«Каховская» | |
---|---|
![]() Каховская линия | |
Московский метрополитен | |
![]() | |
Район | Зюзино |
Округ | ЮЗАО |
Дата открытия | 11 августа 1969 года |
Проектное название | ЗИЛ, Волхонка-ЗИЛ, Посёлок ЗИЛ |
Тип | Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 8 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы | Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова |
Скульпторы | В. А. Горчаков, Л. А. Сошинская |
Инженеры‑конструкторы | Н. Шмитова |
Переходы на станции |
![]() |
Выход к улицам | Севастопольская площадь, Чонгарский бульвар, Симферопольский бульвар, Каховка, Большая Юшуньская, Малая Юшуньская, Азовская |
Наземный транспорт | А: 57, 168, 189, 218, 218к, 222, 224, 273, 457, 555, 651, 710, 786, 826; Тб: 60, 72; Тм: 1, 3, 16, 49. |
Режим работы | 5:30—1:00 |
Код станции | 026, Кх |
Соседние станции | Варшавская |
|
|
![]() |
«Кахо́вская» — конечная станция Каховской линии Московского метрополитена с пересадкой на Серпуховско-Тимирязевскую линию (на станцию «Севастопольская»). Открыта 11 августа 1969 года в составе участка Замоскворецкой линии «Автозаводская» — «Каховская». Название дано по улице Каховка (названа по украинскому городу Каховка), на которой расположен западный выход со станции.
С 1985 года на станции производился режим вилочного движения, а в 1995 году она стала частью отдельной Каховской линии.
Станция открыта 11 августа 1969 года в составе участка Замоскворецкой линии «Автозаводская» — «Каховская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 86 станций.
В 1995 году участок «Каширская» — «Каховская» был выделен в отдельную Каховскую линию.
С обеих сторон станционного зала находятся лестницы, выводящие в подземные вестибюли, каждый выводит в подземный переход, выходы из которого оформлены в виде стеклянных павильонов. Всего со станции 8 выходов на поверхность и 4 павильона. Выходы из восточного вестибюля расположены по обеим сторонам Чонгарского бульвара в непосредственной близости от Симферопольского бульвара и Азовской улицы. Выходы из западного вестибюля расположены на Севастопольской площади по обеим сторонам улицы Каховка в непосредственной близости от Большой и Малой Юшуньской и Азовской улиц.
Пересадка на «Севастопольскую» расположена в центре зала (две лестницы, одна работает на спуск, другая на подъём). Станция «Севастопольская» расположена под станцией «Каховская» перпендикулярно ей. Она была выстроена под действующей станцией «Каховская».
Глубина заложения 8 метров. На станции два ряда по 40 колонн, шаг колонн таким образом составляет 4 метра (типовой проект).
По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции «Варшавская» |
05:43:00 | 05:41:00 |
05:53:00 | 05:46:00 |
Отличительная особенность колонн в том, что они имеют в поперечном сечении форму правильного восьмиугольника. (Обычно на станциях, построенных по этому типовому проекту, колонны в сечении квадратные). Шаг колонн — 4 метра. Покрытие пола — серый гранит и лабрадорит. Путевые стены облицованы керамической плиткой, белой вверху и малиновой внизу, а также украшены литыми вставками, посвящёнными Гражданской войне (скульпторы В. А. Горчаков, Людмила Анатольевна Сошинская и др.). Светильники скрыты в ребристом потолке.
За станцией расположены четыре тупика для оборота и отстоя составов, в том числе ночного, оборудован пункт технического обслуживания составов. По новым данным, полученным на прошедшем 12 октября Метрофесте, посвящённом строительству БКЛ, вместо тупиков за станцией «Каховская» БКЛ будет организован разъезд с ПТО, заезд в который для осмотра составов и смены направления будет возможен как со стороны станции «Зюзино» так и со стороны станции «Каховская»[источник не указан 484 дня].
|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .