| «Таганская» | |
|---|---|
 Таганско-Краснопресненская линия | |
| Московский метрополитен | |
 Зал станции, 1 января 2012 года | |
| Район | Таганский |
| Округ | ЦАО |
| Дата открытия | 31 декабря 1966 года |
| Проекты переименования | Каменщики (1991) |
| Тип | Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 36 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | Н. А. Алёшина, Ю. В. Вдовин |
| Художники | Э. М. Ладыгин |
| Инженеры‑конструкторы | М. В. Головинова, И. Шепихин |
| Станцию возвело | СМУ-6 Мосметростроя (рук. Н. Фёдоров, Ю. Кошелев) |
| Переходы на станции |
  |
| Выход к улицам | Таганской площади, Большие Каменщики |
| Наземный транспорт | А: м7, м27, 51, 74, 106, 156, 255, 901, Б, т26, т63, Н5, Н7 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 116, Тг |
| Соседние станции | Китай-город и Пролетарская |
|
|
|
 | |
«Тага́нская» — станция на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, расположена между станциями «Китай-город» и «Пролетарская».
История
Открыта 31 декабря 1966 года в составе участка «Таганская» — «Ждановская» (ныне «Выхино»), после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 82 станции. Названа по одноимённым площади и улице.
В 1991 году предлагалось переименовать станцию в «Каменщики»[1].
Вестибюли и пересадки
У станции один подземный вестибюль с выходом на две стороны улицы Большие Каменщики, к которому ведёт эскалатор из восточного торца центрального зала. Спускаясь по эскалатору в западном торце станции, пассажиры попадают в южный торец станции «Таганская» Кольцевой линии, а поднимаясь по лестнице и эскалатору из середины центрального зала — на станцию «Марксистская» Калининской линии.
Станция в цифрах
Глубина заложения составляет 36 метров. Диаметр станционных тоннелей составляет 8,5 метров. Пассажиропоток через вестибюль по данным 2002 года составлял 22 400 человек в сутки, пересадочный пассажиропоток на Кольцевую линию в 1999 году был равен 179 200 человек в сутки, а на Калининскую линию — 128 800 человек в сутки.
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[2]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Пролетарская» |
05:52:00 | 05:53:00 |
| 05:51:00 | 05:51:00 | |
| В сторону станции «Китай-город» |
05:51:00 | 05:53:00 |
| 05:51:00 | 05:50:00 |
Техническая характеристика
Станция сооружена по типовому проекту пилонной трёхсводчатой станции глубокого заложения из сборной чугунной обделки.
Оформление
Пилоны станции облицованы белым мрамором и украшены двумя бордюрами из коричневого мрамора. Путевые стены отделаны керамической глазурованной плиткой, белой вверху и чёрной внизу, и украшены узкими металлическими панно на тему освоения космоса работы художника Э. М. Ладыгина. Пол на станции выложен красным и серым гранитом. Светильники, освещающие центральный зал и платформы, скрыты в широких карнизах над пилонами.
Галерея
|
|
Путевое развитие
Вблизи станции в сторону центра расположен пошёрстный съезд, использовавшийся для оборота составов, когда станция была конечной (в 1966—1971 годах). От второго пути Таганско-Краснопресненской линии отходит также соединительная ветвь на Кольцевую и Калининскую линии для служебных перевозок.
См. также
Примечания
- ↑ А будет — Остоженка//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
Ссылки
- Официальный сайт (старая версия). Проверено 19 июля 2017.
- Сайт «Московское метро». Проверено 19 июля 2017.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Проверено 19 июля 2017.
- Сайт «Прогулки по метро». Проверено 19 июля 2017.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Проверено 19 июля 2017.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .