| Станция Лихая | |
|---|---|
| Северо-Кавказская железная дорога | |
 Вид с переходного моста на вокзал и платформы (восточная сторона) | |
| ДЦС | Северо-Кавказская дирекция управления движением |
| Регион ж. д. | Ростовский |
| Оператор | ОАО «РЖД» |
| Дата открытия | 1871[1] |
| Характер работы | сортировочная |
| Классность | внеклассная |
| Количество платформ | 3 |
| Тип платформ | 3 островные |
| Прилегающие перегоны | Замчалово — Лихая, Лихая — Каменская, Лихая — Репная |
| Ток | переменный 25 кВ |
| Выход к | ул. Советская |
| Расположение |
Ростовская область, микрорайон Лиховской, городской округ "Каменск-Шахтинский" |
| Тарифная зона | 18 (от Ростова-Главного) |
| Код в АСУЖТ | 580003 |
| Код в «Экспресс-3» | 2064605 |
 | |
Лиха́я — узловая железнодорожная станция Ростовского региона Северо-Кавказской железной дороги, находящаяся в микрорайоне Лиховском города Каменска-Шахтинского Ростовской области. До 1987 года станция относилась к Юго-Восточной железной дороге и являлась центром Лиховского отделения. С 1987 по 1996 годы Лиховское отделение входило в структуру Северо-Кавказской железной дороги.
Расположена на двухпутной магистрали Миллерово — Ростов-Главный, электрифицированной переменным током. От станции отходит неэлектрифицированная двухпутная линия на Морозовскую и далее на Волгоград. Расстояние от Москвы (Казанский вокзал) 1061 км.
Происхождение названия
Согласно одной из местных легенд, станцию нарекли Лихой со слов Императрицы Екатерины II. Та в 1787 году, возвращаясь из полугодового Тавричекого путешествия, целью которого был осмотр присоединённых к России южных земель, остановилась переночевать на безлюдном почтовом тракте вблизи нынешнего расположения станции. Наутро была обнаружена пропажа нескольких вещей, принадлежащих, как царице, так и её окружению. В сердцах Екатерина II бросила фразу: «Лихое здесь место». По другой версии, станция и бывшее одноимённое поселение названы так в честь атамана местных разбойников по фамилии Лихачёв[2].
История
Станция начала действовать в 1871 году с пуском в строй Воронежско-Ростовской железной дороги, строительство которой началось в 1869 году.
В начале XX века станция Лихая, с проведением железной дороги «Лихая—Царицын», становится узловой. Узел подвергался большим разрушениям в период гражданской и Великой Отечественной войн. Нынешнее здание вокзала построено в конце 1940-х — начале 1950-х годов. Уроженец станции — генерал-майор авиации, ветеран трёх войн Василий Петрович Котров.
В 1962—1972 годах начальником Лиховского отделения ЮВЖД был Семенков, Иван Григорьевич — почётный железнодорожник, чьим именем назван переулок в посёлке Лиховской.
В конце 1990-х годов был разобран участок Лихая — Изварино.
В 2008 году в связи с увеличением транспортного потока на перегоне Лихая — Замчалово открылся третий путь.
Памятная доска на втором доме переулка имени Семенкова
Переходной мост с площади на вокзал
Бюст Ленину у здания вокзала, 2013 год
Описание
Все платформы на станции — островные. Всего на ней 3 платформы. Непосредственно к железнодорожному вокзалу примыкает десять путей. Все электрифицированы переменным током 25 кВ. На станции производится проверка исправности подвижного состава у некоторых поездов. Средняя стоянка поездов — 18 минут. Также здесь проводится смена локомотивной тяги с электрической на тепловозную у поездов, следующих в сторону Волгограда.
Значимость железнодорожной станции Лихая определяется её характеристиками: в технологический узел станции входят 30 станций, объединённых по территориальному принципу, связанных единой технологией поездной и маневровой работы, которые выполняют операции по приёму, отправлению и пропуску грузовых и пассажирских поездов, посадке и высадке пассажиров. На Лиховском узле 119 подъездных путей[3].
Здание вокзала
Вокзал станции Лихая принадлежит к типу продольных островных. Для безопасного доступа на пассажирские платформы по обе стороны от вокзала к западу от него возведён пассажирский путепровод. Объемно-пространственная композиция здания построена с симметричной трёхчастной разбивкой объёмов и выделением центра. Однако архитектурное исполнение нетривиально. За основную линию фасада вопреки классицистической традиции выступает не центральная и боковая части, а секции между ними, выполненные в виде протяжённых ризалитов. Главный вход в вокзал расположен в одноэтажной центральной части, увенчанной небольшим треугольным фронтоном. Внутри находятся зал ожидания и кассовый зал. Окна имеют полуциркульное завершение, монотонный фасад разнообразит их разделение пилястрами. По всему периметру проходит карниз с прямоугольными ордерными сухариками (дентикулами). Здание вокзала покрывают вальмовые (четырёхскатные) и двухскатные кровли с невысоким уклоном[4][5].
Сообщение по станции
По состоянию на сентябрь 2015 года по станции курсируют следующие поезда пригородного сообщения:
| Пригородное | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут | № поезда | Маршрут |
| 6155 | Ростов-на-Дону — Лихая | 6156 | Лихая — Ростов-на-Дону |
| 6157 | Ростов-на-Дону — Лихая | — | — |
| 6161 | Ростов-на-Дону — Лихая | — | — |
| 6163 | Ростов-на-Дону — Лихая | 6164 | Лихая — Ростов-на-Дону |
| 6351 | Лихая — Глубокая | — | — |
| 6355 | Лихая — Глубокая | 6354 | Глубокая — Лихая |
| — | — | 6356/6160 | Глубокая — Ростов-на-Дону |
| 6357 | Лихая — Глубокая | 6362 | Глубокая — Лихая |
| 6361 | Лихая — Глубокая | 6360 | Глубокая — Лихая |
| 6363 | Лихая — Чертково | — | — |
| — | — | 6364/6358/6158 | Чертково — Глубокая — Ростов-на-Дону |
| 6515/6615/6517 | Ростов-на-Дону — Чертково | 6518/6616/6516 | Чертково — Ростов-на-Дону |
| 6667 | Ростов-на-Дону — Лихая | — | — |
| 6915 | Морозовская — Лихая | 6916 | Лихая — Морозовская |
Дальнее
По графику 2018 года по станции курсируют следующие поезда дальнего следования:
Награды и достижения
- В декабре 2006 года за победу в соревновании, проводимом в рамках ОАО «РЖД» по итогам 2006 года памятным знаком, коллектив локомотивного Депо Лихая был награждён почётным дипломом и денежной премией. Награждение производил вице-президент ОАО «РЖД» Владимир Воробьёв.
- По итогам 2009 года решением правления ОАО «РЖД» вокзал «Лихая» был признан одним из лучших и отмечен наряду с Белорусским вокзалом Москвы и вокзалом станций Тамбов. Всего победителями соревнования были признаны 173 коллектива железных дорог, филиалов и структурных подразделений[6].
- 27 июля 2011 года в локомотивном депо станции Лихая электровозу ЭП1М № 678 присвоено имя Андрея Лесникова, почётного железнодорожника[7][8].
Схемы
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Вся такая из себя Лихая. Станция как зеркало русской истории. «Гудок». Проверено 17 апреля 2017.
- ↑ Станция Лихая отмечает юбилей (недоступная ссылка)
- ↑ Вокзал Лихая. Дирекция железнодорожных вокзалов. Российские железные дороги. Проверено 17 апреля 2017.
- ↑ Железнодорожная станция Лихая. GdeVagon.ru. Проверено 17 апреля 2017.
- ↑ ОАО «РЖД» выбрало лучшие предприятия на сети железных дорог России. (недоступная ссылка)
- ↑ Электровозу присвоено имя Андрея Лесникова
- ↑ В канун Дня железнодорожника из локомотивного депо Лихая Северо-Кавказской железной дороги вышел в свой первый рейс локомотив ЭП1М № 678 «Андрей Лесников»
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .