WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Электродепо «Московское»

Фрунзенско-Приморская линия
Петербургский метрополитен
Страна  Россия
Город  Санкт-Петербург
Дата открытия 12 декабря 1972 года
Номера маршрутов № 5хх
Типы вагонов 81-717/714 (.5, .5П)
81-540/541 (.2, .8)
Адрес Витебский проспект, 107
Ближайшая станция «Купчино»
 Электродепо «Московское» на Викискладе

⚙️ 
ТЧ-6 «Выборгское»
Парнас
Проспект Просвещения
Озерки
Удельная
Пионерская
Чёрная речка
Петроградская
Горьковская
Невский проспект
Сенная площадь
Технологический институт
Фрунзенская
Московские ворота
Электросила
Парк Победы
Московская
Звёздная
Купчино
ТЧ-3 «Московское»

ТЧ-3 «Моско́вское» — депо Петербургского метрополитена, расположено на юге Петербурга за станцией метро «Купчино» Московско-Петроградской линии. Обслуживает 5-ю линию Петербургского метрополитена.

История

Электродепо было введено в эксплуатацию 12 декабря 1972 года. На парковых путях впервые в Петербургском метрополитене введена блочная маршрутно-релейная централизация[1].

Первоначально депо было укомплектовано вагонами типа Д. С 1981 года началась эксплуатация вагонов Ем. В 1988 году в депо пришли новые вагоны 81-717/714 и за 4 года они полностью вытеснили вагоны типа Д. В августе — сентябре 1998 года происходил обмен вагонов Ем на 81-717/714 с депо «Невское».

Депо Московское обслуживало Фрунзенско-Приморскую линию с 1 августа 2013 года вплоть до открытия депо «Южное».

Обслуживаемые линии

Линия Годы
Московско-Петроградская 19722013
Фрунзенско-Приморская 20132019
Правобережная с 2019

Подвижной состав

Пассажирский подвижной состав

Д — 19721992

Ем — 19811998

81-717/714 (.5) — с 1988

81-717/714 (.5П) — с 2013

81-540/541 — с 2013

81-540.1/541.1 — 19972013

81-540.2/541.2 — 20132019

81-540.5/541.5 — с 2013

81-540.7/541.7 — 20162019

81-541.8 — с 2013

81-540.9/541.9 — 20052013

На данный момент в депо насчитывается 261 линейный вагон и 5 служебных.

Расположение

Располагается за станцией метро «Купчино».

В депо имеется соединительная ветвь с железной дорогой, выходящая к угольному складу за Витебским проспектом, после гейта к железнодорожным путям, пути метрополитена вновь ответвляются, идут дальше, заходят опять на территорию депо и заканчиваются складом рельсов. Кроме того, на парковых путях имеется тупик, идущий в сторону железнодорожной станции Купчино, но он не стыкуется с железнодорожными путями, а заканчивается закрытыми воротами. В неосуществлённом варианте кроссплатформенной пересадки между станциями метро и железной дороги здесь размещался второй, резервный гейт.

Примечания

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии