WikiSort.ru - Не сортированное

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 6 января 2015 года.

СПб ГУП «Горэлектротранс»
Тип	ГУП
Основание	29 сентября 1907 года
Расположение	Санкт-Петербург Санкт-Петербург Сызранская ул., д.15; телефон: +7(812) 388-70-00; факс: +7(812)388-78-41
Ключевые фигуры	Василий Андреевич Остряков (генеральный директор)
Отрасль	Пассажирские перевозки
Сайт	www.electrotrans.spb.ru

СПб ГУП «Горэлектротранс» — государственное унитарное предприятие городского электротранспорта, охватывающее Санкт-Петербург. Выполняет городские пассажирские перевозки трамваями и троллейбусами. Выпускает газету «Петербургские магистрали». В ведении «Горэлектротранса» также находится структурное подразделение «Музей электрического транспорта Санкт-Петербурга».

История

• с 1907 года — Управление городских железных дорог
• с 1931 года — Ленинградский коммунальный трест «Лентрамвай»^[1]
• с 1936 года — Трамвайно-троллейбусное управление^[2]
• с 1989 года — Территориально-производственное объединение городского электротранспорта «Ленгорэлектротранс»
• с 1994 года — Государственное предприятие городского электротранспорта (ГП «Горэлектротранс»)^[3]
• с 2001 года — Государственное унитарное предприятие городского электрического транспорта Санкт-Петербурга (СПб ГУП «Горэлектротранс») ^[4]
• с 2003 года — Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие городского электрического транспорта (СПб ГУП «Горэлектротранс»)^[5]

Подвижной состав

5 января 2015 года директор предприятия Василий Остряков доложил, что из 784 трамваев изношено более 60%. Средний срок службы трамваев составляет 17,3 лет при нормативном – 15 лет. Со сроком службы более нормативного – 471 трамвай. Износ троллейбусного парка достигает 40%. При среднем сроке службы троллейбусов инвентарного парка – 10,4 года, количество троллейбусов со сроком службы более нормативного (10 лет и 7 лет) – 261 машина (из 653 троллейбусов)^[6].

Согласно государственной программе, принятой в минувшем году до 2018 года, парк подвижного состава предприятия пополнится 17 новыми трамваями и 36 троллейбусами. При этом плановая необходимость составляет – 83 трамвая и 80 троллейбусов ежегодно в течение 6 лет (с выходом к 2021 году на полное отсутствие в эксплуатации самортизированных трамваев и троллейбусов)^[6].

Структура предприятия

В составе предприятия находятся трамвайные и троллейбусные парки Санкт-Петербурга, а также службы и ведомства им подконтрольные (электрослужба, аварийная служба, ремонтная служба).

- Троллейбусный парк №1

- Троллейбусный парк №3 (1-я и 2-я площадки)

- Троллейбусный парк №6

- Трамвайный парк №1

- Трамвайный парк №3 (1-я и 2-я площадки)

- Трамвайный парк №5

- Трамвайный парк №7

- Трамвайный парк №8

- Совмещенный троллейбусно-трамвайный парк

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

См. также

• Санкт-петербургский трамвай
• Санкт-петербургский троллейбус

Примечания

1. ↑ В составе транспортного управления Ленсовета
2. ↑ Подчинено Президиуму Ленсовета
3. ↑ Распоряжение Мэра Санкт-Петербурга № 287-р от 28.03.1994 года
4. ↑ Распоряжение Комитета по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга от 30.07.2001 года № 1289-р
5. ↑ ЕГРЮЛ, сведения о государственной регистрации изменений, вносимых в учредительные документы юридических лиц
6. 1 2 Вице-губернатор Игорь Албин провел совещание по вопросам состояния и обновления подвижного состава электротранспорта и метрополитена
7. ↑ На улицы Петербурга вышел французский трамвай
8. ↑ Трамвайные вагоны Brush №1028 и №1031 («Бреш»)
9. ↑ Трамвайный поезд ЛМ-33 №4275 + ЛП-33 №4454 («Американка»)
10. ↑ Трамвайный поезд ЛМ-47 №3521 + ЛП-47 №3584 («Слон»)
11. ↑ Трамвайный поезд ЛМ-49 №3691 + ЛП-49 №3990 («Слон»)
12. ↑ Веклич В. Ф. Докторская диссертация: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — Киев: Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт городского хозяйства, 1990 С. 405
13. ↑ Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 р.  (укр.)
14. ↑ Крат В. И.Владимир Филлипович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3—9. — ISSN 0869-1231  (укр.)
15. ↑ Веклич В. Ф. Автореферат докторской диссертации: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — Москва: Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990 С. 6

Ссылки

• Официальный сайт СПб ГУП «Горэлектротранс»
• Неофициальный сайт музея городского электрического транспорта Санкт-Петербурга