WikiSort.ru - Не сортированное

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 7 декабря 2015 года.

Станция Иркутск-Пассажирский Тайшет — Иркутск-Пасс Иркутск-Пасс — Улан-Удэ
Восточно-Сибирская железная дорога
Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 381720977640005 (ЕГРОКН) объект № 3800489000 (БД Викигида)
Регион ж. д.	Иркутский
Дата открытия	1899[1]
Прежние названия	Иркутск (1899 – 1934), Иркутск I (до 1963)
Тип	Пассажирская
Классность	1
Количество платформ	3
Количество путей	15
Тип платформ	1 боковая и 2 островные
Электрифицирована	1956 Иркутск — Слюдянка[2] =3кВ; 1995 Зима — Слюдянка[3] {{25 кВ~}}
Выход к	Улицам Челнокова, Терешковой
Расположение	Иркутск, Иркутская область
Пересадка на	А 6, 16, 20, 64, 72, 77, 80, 99, 417; Тм 1, 2, 4а;
Расстояние до Черемхово	130 км
Расстояние до Слюдянки I	126 км
Расстояние до Москвы	5185 км
Тарифная зона	0 (Иркутск-Пассажирский)
Код в АСУЖТ	930108
Код в «Экспресс-3»	2054001
Иркутск-Пассажирский на Викискладе

Иркутский железнодорожный узел
Иркутский регион Восточно-Сибирской железной дороги
Условные обозначения
на Тайшет 5138,5 00,0 Китой 4,0 Китой-Комбинатская 5141,8 Майск 5144,7 Ангарск линии Ангарского ППЖТ 5147,3 Южная 3,0 Суховская-Южная подъездные пути предприятий 5150,6 00,0 Суховская 3,0 Передаточная 5154,1 4,0 Совхозная на ОАО «АЭХК», на ТЭЦ-10 7,0 Зуй 5158,1 Карьер подъездные пути предприятий 5162,5 12,0 Мегет на ЗАО «МЗМК» и др. р. Мегет 5166,0 Вересовка 5168,0 ПМС-45 (5168 км) на Гончарово 5170,4 Батарейная подъезд. п. предприятий и в/ч 5172,1 Горка ПТОЛ ТЧ-5, парки путей 5173,5 Компрессорная сортировочные парки Иркутский авиазавод 5175,6 Заводская Локомотивное депо ТЧ-5, парки путей 5177,1 Иркутск-Сорт. подъезд. п. предприятий и в/ч Р255 на Гончарово подъездные пути предприятий МВД-5 Иркутск-Сорт. 5180,9 Военный Городок р. Иркут 5182,7 Иркутный Мост вагонное депо ЛВЧД-7 Глазковский мост 5184,5 Иркутск-Пасс. р. Ангара Иркутская ГЭС ↓2 пути↑ ↘1 путь↘ на Байкал 5188,2 Академическая 5190,1 Мельниково р. Кая Р258 «Байкал», AH6 5191,9 Кая 5195,5 Черёмушки 5197,9 Смоленщина р. Олха 5199,6 Турбаза на Батарейная на Иркутск-Сорт. 5202,0 Шелехов Р258 «Байкал», AH6 5205,0 Гончарово на Слюдянка I

Кругобайкальская железная дорога

Условные обозначения на Китой 5177,1 00,0 Иркутск-Сорт. на Гончарово 5180,9 3,0 Военный Городок р. Иркут 5182,7 5,0 Иркутный Мост Иркутный Мост Глазковский мост 5184,5 7,0 Иркутск-Пасс. ←2 пути↑ ↓1 путь↓ На Гончарово ОАО «ИЗСЖБ» Михалёво Подорвиха Иркутское вдхр. 65 Блок-пост Кудашово 72 Байкал Порт «Байкал» 74 74 км 77,9 галерея № 1 78 78 км 79,5 рзд. Лиственичный 80 80 км 82,1 туннель № 1 82,7 82,9 туннель № 2 84,1 туннель № 3 85,5 85,7 туннель № 4 87,7 87,9 туннель № 5 88,1 галерея № 2 89,1 89,2 туннель № 6 89,3 89,8 туннель № 7 89 90 км 91,2 91,5 туннель № 8 92,3 92,8 галерея № 3 94 94 км 95,3 95,8 туннель № 9 97,5 97,6 галерея № 4 97,8 97,9 галерея № 5 98 Уланово 100,2 галерея № 6 Берёзовая бухта 100,1 100,6 туннель № 9 бис 100,9 туннель № 10 101,6 101,9 туннель № 11 102 102 км 102,4 102,6 галерея № 7 102,4 102,6 галерея № 8 104,2 галерея № 9 106 106 км 107 107 км 109,4 110,2 туннель № 12 110 110 км р. Б. Половинная 110,9 туннель № 13 113 113 км 115,3 115,4 туннель № 14 117,2 117,3 туннель № 15 119 Маритуй 120 120 км р. Маритуй 121,10 122,2 туннель № 16 122,3 туннель № 17 123,2 123,3 туннель № 18 123,2 123,6 туннель № 18 бис 123,9 124,1 туннель № 19 122,4 туннель № 20 124,9 125,3 туннель № 21 125,7 125,9 туннель № 22 126 126 км 126,3 126,6 туннель № 23 128,1 128,4 туннель № 24 128,7 128,8 галерея № 10 галерея № 11 129 129 км Шабартуй р. Шабартуй 130,1 131,1 туннель № 25 131,3 131,5 туннель № 26 131,6 галерея № 12 132,4 туннель № 27 133,2 133,4 туннель № 28 133,5 133,7 туннель № 29 133,9 134,2 туннель № 30 134 134 км 137,1 туннель № 31 137 137 км 137,0 рзд. 137 км 138 Шарыжалгай 139 139 км 140,5 140,7 туннель № 32 141,2 141,5 туннель № 33 143,2 143,4 туннель № 34 143,9 144,4 туннель № 35 144,4 галерея № 13 144,6 144,8 туннель № 36 145 145 км 147,5 147,6 галерея № 14 131,6 галерея № 14 144,7 144,8 туннель № 37 148,2 148,3 туннель № 38 149 149 км р. Ангасолка 149,7 149,8 галерея № 15 149,10 150,1 галерея № 16 153,1 153,2 галерея № 17 154 154 км 156 Култук ст. Култук-Перев 159 159 км на Гончарово р. Талая 5306,0 160,0 Слюдянка II р. Похабиха р. Слюдянка 5310,8 Слюдянка I на Мысовая

Ирку́тск-Пассажи́рский — внеклассная пассажирская станция Иркутского региона Восточно-Сибирской железной дороги, расположенная в городе Иркутске. Вокзал станции входит в состав Восточно-Сибирской региональной дирекции железнодорожных вокзалов - структурного подразделения дирекции железнодорожных вокзалов - филиала ОАО «РЖД».

На станции располагается пассажирское вагонное депо ЛВЧД-7, которое формирует и обслуживает поезда дальнего сообщения, в том числе фирменный поезд «Баргузин».

История

Первый поезд прибыл на станцию из Красноярска 16 августа 1898 года.

Здание иркутского вокзала было построено в 1897—1898 гг. и перестроено в 1906—1907 годах. В 1936 году между двумя разновременными постройками возвели переход, выполненный в том же архитектурном стиле, что и здания.

В 1964 году был построен павильон для обслуживания пассажиров пригородных поездов, сооружён пешеходный тоннель, перепланированы помещения, расширена и благоустроена привокзальная площадь. Основная часть строения выполнена на основе типового проекта «Пассажирское здание для станции II класса» с использованием архитектурных форм классицизма: высокие арочные окна, оформление главного фасада в виде портика и т. д. Постройки 1906—1907 и 1936 годов выполнены также с соблюдением классических традиций: симметрия, статичность, орденное построение.

В 1998 году, к столетию Транссиба, вокзал был полностью реконструирован, в 2004 году реконструирован пригородный павильон.

Сегодня здание вокзала представляет собой комплекс из четырёх разновременных построек, общей площадью 7590 м^2[4]. Здание является памятником архитектуры федерального значения.

В 1956 году после окончания строительства Иркутской ГЭС участок Зима — Иркутск — Слюдянка был электрифицирован на постоянном токе 3 кВ. В 1970-е—1980-е годы Транссиб от Слюдянки на восток, а от Зимы на запад был электрифицирован на переменном токе, Слюдянка и Зима стали станциями стыкования. В 1995 году участок Зима — Иркутск — Слюдянка был переведён на переменный ток 25 кВ, станции Слюдянка и Зима перестали быть станциями стыкования.

Дальнее следование по станции

По состоянию на декабрь 2018 года через станцию проходят следующие поезда:

Пригородное сообщение по станции

Вокзал является главной пунктом выхода в город пассажиров, прибывающих пригородными поездами.

На пригородных поездах возможно доехать до Ангарска, Усолья-Сибирского, Черемхова, Зимы, Мальты, Половины, Слюдянки, Байкальска, Большого Луга, Байкала.

Вокзал и городской транспорт

Вокзал является конечной остановкой для:

• маршрутных такси: № 16, 20, 72, 417;
• трамваев: № 2, 4а.

Промежуточной остановкой для:

• автобусов: № 6, 77, 80, 372, 375;
• маршрутных такси: № 64, 95, 99;
• трамваев: № 1.

Примечания

Ссылки

• Расписание электричек: Иркутск-Пассажирский // tutu.ru.
• Иркутск-Пассажирский (неопр.). Иркипедия.