Поезд № 001А/002А «Красная стрела» | |
---|---|
Поезд «Красная стрела» на Московском вокзале Санкт-Петербурга (вагон-люкс) | |
Основные данные | |
Категория | фирменный |
Изготовитель | Тверской вагоностроительный завод |
Компания | ОАО «Федеральная пассажирская компания», Северо-Западный филиал |
Маршрут |
Санкт-Петербург-Главный — Москва-Пассажирская / Москва-Пассажирская — Санкт-Петербург-Главный |
Количество остановок | экспресс |
Время в пути | 8 ч. / 8 ч. |
Протяжённость | 650 км |
Периодичность | круглогодично, ежедневно |
Технические данные | |
«Кра́сная стрела́» — скорый фирменный поезд № 001А/002А Северо-Западного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания», курсирующий по маршруту Санкт-Петербург — Москва — Санкт-Петербург. Исторически первый фирменный поезд в СССР и России.
Поезд курсирует с 10 июня 1931 года, средняя скорость первого рейса составила 69,8 км/ч, а время в пути — 9 часов 45 минут. На время Великой Отечественной войны рейсы были прекращены, 24 июня 1941 поезд был поставлен на хранение в депо. Первый рейс после прорыва блокады Ленинграда, по официальным данным, был отправлен 20 марта 1944 года. В состав поезда была включена платформа с зенитной установкой. Однако ещё в 1943 году между Москвой и Ленинградом курсировал окружным путём т. н. «пассажирский поезд прямого сообщения»[1], названный Л. Пантелеевым в путевом дневнике «Январь 1944» «Красной стрелой». Но достоверно неизвестно, имел ли этот поезд № 21/22[2][3] официальное наименование «Красная стрела» или просто использовались вагоны довоенного фирменного состава.
Поначалу вагоны были выкрашены в синий цвет. Затем в 1962 году был принят современный тёмно-красный вариант раскраски. В составе «Красной стрелы» впервые в истории советских железных дорог был запущен вагон СВ. В 1960-е годы поезд был ускорен до 8 часов 30 минут после отмены остановок в Малой Вишере, Окуловке и Калинине. Единственной промежуточной остановкой, на которой останавливался поезд для смены локомотивной бригады была станция Бологое-Московское.
С 1965 года при отправлении «Красной стрелы» с Московского вокзала Ленинграда по вокзальному радио транслируется «Гимн великому городу» Р. М. Глиэра. Из Москвы с 1996 года поезд отправляется под песню «Москва» Олега Газманова
В 1976 году был введён второй рейс «Красной стрелы» (ежедневно отправлением на 4 минуты позже первого — 23:59). Сейчас этот поезд носит название «Экспресс».
С мая 2002 года после отмены остановки в Бологом поезд следует без остановок — время в пути сокращено до 8 часов 1 минуты[4].
Состав поезда состоит из:
Все вагоны — ТВЗ нового модельного ряда, оснащённые вакуумными туалетами, установками кондиционирования воздуха, розетками в каждом купе и Wi-Fi.
Санкт-Петербург — Москва — Санкт-Петербург
Номер вагона | Тип вагона | Мест | Дополнительно |
---|---|---|---|
1/16 | купе экономкласса | 32 | |
2/15 | купе экономкласса | 32 | |
3/14 | купе экономкласса | 32 | |
4/13 | купе экономкласса | 32 | с возможностью выбора мест по половому признаку |
5/12 | купе экономкласса | 32 | |
6/11 | купе экономкласса | 10/12 | штабной вагон с инвалидным купе |
41 | Вагон-ресторан | ||
7/10 | люкс бизнес-класса | 16 | с возможностью выбора мест по половому признаку |
8/9 | люкс бизнес-класса | 16 | |
9/8 | люкс бизнес-класса | 16 | |
10/7 | люкс бизнес-класса | 16 | |
11/6 | люкс бизнес-класса | 16 | |
12/5 | люкс бизнес-класса | 16 | |
13/4 | люкс бизнес-класса | 16 | |
14/3 | люкс бизнес-класса | 16 | |
15/2 | люкс бизнес-класса | 16 | |
16/1 | VIP-вагон | 8 | места продаются по два |
Отправляется ежедневно из Москвы и из Санкт-Петербурга.
001А Санкт-Петербург — Москва | 002А Москва — Санкт-Петербург | |||||
Прибытие | Стоянка | Отправление | Раздельные пункты | Прибытие | Стоянка | Отправление |
---|---|---|---|---|---|---|
23:55 | Санкт-Петербург-Главный | 07:56 | ||||
07:56 | Москва-Пасс.-Октябрьская | 23:55 |
1. Поезд № 1/2 круглогодичный, фирменный, ежедневный.
2. Нумерация вагонов в пути следования указана при следовании из Санкт-Петербурга с головы поезда, при следовании из Москвы с хвоста поезда.
3. Максимально допустимая длина поезда по участкам следования (вагоны 25,5 метров) от С.-Петербург-Главный до Москвы-Пассажирская-Октябрьская: 17 вагонов.
4. Установленная схема поезда по участкам следования (состав сформирован из вагонов длиной 25,5 метров) от Санкт-Петербурга-Главного до Москвы-Пасс.-Октябрьской: 17 вагонов.
5. Станции изменения направления движения поезда: нет.
6. Станции смены локомотивов: нет.
7. Станции смены локомотивных бригад без смены локомотивов: нет.
8. Станции снабжения поезда водой: Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Москва-Пассажирская-Октябрьская.
9. Станции снабжения поезда топливом: нет.
10. Станции обслуживания ЭЧТК: Санкт-Петербург-Товарный-Московский.
11. Станции сбора твердых бытовых отходов (ТБО) и шлака: Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Москва-Пассажирская-Октябрьская.
12. Выделяются места: в вагоне № 6/11 места с 1 по 4 для проводников, ЛНП и ПЭМ, места с 5 по 8 для работников ВР, места с 17 по 20 для перевозки багажа пассажиров, места 21, 22 (нефирменные) специализированные для инвалида в коляске и сопровождающего его лица.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .