В этой биографической статье об умершем человеке не указана дата смерти. |
Николай Иванович Демчинский | |
---|---|
Основные сведения | |
Дата рождения | 12 декабря 1910 |
Дата смерти | неизвестно |
Работы и достижения | |
Учёба | Одесский строительный институт |
Работал в городах | Москва |
Важнейшие постройки | Московский метрополитен |
Награды |
|
Никола́й Ива́нович Демчи́нский (12 декабря 1910 — ?) — советский архитектор, проектировщик наземных и подземных объектов Московского метрополитена.
Родился в 1910 году на станции Мотовиловка Киевской губернии. Окончил в 1933 году архитектурный факультет Одесского строительного института со званием архитектора. В августе 1933 года поступил в контору «Метропроект» (затем «Метрогипротранс»), где получил испытательную работу — нарисовать внешний облик вагона по конструктивным чертежам. С 1950-го — главный архитектор проекта. Член Союза архитекторов СССР с 1940 года. Почётный транспортный строитель с 1981 года[1].
Название | Линия | Год запуска | Соавторы |
---|---|---|---|
Первомайская (временная) | 1954, закрыта в 1961 | ||
Профсоюзная | 1962 | Н. А. Алёшина | |
Речной вокзал | 1964 | ||
Калужская | 1964 | Ю. А. Колесникова | |
Преображенская площадь | 1965 | ||
Каширская | 1969 | Ю. А. Колесникова | |
Каховская | 1969 | Ю. А. Колесникова | |
Ботанический сад (с вестибюлями) | 1978 | Ю. А. Колесникова | |
Авиамоторная | 1979 | А. Ф. Стрелков, В. И. Клоков, Ю. А. Колесникова | |
Севастопольская | 1983 | Ю. А. Колесникова |
Спроектировал депо «Сокол», «Измайловское» и «Краснопресненское», метромост Сокольнической линии над Яузой. Выполнил проект реконструкции центрального пересадочного узла с новым участком от станции «Площадь Свердлова» и новыми переходами на станции «Площадь Революции», «Проспект Маркса» с выходом на площадь Революции. Спроектировал северный вестибюль станции «Спортивная», два вестибюля станции «Ленинские горы» (вместе с Н. А. Алёшиной, 1959), объединённый вестибюль с эскалаторным залом для станций «Пушкинская» и «Горьковская», вестибюль станции «Шаболовская» (вместе с Ю. А. Колесниковой, 1980) и др.
Разработал и осуществил в 1969 году систему навигации на станциях Московского метрополитена.
Основная схема метрополитена получила более чёткое геометрическое изображение, каждой линии был присвоен свой цвет и введён во все основные указатели — на путевых стенах, в вагонах поездов и в вестибюлях[2].
Это заготовка статьи об архитекторе. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .