WikiSort.ru - Не сортированное

«Пионерская»
	; Московско-Петроградская линия
	Петербургский метрополитен
Район	Приморский
Округ	Комендантский аэродром
Дата открытия	6 ноября 1982 года
Проектное название	Богатырский проспект[1][2]
Тип	односводчатая; глубокого заложения
Глубина заложения, м	≈ 67
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	А. С. Гецкин; В. Г. Чехман
Архитекторы вестибюлей	В. Н. Щербин; Ю. М. Песоцкий
Выход к улицам	Коломяжский проспект; проспект Испытателей
Наземный транспорт	9, 79, 93, 122, 127, 135, 170, 171, 172, 184; 47, 55; 25, 40, 50; 14, 55, 65, 76, 79, 91, 93, 94, 101, 127, 168, 172, 193, 229, 279, 288, 367, 373
Режим работы	5:45—0:35
Код станции	ПН
Соседние станции	Удельная и Чёрная речка
	Интерактивная схемаi
	свернуть схему
	«Пионерская» на Викискладе

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

«Пионе́рская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии между станциями «Чёрная речка» и «Удельная». Станция открыта 6 ноября 1982 года в составе участка «Петроградская» — «Удельная». Наименование получила в честь 60-летия Всесоюзной пионерской организации имени В. И. Ленина. В проекте станция носила название «Богатырский проспект».

Наземные сооружения

Павильон станции со складчатой крышей и нависающим козырьком выполнен по проекту архитекторов В. Н. Щербина, Ю. М. Песоцкого и располагается на пересечении Коломяжского проспекта и проспекта Испытателей. В 2013 году с северной и южной стороны вестибюля были пристроены дополнительные торговые помещения, из-за чего первоначальный вид павильона станции утрачен.

Павильон
Вестибюль

Подземные сооружения

«Пионерская» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 67 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. С. Гецкина и В. Г. Чехмана. Главный инженер проекта — Конончук Г. П. (ЛМГТ).

Тема художественного оформления подземного зала посвящена Пионерскому движению. Путевые стены станции облицованы оранжевой и белой керамикой. Пол выстлан тёмным полированным гранитом. Торцевую стену подземного зала украшает декоративная композиция с подсветкой, напоминающая солнце.

Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. Станцию и наклонный ход связывает лестница.

Наземный транспорт

Автобусные маршруты

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
9	—	Автобусный парк № 2	Площадь Мужества
79	Новая деревня	Глухарская улица	Чёрная речка
93	Яхтенная Старая Деревня Старая Деревня Академическая Мурино Гражданский проспект	Лахтинский разлив	проспект Культуры
122	Новая деревня	Репищева улица	Чёрная речка
127	Комендантский проспект	Автобусный парк № 2	Глухарская улица
135	—	Аэродромная улица	ОАО «Климов»
170	Яхтенная Комендантский проспект	Лахтинский разлив	Репищева улица
171	Комендантский проспект	Шуваловский проспект	ОАО «Климов»
172	Комендантский проспект Яхтенная	Шуваловский проспект	Репищева улица

Трамвайные маршруты

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
47	Комендантский проспект	улица Шаврова	Удельный парк
55	Комендантский проспект Площадь Мужества Политехническая Проспект Просвещения	улица Шаврова	Придорожная аллея

Троллейбусные маршруты

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
25	—	Старая Деревня Старая Деревня	улица генерала Хрулёва
40	—	Старая Деревня Старая Деревня	Светлановский проспект
50	Комендантский проспект Политехническая	улица Шаврова	Тихорецкий проспект

Особенности проекта и станции

Тоннели к станции «Чёрная речка» имеют предельные уклоны, примерно такие же, как и на перегоне «Невский проспект» ←→ «Горьковская». В этом месте тоннели проходят под подземной рекой, из-за которой произошёл размыв на линии 1 в 1974 году^[3].

Перспективы

В связи со строительством здания над станцией, которое ведётся с 1988 года, периодически возникают подвижки грунта. Из-за этого нарушилась гидроизоляция станции. Метрополитен планировал закрытие станции на капитальный ремонт и открытие второго выхода. Несмотря на то, что эти планы были связаны с открытием станции «Комендантский проспект», в озвученные планы строительства на 2007—2010 годы^[4] этот объект не вошёл.

См. также

Примечания

Литература

Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (1955—1995). — СПб.: Лики России, 1995. — 240 с. — ISBN 5-87417-020-0.
Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .

Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии

[1] Схема Ленинградского метрополитена, 1979

[2] Схема Ленинградского метрополитена, 1981

[3] Петербургский метрополитен. Линия 2, Станции и тоннели

[4] Газета Деловой Петербург. Пресс-конференция начальника петербургского метрополитена Владимира Гарюгина. 14 июня 2007. III часть Архивировано 16 июня 2007 года.