WikiSort.ru - Не сортированное

ООО «Электротранспорт»
Тип	трамвайное хозяйство и депо
Основание	29 сентября 1972 года
Прежние названия	Трамвайное управление КамАЗа
Основатели	Васильев Лев Борисович
Расположение	Набережные Челны
Ключевые фигуры	Шамсудинов Рашид Бадгиевич
Отрасль	пассажироперевозки
Число сотрудников	1238 человек
Материнская компания	МУП «Электротранспорт»
Сайт	www.chelnytram.ru
Электротранспорт на Викискладе

«Электротранспорт» — дочернее общество МУП «Электротранспорт», в ведении которого находится единственный в Набережных Челнах вид городского электротранспорта — трамвай. В настоящее время (январь 2016 года) оператором системы является МУП «Электротранспорт», в лице дочернего общества ООО «Электротранспорт»^[1]

До декабря 2013 года ООО «Электротранспорт» являлось дочерним предприятием ОАО «КАМАЗ»^[2][3] и единственным на территории Российской Федерации полностью немуниципальным (негосударственным) оператором трамвайной системы.

По данным Федеральной службы государственной статистики в 2011 году предприятием было перевезено 31,4 млн пассажиров.

В 2011 году ООО «Электротранспорт» стало лауреатом международной общественной транспортной премии «Золотая колесница» в номинации «Лучшее российское региональное предприятие общего пользования»^[4].

Местонахождение: 423803, Республика Татарстан, город Набережные Челны, улица Сергея Титова, дом 59; телефон (8552) 46-03-70, факс (8552) 46-03-11; e-mail: tram@kamaz.net

История

В начале 1970-х гг. в связи с бурным ростом города Набережные Челны и ежедневно увеличивавшимся пассажиропотоком — и прежде всего между заводскими цехами КамАЗа и городскими районами было принято решение о строительстве трамвая.
29 сентября 1972 года, в соответствиии с Приказом № 310 по Министерству автомобильной промышленности СССР «О Создании трамвайного управления строящегося Камского автомобильного завода (КамАЗ) в городе Набережные Челны», генеральным директором КамАЗа Васильевым Львом Борисовичем создаётся трамвайное управление. Основалось управление на берегу реки Челнинка в старой части города — где было начато возведение трамвайного депо со всей необходимой инфраструктурой.
До момента пуска первой пассажирской ветки до поселка Сидоровка все работники Трамвайного управления (включая и будущих водителей) были заняты в основном на строительстве депо. Одновременно с этим происходила отладка новых вагонов и путей. Строительство же трамвайных путей в Набережных Челнах производилось военными строителями^[5].
Часть будущих водителей трамвая приглашали из других городов, где на тот момент уже существовало трамвайное движение, других — из числа местных жителей. Приём на работу происходил в вагончиках за зданием бывшей дирекции КамАЗа, расположенной в поселке ГЭС. Каких либо экзаменов и тестирований не было, но с каждым человеком лично беседовали начальник управления Николай Петрович Шунков и начальник службы движения Светлана Степанюк. При приеме на работу водителей трамваев смотрели на возраст, коммуникабельность и внешность^[5].

30 декабря 1972 года состоялся пробный пуск вагона на участке Сидоровка — Депо, а спустя почти через год 8 октября 1973 года — трамвай в Набережных Челнах был пущен официально.

В дальнейшем трамвайное движение в планомерно развивалось. В ноябре 1973 года трамвай был пущен до ремонтно-инструментального завода, в 1976 году — на литейный завод, затем на «Корчагинскую» («Форт-Диалог»). Новые участки появлялись вплоть до начала 1990-х гг.
Однако в связи с распадом Советского союза и тяжёлой экономической ситуации в стране и городе — последнее десятилетие XX века для Трамвайного управления КамАЗа было самым сложным периодом в своей истории.
В 2000 году Трамвайное управление было реорганизовано в форме преобразования в общество с ограниченной ответственностью «Электротранспорт».

Общие характеристики

Сферой деятельности предприятия являются:

• обеспечение эксплуатации трамваев
• перевозка пассажиров
• дальнейшее развитие электротранспорта в городе Набережные Челны.

ООО «Электротранспорт» является дочерним предприятием ОАО «КАМАЗ», который является 100 % учредителем.

Трамвайный парк ООО «Электротранспорт» составляет 118 единиц. Ежедневно на линию выпускается около 96 вагонов.

По данным Набережночелнинского межрайонного отдела государственной статистики за 2008 год доля ООО «Электротранспорт» в общей сумме перевозок составила 40,7 %. За 2009 год по данным Набережночелнинского межрайонного отдела государственной статистики в городе перевезено 80989,3 тыс.чел. Доля ООО «Электротранспорт» в общей сумме перевозок составила 37,6 %.

На предприятии производятся все необходимые виды ремонтов подвижного состава, путевого хозяйства, энергохозяйства и технологического оборудования. С целью продления срока службы подвижного состава налажен капитально-восстановительный ремонт вагонов. Всего КВР проведен 46 вагонам, что позволило продлить срок их службы на 6-7 лет.

В эксплуатации ООО «Электротранспорт» находятся:

• 104,04 км путей
• 10 тяговых подстанций
• 5 конечных станций и одна промежуточная

Общая площадь земельных участков, находящихся в пользовании ООО «Электротранспорт» составляет 53,41 га:

• производственные площади и АБК занимают 16329,1 кв.м.,
• площадь закрытой стоянки для трамваев 2,2 га,
• площадь открытой стоянки для автотракторной техники 5928 кв.м. Производственные мощности рассчитаны на выпуск на линию в рабочий день 100 пассажирских вагонов.

Количество подвижного состава 157 ед., в том числе:

• трамваев — 132,

из них:

• пассажирских — 119,
• автобусов — 5,
• грузовиков — 3,
• тракторов — 6,
• спецмашин −7.

В ООО «Электротранспорт» работают 268 водителей, в их числе 13 мужчин.

Настоящее время

В ООО «Электротранспорт» большое значение уделяется потребительским и техническим свойствам вагонов.

Внедрены системы бортовых преобразователей напряжения, планомерно вагоны переводятся на люминесцентное освещение салонов.

Для обеспечения безопасности пассажиров на все вагоны установлены проблесковые маяки и сирены. Каждый четвёртый вагон обеспечен сотовой связью.

Подвижной состав переведен на более экономичные угольные вставки. На трамваях установлены передние и задние светодиодные маршрутные указатели.

Проведена реконструкция системы энергоснабжения трамвайных линий, позволившая снизить затраты на энергоресурсы.

В 2009 году внедрен проект «Мониторинг и управление транспортными средствами», путём создания системы динамического мониторинга и оперативного управления работой подвижного состава на линии, посредством внедрения бортовых навигационных комплексов на трамвайных вагонах. Система мониторинга автоматически регистрирует точки маршрута, места и продолжительности стоянок, скорость движения, изменение состояния контрольных датчиков и другие данные. Вся информация затем используется для составления разнообразных отчетов^[6].

Однако на сегодняшний день по-прежнему остро стоит вопрос обновления подвижного состава, износ его составляет 80,7 %. Из общего количества пассажирских вагонов (119 шт.) полностью самортизированы 112 вагонов^[6].

В 2012 году подготовлена проектно-сметная документация стоимостью 6,5 млн рублей на строительство трамвайной линии от проспекта Беляева до Пединститута по Набережночелнинскому проспекту. Проектная стоимость этого участка протяжённостью 11 км равна 350 млн рублей.

Разработано технико-экономическое обоснование инвестиционного проекта по дальнейшему развитию сети трамвайных путей в соответствии с генеральным планом развития города. Реализация этого проекта позволит соединить надёжным, безопасным и экологически чистым видом транспорта все районы города и решить проблему транспортного обслуживания населения.

С февраля 2013 года движение трамваев по городским маршрутам стало возможным отслеживать в онлайн режиме на сайте www.doroga.tv. Выбрав маршрут, необходимо кликнуть на нужную остановку, всплывающее окно отобразит время прибытия трамвая^[7].

В 2013 году для ООО «Электротранспорт» из федерального и республиканского бюджетов были выделены денежные средства на приобретение десяти новых трамвайных вагонов^[8][9]. Для обновления парка вагонов была выбрана модель Усть-Катавского вагоностроительного завода — 71-623. Первая партия из трех новых вагонов прибыла в город в начале апреля 2013 года. Оставшиеся семь вагонов ООО «Электротранспорт» планирует получить к ноябрю 2013 года^[10][11].

Награды и достижения

• 26 августа 2011 года — водитель ООО «Электротранспорт» Светлана Ханнанова стала серебряным призёром XIV Всероссийского открытого конкурса профессионального мастерства водителей трамвая, проводившегося в Нижнекамске.^[12]
• 12 сентября 2011 года — предприятие ООО «Электротранспорт» за достижения в области общественного транспорта впервые в своей истории стало лауреатом международной общественной транспортной премии «Золотая колесница».^[13]

Организационная структура

Руководство текущей деятельностью ООО «Электротранспорт» и выполнение решений принимаемых Участником Общества, осуществляется единоличным решением исполнительным органом Общества — Генеральным директором. Генеральный директор подотчетен Участнику Общества.

Заместители Генерального директора и подотчётные им структурные подразделения:

1. Заместитель генерального директора по эксплуатации (первый заместитель), в ведении которого находятся:

• Отдел движения;
• Отдел эксплуатации.

2. Заместитель генерального директора по производству — начальник депо, в ведении которого находятся:

• Депо;
• Цех осмотра;
• Цех ремонта;
• Отдел материально-технического снабжения.

3. Заместитель генерального директора — Технический директор, в ведении которого находятся:

• Служба пути;
• Служба энергохозяйств;
• Производственно-технический отдел;
• Техника безопасности;
• Отдел главного механика;
• Аварийно-восстановительная служба;
• Ремонтно-строительный участок.

4. Заместитель генерального директора по кадрам и быту, в ведении которого находятся:

• Отдел доходов;
• Отдел сбора выручки;
• Отдел по работе с персоналом;
• Административно-хозяйственный отдел.

Также в структуру предприятия входят:

• Главный ревизор и подотчётный ему Отдел безопасности движения;
• Главный бухгалтер и подотчётная ему бухгалтерия;
• Отдел маркетинга;
• Правовая группа;
• Аппарат при руководстве.

Подразделения

В производственном процессе ООО «Электротранспорт» задействованы следующие подразделения:

• Депо

132 единицы подвижного состава, 5 конечных станций и одна промежуточная, протяженность маршрутной сети 394,2 км.

• Цех осмотра подвижного состава

Численность персонала 106 чел. Цех производит следующие виды технического обслуживания:
— ежедневный осмотр,
— ТО −1,
— ТО — 2,
— случайный и заявочный ремонты;

• Цех ремонта подвижного состава.

Численность 82 чел. Цех производит текущий и капитальный ремонты, а также капитально-восстановительный ремонт и осуществляют заготовку изделий, узлов и агрегатов для основных подразделений ООО «Электротранспорт».

• Служба энергохозяйства:

— район тяговых подстанций численностью 59 чел. Район обеспечивает преобразование переменного тока напряжением 6-10 кв. в постоянный ток напряжением 600 в, 10 подстанций тяговых и РУ — 6 кв. (Депо);

— район контактных сетей, численностью 37 чел. обеспечивает электроснабжение подвижного состава на линии, протяженность контактных линий 104,0 км;

— кабельные сети протяженностью 91,73 км.

• Служба пути:

— численность 79 человек

— 104,0 км пути в однопутном исчислении

— ремонтная мастерская

Музей

8 октября 2008 года на территории ООО «Электротранспорт» был открыт музей предприятия. Открытие было приурочено к 35-летию со дня пуска первого трамвая с пассажирами. В музее представлена история каждого подразделения ООО «Электротранспорт», награды за участие работников в спортивных и культурных мероприятиях города и ОАО «КАМАЗ». В музее имеется богатый фотографический материал, представлена история развития трамвайного движения в городе Набережные Челны^[14].

Экономические показатели

2014

Чистый убыток ООО «Электротранспорт» за 2014 год увеличился в 6,63 раза до 9,60 млн руб. с 1,45 млн руб. за аналогичный период предыдущего года. Объем продаж компании за 2014 год сократился на 1,01 % до 346,00 млн руб. Управленческие расходы за отчетный период выросли на 7,44 % до 29,26 млн руб. с 31,61 млн руб. годом ранее. Прибыль от продаж составила 72,07 млн руб.^[15]

2013

Чистый убыток ООО «Электротранспорт» за 2013 год по РСБУ снизился в 17,21 раза до 1,45 млн руб. с 24,92 млн руб. за аналогичный период прошлого года. Объем продаж компании за 2013 год понизился на 5,52 % до 349,54 млн руб. Cебестоимость продукции компании за 2013 год повысилась на 5,53 % до 384,94 млн руб. Убыток до налогообложения компании «Электротранспорт» за 2013 год повысился в 59,37 раза до 499,00 тыс. руб. с 29,63 млн руб. за аналогичный период прошлого года.

2012

Чистый убыток ООО «Электротранспорт» за 2012 год увеличился в 2,38 раза до 24,92 млн руб. с 10,47 млн руб. за аналогичный период предыдущего года. Прибыль от продаж составила 27,40 млн руб.

Ссылки

• Официальный сайт www.chelnytram.ru
• ООО «Электротранспорт» на сайте Министерства транспорта Республики Татарстан
• ООО «Электротранспорт» на официальном сайте города Набережные Челны
• Фото строительства трамвайного депо 1973 год.
• Отслеживание движения трамваев в онлайн-режиме

Примечания

	Электротранспорт (предприятие, Набережные Челны) на Викискладе