| ЛМ-2000 | |
|---|---|
 Трамвайный вагон ЛМ-2000 (71-135). Общий вид. | |
| Производитель | Петербургский трамвайно-механический завод |
| Единиц построено | 1 |
| Год проекта | 2000 |
| Годы выпуска | 2001 |
| Характеристики | |
| Максимальная скорость | 70 км/ч |
| Мест для сидения | 17-22 |
| Номинальная вместимость | 150 (5 чел/м²) |
| Габариты | |
| Колея | 1524 мм |
| Длина | 14000 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Высота | 3150 мм |
| Двигатели | |
| Тип двигателя | 4 x ТАД-1 |
| Мощность | 4 x 60 кВт кВт |
 | |
.jpg)
ЛМ-2000 (71-135) — это российский опытный четырёхосный трамвайный вагон. Построен на Петербургском трамвайно-механическом заводе в 2002 году в единственном экземпляре.
Описание
Был разработан по заказу Москвы с целью обеспечения подвижным составом депо им. Апакова и Краснопресненского депо, имевших проблемы с габаритом деповских строений (на некоторые пути не проходил ни один из современных трамвайных вагонов). Согласно пожеланиям заказчика был разработан новый кузов с габаритами как у вагона Tatra T3 и оригинальным, но довольно своеобразным дизайном. Вагон оборудован асинхронными тяговыми двигателями, и не имеет пневматического оборудования.
В январе 2002 года вагон был перевезён в Москву и стал первым за 102 года вагоном петербургского производства в городе. Вагон получил парковый номер № 0001, а затем 3001. Летом 2002 года Краснопресненское трамвайное депо было переведено на новую территорию в Строгино, и необходимость закупок вагонов с уменьшенным габаритом исчезла. Больше вагонов ЛМ-2000 не строилось. Вагон работал на маршруте № 28к, а в 2006 году переведён на маршрут № 21. Вагон часто простаивал из-за отсутствия оригинальных запчастей. Далее вагон был переведён на маршрут № 23 (Проспект маршала Жукова — Михалково).
Передан в музей 23 октября 2014 года.
С 2003 года Москва начала закупать трамвайные вагоны модели 71-134АЭ (ЛМ-99), на которых применяется тяговый привод, аналогичный использованному на ЛМ-2000, затем вагоны ЛМ-2008.
Эксплуатирующие города
| Страна | Дата изготовления | Заводской номер | Город | Эксплуатирующая организация | Количество | Номера | Текущее состояние | Назначение |
 | 8.2001 | 1 | Москва | «Мосгортранс» | 1 единица | 3001 |
Технические характеристики
- Габариты кузова, мм:
- Длина — 14000
- Ширина — 2500
- Высота — 3150
- Минимальный радиус поворота, м — 14
- Пассажировместимость, чел — 150
- Число мест для сидения — 17-22
- Тормозные системы
- Электродинамический тормоз
- Барабанно-колодочный тормоз на скоростном валу редуктора
- Электромагнитный рельсовый тормоз
- Ручной стояночный тормоз
- Тормозной путь при экстренном торможении со скорости 40 км/ч, м — 29.5
- Тяговые электродвигатели — 4x60 кВт, асинхронные, тип ТАД-1, изготовитель — «Электросила».
- Расход электроэнергии, кВт/км — 1.5
- Ресурс до капитального ремонта, тыс. км — 1000
- Ресурс вагона, лет — 20
- Конструктивная скорость, км/ч — 70
Ссылки
См. также
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .