| Станция Чита II
Петровский Завод — Карымская | |||
|---|---|---|---|
| Забайкальская железная дорога | |||
.JPG)
| |||
| Регион ж. д. | Читинский | ||
| Оператор | Российские железные дороги | ||
| Дата открытия | 1899 год[1] | ||
| Прежние названия | «Чита-Город»[1] | ||
| Дата переименования | 1906 год[1] | ||
| Проектное название | «Пост Чита-Город» | ||
| Тип | пассажирская | ||
| Классность | 1 класса | ||
| Количество платформ | 2 | ||
| Количество путей | 8 | ||
| Тип платформ | 1 боковая, 1 островная | ||
| Форма платформ | прямая | ||
| Электрифицирована |
1973 год Чита — Карымская[2] |
||
| Ток | переменный, ~25кВ[2] | ||
| Выход к |
улицам Ленинградская, Петровская, Бутина, Серова |
||
| Расположение |
 |
||
| Пересадка на станции |
 |
||
| Пересадка на | |||
| Расстояние до Москвы |
6197,1 км  |
||
| Тарифная зона | 0 | ||
| Код в АСУЖТ | 940010 | ||
| Код в «Экспресс-3» | 2050001[3] | ||
 | |||
| Лесная — Приисковая | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чита́ II (до 1906 года — Чита-Город[1]) — железнодорожная станция Читинского региона Забайкальской железной дороги, находящаяся в городе Чите, административном центре Забайкальского края. Здесь же расположен главный железнодорожный вокзал города.
История
Станция открыта в 1899 году на участке Петровский Завод — Карымская[1]. Первый поезд прибыл в Читу с востока 22 декабря 1899 года[4].
В 1973 году, в ходе электрификации участка Чита — Карымская, станция была электрифицирована на переменном токе 25кВ[2].
Вокзал
Основное здание вокзала было заложено 15 июля 1899 года и принято в эксплуатацию в 1903 году[4].
В 1905 году введен в эксплуатацию пассажирский зал ожидания, в 1948 году — здание пригородных касс, в 1973 году — комнаты отдыха, в 1975 году — кассовый зал (новое здание вокзала), в 1979—80 годах — багажное отделение[5].
Пропускная способность в сутки в среднем составляет 2500 пассажиров дальнего сообщения и 1200 пассажиров пригородного сообщения. Максимальная наполняемость в «час пик» — 1200 пассажиров, единовременная вместимость — 900 человек, 464 посадочных мест по залам вокзала[5].
Деятельность
Коммерческие операции, выполняемые на станции:
- продажа пассажирских билетов;
- приём и выдача багажа.
Дальнее следование по станции
По состоянию на декабрь 2018 года через станцию проходят следующие поезда дальнего следования:
Круглогодичное движение поездов
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 1 "Россия" | Владивосток — Москва | 2 "Россия" | Москва — Владивосток |
| 7 | Владивосток — Новосибирск | 8 | Новосибирск — Владивосток |
| 19 "Восток" | Пекин — Москва | 20 "Восток" | Москва — Пекин |
| 43 | Хабаровск — Москва | 44 | Москва — Хабаровск |
| 69 | Чита — Москва | 70 | Москва — Чита |
| 77 | Нерюнгри — Новосибирск | 78 | Новосибирск — Нерюнгри |
| 99 | Владивосток — Москва | 100 | Москва — Владивосток |
| 207 | Владивосток — Новокузнецк | 208 | Новокузнецк — Владивосток |
| 319 | Пекин — Чита | 320 | Чита — Пекин |
| 321 "Баргузин" | Забайкальск — Иркутск | 322 "Баргузин" | Иркутск — Забайкальск |
| 391 | Благовещенск — Чита | 392 | Чита — Благовещенск |
| 601 | Приаргунск — Чита | 602 | Чита — Приаргунск |
Сезонное движение поездов
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 269 | Чита — Адлер | 270 | Адлер — Чита |
Пригородное сообщение по станции
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 6011 | Карымская — Чита I | 6012 | Чита I — Карымская |
| 6013 | Чита II — Могзон | 6014 | Могзон — Чита II |
| 6033 | Карымская — Чита I | 6034 | Чита I — Карымская |
| 6047 | Чита II — Могзон | 6048 | Могзон — Чита II |
| 6103/6021 | Шилка-Пассажирская — Чита I | 6022/6104 | Чита I — Шилка-Пассажирская |
Адрес вокзала
- 672000, Россия, г. Чита, ул. Бутина, 2
Примечания
- 1 2 3 4 5 Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- 1 2 3 История электрификации железных дорог СССР
- ↑ Единая сетевая разметка
- 1 2 Здание вокзала станции Чита-2 Забайкальской железной дороги
- 1 2 Вокзал станции Чита-2
Ссылки
- Расписание поездов дальнего следования на Яндекс. Расписания.
- Расписание пригородных поездов на Яндекс. Расписания.
- Виртуальный тур Чита II на официальном сайте Забайкальской железной дороги.
| Предыдущая станция | Фирменные поезда | Следующая станция |
|---|---|---|
| Хилок в сторону Иркутска |
Баргузин | Карымская в сторону Забайкальска |
| конечная | Даурия | Дарасун в сторону Забайкальска |
| Хилок в сторону Москвы |
Россия | Карымская в сторону Владивостока |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .