«Улица Академика Янгеля» | |
---|---|
![]() Серпуховско-Тимирязевская линия | |
Московский метрополитен | |
![]() | |
Район | Чертаново Южное |
Округ | ЮАО |
Дата открытия | 31 августа 2000 года |
Проектное название | Россошанская |
Проекты переименования | Партизанская (2005 год)[источник не указан 440 дней] |
Тип | Односводчатая мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 8 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 162 |
Ширина платформы, м | 10 |
Архитекторы | В. З. Филиппов, С. М. Белякова, соавторы И. В. Петрова, Т. А. Силакадзе |
Инженеры‑конструкторы | Т. И. Богатова |
Выход к улицам | Варшавское шоссе, Россошанская, Россошанский проезд, Академика Янгеля |
Наземный транспорт | А: 118, 241, 249, 462, 643, 668, 675, 680, 682, 683, 797, 819, 828, 864, 906; Тб: 40 |
Режим работы | 5:30—1:00 |
Код станции | 162 |
Соседние станции | Аннино и Пражская |
|
|
![]() |
«Улица Академика Я́нгеля» — станция Московского метрополитена, расположена на Серпуховско-Тимирязевской линии. Открыта 31 августа[1] 2000 года в ходе продления линии на один перегон от станции «Пражская».
Названа по одноимённой улице, увековечившей имя советского учёного, конструктора ракетно-космической техники — Михаила Кузьмича Янгеля (1911—1971).
Станция открыта 31 августа 2000 года в составе участка «Пражская» — «Улица Академика Янгеля», стала 162-й станцией Московского метрополитена.
Пол выложен белым и чёрным мрамором. Впервые в Московском метрополитене для освещения платформы использованы натриевые лампы, дающие яркий оранжевый свет.
«Улица Академика Янгеля» стала первой станцией в Москве, где были смонтированы турникеты принципиально новой конструкции — с прозрачными открывающимися створками типа УТ-2000. Также станция является первой, где были установлены эскалаторы серий Е-25Т, хотя при этом эскалаторы более раннего поколения ЭТ продолжали устанавливаться при замене эскалаторов на старых станциях вплоть до 2004 года.
Сооружена из монолитного железобетона. При постройке перегонного тоннеля от станции «Пражская» установлена новая опытная конструкция пути, позволяющая снизить шум и вибрацию от движения поездов. Для оборота составов за станцией был сооружён пошёрстный съезд, использовавшийся до продления линии к станции «Аннино», после чего были демонтированы рельсы.
Недалеко от станции, с первого пути в сторону станции «Пражская» отходит небольшое ответвление без рельсового полотна. Когда-то оно предполагалось для создания вилочного движения в Бирюлёво, но впоследствии проект был отменён.
Станция имеет два наземных вестибюля, выполненных по типовому проекту из стекла, выходящие на Варшавское шоссе, улицы Академика Янгеля и Россошанскую.
По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции «Пражская» |
05:50 | 05:50 |
06:00 | 06:02 | |
В сторону станции «Аннино» |
05:44 | 05:47 |
05:48 | 05:50 |
Около станции проходят 15 автобусных маршрутов и 1 троллейбусный (40). Кроме того, в пешеходной доступности располагается одноимённая конечная остановка трамваев и автобусов, а также железнодорожная платформа Красный Строитель Курского направления МЖД.
|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .