WikiSort.ru - Не сортированное

«Садовая»
Фрунзенско-Приморская линия
Петербургский метрополитен
Район	Адмиралтейский
Округ	Сенной
Дата открытия	30 декабря 1991 года
Проектное название	Площадь Мира-3
Тип	односводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	71
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	А. И. Прибульский Г. П. Кашихин В. В. Попов А. В. Гончаров
Архитекторы вестибюлей	В. Г. Хильченко К. Г. Леонтьева Ю. Ю. Подервянская
Переходы на станции	Сенная площадь  Спасская
Выход к улицам	Сенная площадь, Садовая улица, Московский проспект, улица Ефимова, переулок Гривцова, набережная канала Грибоедова
Наземный транспорт	49, 50, 70/71, 181 3 17 1, 7, 19, 36, 115, 124, 169, 186, 195, 212, 213, 350
Режим работы	5:36—0:20
Код станции	СВ
Соседние станции	Адмиралтейская и Звенигородская
Интерактивная схемаi свернуть схему развёрнутая схема со станциями
«Садовая» на Викискладе

«Садо́вая» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Фрунзенско-Приморской линии, между станциями «Звенигородская» и «Адмиралтейская». До ввода в эксплуатацию участка «Достоевская» — «Спасская» 7 марта 2009 года входила в состав Правобережной линии.

Станция открыта 30 декабря 1991 года при вводе в эксплуатацию участка Правобережной линии «Площадь Александра Невского» — «Достоевская» и служебной соединительной ветви «Достоевская» — «Садовая». Наименование получила по Садовой улице, пересекающей Сенную площадь, под которой расположен вестибюль станции. В проекте станция носила название «Площадь Мира-3».

Вестибюли

Станция не имеет павильона, вход в подуличный вестибюль осуществляется через подземный пешеходный переход, из которого имеется четыре выхода по разные стороны Сенной площади и Садовой улицы. Вестибюль и подземный переход выполнены по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, К. Г. Леонтьевой и Ю. Ю. Подервянской. При реконструкции площади в 2003 году подземные спуски были перекрыты лёгкими одноэтажными торговыми павильонами.

Подземные сооружения

«Садовая» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина — 71 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. И. Прибульского, Г. П. Кашихина, Вл. В. Попова и А. В. Гончарова. Единственная из односводчатых станций глубокого заложения в Петербурге, имеющая два торцевых выхода и входящая в состав пересадочного узла.

С северного торца станции находится выход в город: сперва пассажиры поднимаются по гранитной лестнице с латунными перилами, освещённой фонарями. Затем по S-образному пешеходному тоннелю пассажиры попадают к наклонному ходу, и поднимаются по одному из трёх эскалаторов.

С другой стороны расположен переход на станцию «Сенная площадь». Переход на станцию «Спасская» осуществляется с середины платформы. Путевые стены и пол выложены красным гранитом со вставками серого гранита. Фриз путевой стены выполнен из белого мрамора, украшенного сверху анодированным под бронзу металлом.

В центре зала установлена гранитная скамья и информационные стойки. Зал освещён лампами дневного света, установленными в светильники-металлоконструкции под потолком свода.

Пересадки

Фрунзенско-Приморская линия
Условные обозначения
Комендантский проспект Старая Деревня Крестовский остров Чкаловская Спортивная Адмиралтейская Садовая Звенигородская Обводный канал Волковская Бухарестская Международная Проспект Славы Дунайская Шушары ТЧ-7 «Южное»

Станция является частью единственного в городе трехстанционного пересадочного узла «Спасская» — «Сенная площадь» — «Садовая».

Путевое развитие

За станцией с севера находится 3-стрелочный оборотный тупик, который в 1989—2000 годах был продлён и преобразован в ССВ со станцией «Невский проспект». Съезды в тупик находятся под общим со станцией сводом.

За станцией с юга расположена двухпутная ССВ на линию 4 к станции «Достоевская». До 2009 года она использовалась в пассажирском движении, под существующие перегонные тоннели линии 5 в 1991 году был оставлен задел в виде коротких тоннелей без путей.

Наземный транспорт

Автобусные маршруты

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
49	Невский пр./ Гостиный двор	Двинская улица	Площадь Ленина Финляндский вокзал
50	Купчино Купчино Звёздная Московская Парк Победы Электросила Московские ворота Фрунзенская Обводный канал Лиговский проспект Пл. Восстания/ Маяковская Московский вокзал Невский пр./ Гостиный двор	Малая Балканская улица	Театральная площадь
70 71	Технологический институт Балтийская Балтийский вокзал	Двинская улица	Двинская улица
181	Пл. Восстания/ Маяковская Московский вокзал Невский пр./ Гостиный двор	улица маршала Тухачевского	площадь Репина

Трамвайные маршруты

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
3	Невский пр./ Гостиный двор	Площадь Ленина Финляндский вокзал	площадь Репина

Троллейбусные маршруты

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
17	Адмиралтейская Пушкинская/ Звенигородская Витебский вокзал Технологический институт Фрунзенская Московские ворота Электросила	Невский пр./ Гостиный двор	улица Костюшко

Ремонт

• С апреля 2009 по август 2010 года в вестибюле станции «Садовая» проводились работы по восстановлению водонепроницаемости конструкции самого перехода и четырёх лестничных спусков. Также была полностью заменена облицовка пола и стен.
• С 1 апреля 2010 до 12 февраля 2011 года был закрыт переход на «Спасскую» в связи с ремонтом эскалаторов.
• В 2012 году планировалось отреставрировать надписи на путевых стенах станции, они будут приведены в порядок в рамках работ по оформлению названий станций^[1].
• Летом 2013 года на станции произведены замена освещения и установка металлических перил-ограждений на парапетах перехода на станцию «Спасская».

См. также

• Авторы проектов станций Петербургского метрополитена
• Список станций Петербургского метрополитена
• 1991 год в истории метрополитена

Примечания

Литература

• Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб.:ГМИСПб, 2005. ISBN 5-902671-21-3

Ссылки

• «Садовая» на metro.vpeterburge.ru
• «Садовая» на ometro.net
• «Садовая» на форуме SubwayTalks.ru
• Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. «Садовая»

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 14 мая 2011 года.