировано 26 февраля 2013 года.
  11. Режим работы станций и вестибюлей. mosmetro.ru. Проверено 12 октября 2012. Архивировано 17 октября 2012 года.
  12. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  13. Перехватывающие парковки Московского метрополитена. mosmetro.ru. Проверено 23 февраля 2013. Архивировано 26 февраля 2013 года.
  14. Метро «Измайловская» на Яндекс.Картах. Яндекс. Проверено 3 июня 2018.
  15. Парк культуры и отдыха «Измайлово» // Москва: Атлас туриста / Отв. ред. атласа И. К. Жданова. М.: ГУГК при СМ СССР, 1985. — С. 98—99. — 176 с. 70 000 экз.
  16. Взрыв на Арбатско-Покровской линии. metro.molot.ru. Проверено 11 марта 2012. Архивировано 26 февраля 2013 года.
  17. Московское метро в кино

Литература

  • Зверев В. Метро московское. М.: Алгоритм, 2008. — 272 с. ISBN 978-5-9265-0580-8.
  • Наумов М. С., Кусый И. А. Московское метро. Путеводитель. М.: Вокруг света, 2006. — 360 с. ISBN 5-98652-061-0.
  • Наумов М. С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. М.: АНО ИЦ «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. ISBN 978-5-7853-1341-5.
  • Чередниченко О. Метро-2010. Путеводитель по подземному городу. М.: Эксмо, 2010. — 352 с.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии