WikiSort.ru - Не сортированное

1992

• 3 марта — столкновение пассажирского поезда «Юрмала» (Москва — Рига) с грузовым на разъезде Подсосенка близ города Нелидово. В результате происшествия погибли 43 человека, 108 ранены.
  Основная статья: Крушение в Подсосенке

• 3 июля — в одном из вагонов в поезде № 684 «Санкт-Петербург — Рыбинск» на перегоне Киприя — Анциферово, из-за небрежного обращения с огнём, возник пожар, в результате чего вагон полностью выгорел. Погибли 2 пассажира, ещё одна пассажирка получила сильные ожоги^[1].

• 17 июля — столкновение на переезде грузового автомобиля и электропоезда, повлёкшее сход с рельсов электропоезда и его столкновение с платформой Ириновка (Ленинградская область). В результате у электропоезда были разбиты 3 вагона из 10, погиб помощник машиниста, число потерь среди пассажиров неизвестно.

• 1 августа — столкновение на разъезде Вишнёвый (Волгоградская область). Из-за сна локомотивной бригады в 5:5 утра грузовой поезд № 2411, проехав на запрещающий сигнал светофора, врезался во встречный пассажирский поезд № 202 Москва-Волгоград. В результате столкновения травмированы пассажиры поезда № 202, повреждены тепловозы, допущен перерыв движения поездов. Машинист Любченко и его помощник Сёмкин находились на работе 11 час 55 мин, а за несколько дней до этого Любченко без отдыха в основном депо 53 часа, из них 36 часов был непосредственно на локомотиве.

1993

• 28 февраля — на территории Чеченской Республики около станции Гудермес террористами взорван пассажирский поезд «Кисловодск-Баку», погибли 11, ранено 18 человек.

• 18 июня — лобовое столкновение грузового поезда с пригородным возле Североонежска, Архангельская область.

• 8 декабря — на территории Саратовского отделения Приволжской железной дороги во время маневровой работы из-за ошибки сцепщика произошёл сход с рельсов и опрокидывание маневрового тепловоза, 5 цистерн с бензином, 4 цистерн с аммиаком и 2 платформ с железобетонными конструкциями. Возник пожар, в результате чего взорвалось 3 цистерны: две с бензином и одна с аммиаком. Погиб машинист^[2].

1994

• 13 апреля — около станции Дагестанские Огни в Дагестанской Республике террористами взорван пассажирский поезд Москва-Баку. Погибли 3 человека, 3 ранены.

• 11 августа — крушение в Белгородской области. По перегону Тополи (Южная ж.д.) — Уразово (Юго-Восточная ж.д.) следовал грузовой поезд, в составе которого находилась порожняя цистерна. Вследствие неисправности колесной пары произошёл сход тележки цистерны, а при проследовании со скоростью около 80 км/час переезда сошедшая колёсная пара ударилась о бетонный настил переезда, из-за чего цистерна вышла за габарит своего и частично вошла в габарит соседнего пути, по которому в этот момент следовал со скоростью около 40 км/час по маршруту Валуйки-Купянск пригородный электропоезд ЭР9П-175. В результате столкновения электропоезда с цистерной встречного грузового погибли машинист пригородного поезда и 19 пассажиров, более 50 пассажиров получили травмы различной степени тяжести, повреждены путь, контактная сеть и подвижной состав^[2].

1995

• 9 февраля — на перегоне Сухиничи—Живодовка (Московская железная дорога) по причине неисправности электровоза совершил остановку пассажирский поезд «Москва—Киев». Через некоторое время состав покатился в обратную сторону и врезался в стоящий поезд «Москва—Хмельницкий». Погибли 4 пассажира, ранены 11^[2].

• 20 июля — на Горьковской железной дороге близ Сергача (Нижегородская область) столкнулись два встречных поезда: почтово-товарный и грузовой. Три цистерны со сжиженным газом взорвались. Погибли шесть человек, 20 были ранены^[2].

1996

• 14 мая — крушение грузового поезда в районе разъезда Мыслец в Чувашской Республике.

• 31 мая — крушение электропоезда на перегоне Тальменка — Литвиново (Кемеровская железная дорога): из-за уклона пути на перегон выкатились 4 незакреплённые вагона с цементом и врезались в пригородный электропоезд. Погибли 18 пассажиров, более 44 были ранены^[2].

• 26 сентября — на железнодорожном переезде между Батайском и Сальском произошло столкновение тепловоза со школьным автобусом. Погибли 22 человека, 21 из них дети.
  Основная статья: Кагальницкая трагедия

• 6 октября — в результате умышленных преступных действий неизвестного лица был приведён в движение тепловоз ТЭМ2-595; убедившись, что локомотив набирает ход, злоумышленник спрыгнул. Неуправляемый локомотив вышел на первый путь станции Предтурье Егоршинского отделения Свердловской железной дороги и продолжил движение навстречу пригородному поезду № 6680. Понимая неотвратимость столкновения, бригада поезда № 6680 осознанно приняла решение идти навстречу неуправляемому локомотиву, затем дать задний ход, разогнаться и «принять локомотив на себя», снизив таким образом силу удара. Машинист и его помощник остались живы, получив нетяжёлые травмы. За мужество и героизм, проявленные в экстремальной ситуации по предотвращению крушения пассажирского поезда, Указом Президента Российской Федерации № 325 от 9 апреля 1997 года машинисту тепловоза локомотивного депо Егоршино Свердловской железной дороги Парчинскому Евгению Николаевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 393); Ю. В. Задворных награждён орденом Мужества.

1997

• 31 мая — на перегоне Чупа — Кереть Мурманской дистанции сошли с рельсов 11 вагонов грузового поезда № 2003^[3].

• 9 июня — авария грузового поезда № 2334 на перегоне Мга — Назия, в результате чего было разрушены 337 метров пути, повреждены 17 вагонов, а перерыв движения составил более суток^[3].

• 12 июня — на станции Мга тепловоз из-за неправильного управления машинистом тормозами врезался в группу вагонов. Погиб 1 слесарь, находящийся в это время на вагонах^[3].

• 13 июня — крушение грузового поезда № 2114 на перегоне Панышино — Удомля из-за резкой сдвижки рельсов под составом. Разбиты 5 вагонов, 9 повреждены, разрушены 200 метров пути^[3].

• 17 июня — крушение грузового поезда № 2305 на станции Лихославль из-за излома одной из тяг стрелочного перевода № 8. Разбиты 24 вагона, 8 повреждены^[3].

• 27 июня — взрыв в скором поезде «Юность» (Москва — Петербург). В результате теракта 5 человек погибли, 13 ранены^[4].
  Основная статья: Взрыв в поезде Москва — Петербург (1997)

• 31 августа — столкновение легкового автомобиля и пригородного электропоезда на железнодорожном переезде перегона Санаторная — Тучково Смоленского направления МЖД. По неуточненной версии: погибли два человека в автомобиле, сильно пострадал машинист электропоезда, среди пассажиров жертв нет, так как вагоны были практически пустыми.

1998

• 13 мая — в городе Гурьевске Кемеровской области обрушился автомобильный мост, сооружённый над железнодорожными путями. Причиной аварии стало разрушение одной из опор проходившим под мостом железнодорожным краном. Вместе с перекрытиями рухнул вниз автомобиль «Жигули», в котором погибла одна пассажирка (по другим данным, лишь один пассажир выжил, остальные 3 или 4 пассажира позже скончались в больнице). Виновным в трагедии признали машиниста железнодорожного крана, который по халатности не опустил крановую конструкцию на платформу. Жертв могло быть в несколько раз больше: следом за «Жигулями» ехал наполненный пассажирами рейсовый междугородный автобус № 102, следовавший по маршруту Гурьевск-Белово. Водитель автобуса успел затормозить буквально в нескольких метрах от образовавшегося провала.^[5][6]
• 7 июля — в 6:16 в месте соединения главного хода Киевского направления МЖД в северо-восточной горловине станции Бекасово-1 и соединительной ветви № 5 с Большим кольцом МЖД со стороны станции Бекасово-Сорт. произошла крупная железнодорожная катастрофа, участниками которой стали два пассажирских электропоезда и мотовоз. При отправлении поезда № 5202 самоходной щебнеочистительной машины ОТ-400 № 144 из-за отвлечения от наблюдения за сигналами допущен проезд запрещающего выходного сигнала ЧГ и столкновение её со скоростью около 35 км/час со вторым вагоном с хвоста электропоезда ЭР2-1104 маршрута № 6406 Бекасово-Сорт. — Москва, следовавшего с пятой ветви на главный ход. В результате столкновения сошли с рельсов 2 последних вагона электропоезда и путевая машина, которая вошла в габарит 1-го главного пути, на котором произошло её лобовое столкновение со следовавшим со скоростью 70 км/час встречным электропоездом ЭР2-1117^[7] маршрута № 6401 Апрелевка — Нара. Столкновение привело к сходу 4-х головных вагонов электропоезда № 6401 с опрокидыванием 3-х из них под откос. Погибли машинист одного из электропоездов и его помощник, а также помощник машиниста мотовоза и 1 пассажир. Только вследствие того, что в поезде, следовавшем в Москву, пассажиры находились в головной части, а электропоезд из Апрелевки (со стороны Москвы) практически был засылочным (в головных вагонах пассажиров не было) — пассажиры не пострадали. Движение поездов на участке было прервано около 10 часов, повреждены до степени исключения из инвентаря 3 вагона электропоезда и путевая машина.^[8][9][10]
• 26 октября — крушение в пригороде Хабаровска у посёлка Берёзовка на переезде. С территории промышленной базы самопроизвольно укатился под уклон плохо закреплённый состав из 4-х гружёных щебнем полувагонов. Развив большую скорость, в 18:52 на неохраняемом переезде он протаранил автобус «Икарус» и автомобиль «Тойота». Автобус разрубило пополам, погибли 24 человека, более 20 пострадали. Водитель «Тойоты» не пострадал. В густых вечерних сумерках, при отсутствии освещения и неработающем предупреждающем светофоре, водитель не имел возможности заметить опасность. 4 вагона разбиты полностью, повреждено 100 м путей. Жертв могло быть ещё больше, если бы состав вышел с подъездных на магистральные пути.^[11][12]

1999

• 4 апреля — близ станции Воеводское (Куйбышевская железная дорога), из-за износа железнодорожного пути, сошёл с рельсов грузовой поезд сообщением Сызрань—Рузаевка. Перевернулись гружённые 12 вагонов-автомобилевозов, 2 платформы и вагон-теплушка. Жертв не было^[2].

2000

• 26 января — в 2:54 ночи на 194 км 5 пк перегона Торбино — Мстинский Мост (Веребьинский обход), из-за ложного кодирования тональной автоблокировки зелёным огнём, пассажирский поезд № 612 врезался в хвост впереди идущего грузового № 3414 (скорость пассажирского поезда в момент аварии составляла 109 км/ч, грузового 24 км/ч). Погиб помощник машиниста электровоза пассажирского поезда, машинист и 14 пассажиров были ранены, разбиты пассажирский электровоз ЧС2^Т и 5 вагонов^[2][13][14].
  Основная статья: Крушение на Веребьинском обходе

2001

• 3 февраля — в 5:49 на перегоне Лесная — Ингода Читинского отделения Забайкальской железной дороги из-за уширения колеи (вследствие неудовлетворительного содержания) произошла авария почтово-багажного поезда № 940. В результате были повреждены 5 вагонов в объёме капитального и текущего ремонтов, сбиты 3 опоры контактной сети, разрушены 300 метров пути и 750 метров проводов. Жертв нет^[15].

• 13 февраля — столкновение пригородного поезда с автопоездом на переезде участка Белоостров — Дибуны. Погиб 1 пассажир, 10 получили ранения.
  Основная статья: Крушение под Белоостровом (2001)

• 18 августа — на станции Ударник в Липецкой области допущено столкновение поезда № 5205 (ВЛ80К-721, рельсосмазыватель) с хозяйственным поездом № 5207. Погибли 2 монтёра пути, травмированы 2 монтёра пути, сошли с рельсов платформа и одна тележка классного вагона, повреждены до степени исключения из инвентаря 2 вагона, электровоз в объёме деповского ремонта. Перерыв в движении по нечётному пути составил 8 часов 40 минут^[16].

• 25 сентября — из-за снятых неизвестными 25 метров рельсового пути на перегоне Мечетенская—Атаман (130 километров юго-восточнее Ростова-на-Дону) произошёл сход с рельсов пассажирского поезда № 191 Ростов—Баку. Ранены 16 человек^[2].

• 9 декабря — столкновение трёх грузовых поездов на станции Гонжа (Забайкальская железная дорога, Амурская область). Погибли 2 человека^[2].
  Основная статья: Крушение на станции Гонжа
• 27 декабря — около 5 часов, на станции Рузаевка Куйбышевской железной дороги произошло столкновение электровоза грузового состава с пассажирским поездом, следовавшем по маршруту Москва — Тольятти. Жертв нет.

2002

• 1 апреля — в Москве у Ярославского вокзала столкнулись пассажирский поезд «Москва—Хабаровск» и маневровый тепловоз. Ранены 22 человека^[2].

• 11 ноября — в парке отстоя депо Санкт-Петербург Балтийский неуправляемый пустой электропоезд самопроизвольно пришёл в движение и, доехав до Балтийского вокзала, на скорости 41 км/ч врезался в тупиковую призму, после чего выехал на перрон. 4 человека погибли на месте, 9 ранены^[2][17].
  Основная статья: Авария на Балтийском вокзале (Санкт-Петербург)

• 13 ноября — на перегоне Пугачёво — Заозерное Сахалинской железной дороги произошло столкновение грузового поезда, двигающегося на юг острова и автокрана КрАЗ-256. По данным управления автомобильных дорог Сахалинской области и управлении Сахалинской железной дороги, на этом участке пути железнодорожные пути и автотрасса проходят параллельно на расстоянии нескольких метров. Из-за этого автомобильный кран КрАЗ-256, упавший в кювет, перекрыл железнодорожные пути. Два машиниста тепловоза получили легкие травмы.

2003

• 13 августа — сход с рельсов и возгорание двадцати одной цистерны с бензином АИ-92 грузового поезда на перегоне Хрустальная — Первоуральск около о.п. Новоталица. Повреждено около 500 метров железнодорожного полотна и 500 метров контактного провода.

• 9 ноября — столкновение электропоезда Рефтинская — Егоршино с грузовым автомобилем КамАЗ на переезде в районе станции Малорефтинская. КамАЗ выехал на занятый переезд и протаранил третий вагон проходящего электропоезда. В результате столкновения сошли с рельсов четыре вагона, два из которых завалились на бок. Водитель грузовика погиб, среди пассажиров электропоезда жертв нет.^[18]

• 5 декабря — в Ессентуках близ центрального вокзала в одном из вагонов пригородного поезда «Кисловодск—Минеральные Воды» сработало взрывное устройство. Погибли 47 человек (из них на месте — 44), более 180 ранены^[2].

• 18 декабря — на перегоне Ищерская—Стодеревская (Северо-Кавказская железная дорога, Наурский район) под локомотивом грузового поезда № 2503 сработало взрывное устройство. Пострадавших нет

• 24 декабря (по другим данным 25 декабря) — столкновение скорого поезда номер 7 Владивосток — Новосибирск с грузовым автомобилем КамАЗ на перегоне Тулун — Утай Восточно-Сибирской железной дороги в Иркутской области в районе с. Котик. Водитель грузовика, гружённого лесом, не справился с управлением, не вписался в поворот и выехал на железнодорожные пути. Машинист применил экстренное торможение, но избежать столкновения не удалось. В результате столкновения погибли 3 пассажирки, 7 человек госпитализировано в тулунскую районную больницу. С рельсов сошла половина вагонов поезда и локомотив, повреждён железнодорожный путь и опоры контактной сети.^[2][19].

2004

• 11 января — на участке Волховстрой II — Тихвин из-за психического расстройства машиниста тяжёлый грузовой поезд весом свыше пяти тысяч тонн проехал ряд станций, несмотря на запрещающие показания светофоров. Остановили его лишь путём отключения электроэнергии.
  Основная статья: Инцидент с поездом № 1908
• 22 января — участок Якшанга-Шарья Вологодского отделения Северной железной дороги — водитель МАЗа выехал на нерегулируемый железнодорожный переезд и столкнулся с грузовым поездом. В результате локомотив с 25 вагонами сошли с рельсов и опрокинулись на двигавшуюся по встречному пути снегоуборочную машину, которая упала под откос. Пострадали два человека, разрушено 500 метров железнодорожного полотна.
• 9 мая — в Северной Осетии был подорван и сошел с рельсов пассажирский поезд N34 «Москва-Владикавказ». В результате теракта 7 из 18 вагонов состава сошли с рельсов. Взрывное устройство, заложенное под рельсами, было приведено в действие с помощью дистанционного управления. При обследовании места происшествия были обнаружены еще две не сработавших самодельных бомбы. Никто из пассажиров поезда серьезно не пострадал, несколько человек получили ушибы и им была оказана помощь на месте.
• 10 июня — в Чечне на перегоне Ищерская-Алпатово был осуществлен подрыв воинского эшелона. Пострадал один военнослужащий.
• 12 июня — подрыв грузового состава на 110-м километре железной дороги Гудермес — Прохладное (Чеченская республика). Жертв и пострадавших в результате взрыва не было, бомба частично повредила железнодорожные пути.
• 14 сентября произошло крушение скоростного поезда № 828 сообщением Москва — Ярославль. Около 11 ч. 20 мин. на автомобильном переезде, расположенном на 231 км (перегон Ростов-Семибратово) электропоезд-экспресс (ЭД4МК-0028) столкнулся с гружёным песком самосвалом КРАЗ, который выехал на переезд на запрещающий сигнал. При столкновении грузовик разлетелся на части, первые вагоны электропоезда сошли с рельсов, головной вагон ушёл с полотна в болото. В результате столкновения погибла пассажирка самосвала Юлия Шитакова, пострадали 3 человека — вторая пассажирка КРАЗа Юлия Михалева, водитель Иван Киров и машинист электропоезда Михаил Карасёв. Были повреждены 3 вагона электропоезда, один из них (головной) — до степени исключения из инвентаря.^{[источник не указан 798 дней]}

2005

• 12 июня — на 153-м километре железной дороги на участке Узуново — Богатищево Московской железной дороги произошёл подрыв поезда «Грозный — Москва». С рельсов сошли шесть вагонов. За медицинской помощью тогда обратились 42 человека, пятеро из них, в том числе ребёнок, были госпитализированы^[2]
  Основная статья: Авария поезда Грозный — Москва

• 28 марта — на станции Молосковицы (Ленинградская область) столкнулись два грузовых поезда^[20]. Разбиты тепловоз и 13 вагонов, ранен один из помощников машиниста.
  Основная статья: Крушение на станции Молосковицы

2006

• 11 марта — в ТЧ-5 Отрожка Ю-Вост, г. Воронеж. Сгорели все 6 вагонов электропоезда ЭР9П-420.^{[источник не указан 1868 дней]}
• 4 сентября — в 14:50 московского времени в Екатеринбурге, на перегоне Свердловск-Пассажирский — Шарташ Свердловской железной дороги частично обрушился строящийся автомобильный путепровод между улицами Шевченко и Советской, блокировав на сутки движение по главному ходу Транссибирской магистрали. Никто не пострадал. Поезда были пущены в объезд, ущерб от простоя железной дороги оценили в 50 млн рублей. Причиной ЧП стала ошибка при проектировании^[21].
• 18 сентября — в 21:50 на 199 километре участка Лиски — Таловая столкнулись два грузовых поезда. Пострадал путевой мастер^[22].
• 19 сентября — крушение грузового поезда с электровозом ВЛ10у-259 на 225-м км участка Москва — Рузаевка в районе станции Листвянка (20 км от Рязани) в результате столкновения с мостом грузового автомобиля, перевозившего на платформе экскаватор.
• 25 октября — на станции Бодеево Юго-Восточной железной дороги произошло столкновение электровоза ВЛ80С-1892 (поезд № 3081) с 8-м вагоном поезда № 2920, с последующим сходом с рельсов его первой тележки.

2007

• 17 июня — в Воронежской области, на перегоне Лиски — Откос Юго-Восточной железной дороги из-за невнимательности локомотивной бригады пассажирский поезд № 279 Челябинск — Симферополь врезался во впереди идущий товарный состав. 64 человека обратились за медицинской помощью, 12 из которых были госпитализированы, повреждены электровоз в объеме ТР-1, два минераловоза в объеме деповского ремонта и три пассажирских вагона в объеме текущего ремонта.

• 10 июля — в Свердловской области, на перегоне Шувакиш — Исеть Свердловской железной дороги произошёл сход с рельсов 9 вагонов пассажирского поезда № 337 сообщением Свердловск — Приобье. За медицинской помощью обратились 9 человек, 3 из них было госпитализировано. Движение на участке практически не прерывалось. Причина — техническая неисправность (выброс) не закреплённого работникам дистанции пути рельсов^[23].

• 11 июля — в Амурской области на перегоне Уруша — Сгибеево Могочинского отделения Забайкальской железной дороги у грузового поезда, гружённого углём, оторвались 12 последних вагонов, которые сошли с рельсов и перевернулись^[2][24].

• 13 августа — авария поезда «Невский экспресс» по причине теракта на перегоне Бурга — Малая Вишера Октябрьской железной дороги. С рельсов сошли электровоз и все 12 вагонов. Травмы получили 60 человек, из которых 25 были доставлены в больницы^[25].

• 30 августа — у станции Лунданка Кировского отделения Горьковской железной дороги сошли с рельсов 9 грузовых вагонов^[24].

• 20 октября — близ станции Торбино в пассажирском поезде № 245 «Санкт-Петербург — Адлер» возник пожар, в результате которого сгорели 2 вагона. Погибших и пострадавших нет^[24].

2008

• 12 июня — в Амурской области, на перегоне Шимановская — Селеткан Забайкальской железной дороги произошёл сход с рельсов 13 вагонов пассажирского поезда № 326 сообщением Нерюнгри — Хабаровск. За медицинской помощью обратились 75 человек, 7 из них было госпитализировано. Движение на участке практически не прерывалось. Причина — техническая неисправность (выброс) пути^[26].

• 22 июля — в Амурской области, на перегоне Магдагачи — Нюкжа Забайкальской железной дороги произошёл сход с рельсов 3 вагонов пассажирского поезда № 325 сообщением Хабаровск — Нерюнгри. Пострадавших не было. Движение на участке практически не прерывалось. Причина — техническая неисправность (выброс) пути^[27].

• 14 сентября — в 3:09 по московскому времени в Перми на перегон Бахаревка — Пермь II Свердловской железной дороги упал самолёт Boeing 737, в результате чего было разрушено около 100 метров верхнего строения пути и около 500 метров контактной сети, повреждено около 400 м магистрального волоконно-оптического кабеля. На земле никто не пострадал, машинист находящегося неподалёку грузового поезда применил экстренное торможение и сумел избежать столкновения с обломками самолёта. Движение поездов осуществлялось в объезд, через станцию Чусовская. К исходу суток 14 сентября движение было полностью восстановлено^[28].

• 28 сентября на охраняемом переезде перегона Черлак—Иртышское Омского отделения ЗСЖД казахстанский микроавтобус, пробив ограждение, врезался в середину грузового состава с углем. 24 вагона сошли с рельсов, 21 вагон упал в Иртыш. Водитель микроавтобуса погиб^[24][29][30].

2009

• 12 января — в 6 часов 32 минуты на 1 пути ст. Якшанга Северной ж.д. при скорости 28 км/ч допущено столкновение хвостовой части грузового поезда № 2111 с электровозом ВЛ60ПК № 2255 пригородного поезда № 6033 сообщением Свеча — Шарья, стоявшего на 1 пути станции. В результате столкновения за медицинской помощью обратились 17 человек, из них трое госпитализированы; в объёме текущего ремонта поврежден электровоз пригородного поезда ВЛ60ПК № 2255 и в объёме деповского ремонта 4-е хвостовых вагона грузового поезда.^{[источник не указан 798 дней]}
• 26 февраля — взрыв газового баллона в вагоне-ресторане скорого поезда № 33 сообщением Владикавказ-Москва близ станции Персиановка в Ростовской области. Погибли 4 человека.^{[источник не указан 798 дней]}
• 21 сентября — сход с рельсов грузового поезда на перегоне Кизилюрт — Махачкала Махачкалинского отделения Северо-Кавказской железной дороги из-за размыва дождями железнодорожного полотна^[24].
• 10 октября — в Тамбовской области, на перегоне Селезни — Тамбов-1 из-за невнимательности локомотивной бригады вспомогательный локомотив врезался в остановившийся на перегоне пассажирский поезд № 32 сообщением Москва — Тамбов. За медицинской помощью обратились 88 человек, восемь из них госпитализированы.^{[источник не указан 798 дней]}
• 27 ноября — крушение скоростного поезда «Невский экспресс» по причине теракта. В результате происшествия погибли 28 человек (среди них государственные чиновники высшего ранга, известные бизнесмены и две беременные женщины), более 98 были ранены^[24].
  Основная статья: Крушение «Невского экспресса» (2009)

2010

• 13 января — сход с рельсов 28 вагонов с углём на перегоне Кварцит — Тарбинский Красноярской железной дороги^[24].

• 28 января — на неохраняемом переезде перегона Новая Пустынь — Шелухово Рязанского направления Московской железной дороги следующий резервом электровоз столкнулся с рейсовым («Рязань — Лесной») автобусом ПАЗ. Погибло 6 пассажиров автобуса^[24].

• Ночь с 7 на 8 февраля — сход с рельсов 7 цистерн с нефтепродуктами на станции Челутай (Бурятия), в результате чего разлился груз 3 из них. Работа станции была парализована до 15 часов^[24].

• 9 февраля — крушение на станции Дельта в Астраханской области в результате столкновения выехавшего на переезд автомобиля ВАЗ-21099 и электропоезда ЭД9Т-0007 со сходом 9 вагонов электропоезда и последующим столкновением с дрезиной АДМ1-877. Пассажир автомобиля и 2 служебных пассажира электропоезда погибли, 9 человек госпитализировано, всего за медицинской помощью обратилось 30 человек.

• 9 марта — сход с рельсов 13 вагонов грузового поезда на перегоне Джебь — Щетинкино Абаканского отделения Красноярской железной дороги^[24].

• 12 марта — из-за подрыва железнодорожного полотна на перегоне Махачкала — Тарки (Дагестан) сошли с рельсов 14 вагонов грузового поезда^[24].

• 30 марта — в Клявлинском районе Самарской области на неохраняемом железнодорожном переезде из-за проезда автомобиля «Ока» на запрещающий сигнал светофора произошло столкновение последнего с рельсовым автобусом РА1. В результате столкновения водитель автомобиля (женщина 1987 года рождения) погибла; среди находившихся в РА1 людей пострадавших нет^[31][32].

• 24 мая — около 01:00 у посёлка Чишмы в грузовом поезде сошли с рельсов 7 последних вагонов, после чего один из них упал на соседний путь, где столкнулся со встречным пассажирским поездом «Уфа — Самара». Погибших и раненых нет^[24].

• 13 июня — на участке Киров — Горький Горьковской железной дороге из-за урагана были обесточены 260 км пути, задержаны 16 поездов^[33].

2011

• 13 января — на переезде в Иркутской области столкнулись маневровый состав (тепловоз и 5 вагонов с углём) и бензовоз. Из находящихся в автомобиле 5 человек 4 погибли и один получил тяжёлые травмы^[24].
• 24 мая — в Оренбургской области, в 8 км от Медногорска грузовой состав из 46 вагонов с мазутом врезался в автомобиль-бензовоз МАЗ, после чего произошло столкновение грузовика с пассажирским поездом Оренбург — Екатеринбург, двигавшимся во встречном направлении. Легкие травмы получили 13 человек.
• 26 мая — на железнодорожном переезде участка Якшанга — Шарья столкнулись грузовой состав и легковая автомашина. Опрокинулись 12 цистерн с горючим, из которых шесть загорелись, произошёл разлив метанола из горящих цистерн. Погибли два человека.
• 27 мая — сход с рельсов 22 вагонов на перегоне Камышет — Ук (Иркутская область), в том числе 14 цистерн с мазутом, что привело к разливу их груза на площади 88 м²^[24].
• 31 мая около 17:00 по местному времени, на 40-км железнодорожной ветки Победино — Первомайское (ведомственная ветка примыкающая к Сахалинской железной дороге) произошёл сход с рельсов трех железнодорожных цистерн с нефтепродуктами (ёмкость каждой — 20 тонн)

• 2 июля:
  • в 12:20 при следовании по перегону Тальцы — Онохой участка Улан-Удэ—Кижа Улан-Удэнского региона Восточно-Сибирской железной дороги, у грузового поезда № 3076 сошли с рельсов 15 вагонов, которые выбросило на встречный 1-й путь, где они столкнулись с проезжающим в это время грузовым поездом № 2917, в результате чего у последнего сошли с рельсов 10 вагонов. Погибших и раненных нет^[24][34].
  • на 7616 км пк 2 перегона Сиваки — Ушумун участка Шимановск — Магдагачи Свободненского региона Забайкальской железной дороги сошёл с рельсов один вагон (порожняя цистерна) поезда № 2421 (электровоз ВЛ80^С−1261/1259, вес 2132 т, 54 вагона). Сход вагона был обнаружен машинистом встречного поезда № 392^[35].

• 11 августа — на перегоне Ерал — Симская Куйбышевской железной дороги (Челябинская область) грузовой состав с углём врезался во впереди идущий грузовой состав^[24]. C рельсов сошли 67 вагонов, погибла локомотивная бригада в составе двух человек. Причиной ЧП, по предварительным данным следствия, стал отказ тормозов,^[36] вследствие, как указано в техническом заключении по результатам аварии, перекрытия концевых кранов тормозной магистрали между секциями локомотива. В середине 80-х годов на том же перегоне по аналогичной причине произошла аналогичная авария. Машинист локомотива Балашов и его помощник успели вовремя выпрыгнуть из кабины и остались живы.
  Основная статья: Крушение в Челябинской области (2011)

2012

• 26 января — на станции Пундуга участка Вологда — Коноша Северной железной дороги произошел сход 13 цистерн с нефтепродуктами, 4 из них опрокинуты. Жертв и пострадавших не было. Движение было приостановлено^[37]. Причина — излом боковой рамы тележки цистерны.

• 30 января — на участке Бурея — Домикан Забайкальской железной дороги произошёл сход с рельсов 17 цистерн с нефтью в составе поезда, из них 13 загорелись. В результате инцидента разлилось и сгорело в общей сложности 850 тонн нефти. Причина — излом боковой рамы тележки цистерны^[37].

• 11 февраля — в 21:53 на переезде близ пл. Ястребки участка Лукино — Кубинка-2 Большого кольца Московской ЖД (БМО) произошло столкновение электропоезда ЭР2Р-7026^[38], следовавшего маршрутом 6861 сообщением Поварово-2 — Кубинка-1, с грузовым автомобилем Volvo, в результате которого головной вагон электропоезда 702601 сошёл с рельс и сильно повреждён. Пострадали сильно 25-летний водитель грузовика, помощь которому была оказана на месте, и 20-летний помощник машиниста электропоезда, который был госпитализирован.

• 11 марта — на станции Аур в Еврейской автономной области произошло столкновение двух грузовых поездов, с пути сошли один электровоз и 29 вагонов с углем, пострадали машинист и его помощник. Движение на станции было приостановлено. В связи с происшествием были задержаны четыре пассажирских поезда. Причина — излом боковой рамы тележки полувагона^[37].

• 5 июня — на перегоне Алейская — Топчиха Западно-Сибирской железной дороги произошёл сход с рельсов 3 цистерн в составе грузового поезда по причине выброса пути^[37].

• 19 июня — на перегоне Амур — Ин Дальневосточной железной дороги произошёл сход с рельсов 11 вагонов грузового поезда по причине ненадлежащего контроля за закреплением груза в одном из вагонов. В результате ЧП пострадал механик рефрижераторной секции, который был госпитализирован в больницу в состоянии средней тяжести^[37].

• В период с 6 июля по 8 июля — из-за наводнения в Краснодарском крае были подмыты пути на участках Новороссийск — Гайдук, Крымская — Баканская, Крымская — Абинская, Крымская — Разъезд 9 километр — Киевский. Никто из железнодорожников и пассажиров не пострадал^[39]. Часть поездов, следовавших в Новороссийск, была перенаправлена в Анапу, часть ограничена до Краснодара. Всего было задержано более 30 пассажирских поездов^[40].

• 25 июля — в 11 утра на перегоне Чулымская — Дупленская близ посёлка Тихомировский, в 100 км от Новосибирска, в воинском эшелоне произошёл пожар, в результате которого началась детонация боеприпасов, которые везли на утилизацию на Юргинский полигон. Погибших нет^[41].

• 18 сентября — в 01:50 на перегоне Москва-Курская – Кусково на регулируемом переезде, обслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации на скорости не менее 90 км/ч допущен наезд поезда № 5058 «Desiro» (ЭС1-002) на автомобиль МАЗ с прицепленным на жестком сцепе автобусом ЛиАЗ, принадлежащими Мосгортрансу. Электропоезд следовал без пассажиров в испытательный рейс. Автобус встал из-за неисправности непосредственно перед переездом, и для его буксировки прибыл тягач МАЗ. Машинист электропоезда, обнаружив занятый переезд (заградительные светофоры не были включены, поскольку дежурная спала на посту), принял все возможные меры для предотвращения столкновения, но аварии избежать не удалось. В результате ДТП у электропоезда повреждён головной вагон и в сходе 1-я тележка, МАЗ разбит практически полностью, а автобус почти не пострадал. Повреждено 400 м контактной сети, снесены 3 опоры контактной сети и 2 жесткие поперечины, напряжение по всем трём путям отключилось. Сбит заградительный светофор, нарушен габарит по трем путям. Пострадавших нет. Переезд после этого происшествия закрыли навсегда.

• 13 октября — на станции Каменск-Уральский в 05-34 мск.вр. произошел проезд запрещающего сигнала маневрового М-61 с последующим боковым столкновением с прибывающим пассажирским поездом № 346/345 назначением Адлер — Нижний Тагил. Локомотив с вагоном-путеизмерителем готовый к отправлению стоял у запрещающего маневрового сигнала М-61 на некодируемом участке пути и был готов к отправлению. Машинист увидел сигнал 2 желтых один мигающий со 2-го пассажирского пути (находится в километре). Локомотивная бригада без команды привела локомотив в движение, не наблюдая за показанием М-61, восприняв разрешающее показание выходного сигнала Н2Г со 2-го пути отправился в бок прибывающему пассажирскому поезду № 346. Локомотив стоял капотом вперед в 200 метров от маневрового сигнала М-61. В результате столкновения 1-й вагон в сходе, локомотив в сходе всеми колесными парами. Пострадавших нет.^[42].
• 24 октября — сход шести порожних вагонов на станции Тайшет Восточно-Сибирской железной дороги в Иркутской области. Происшествие случилось при проведении маневровых работ на второстепенных путях. Экологической угрозы в результате произошедшего также нет.

• 15 ноября — в 9:51 произошло возгорание головного вагона пригородного электропоезда ЭД4М-0157 маршрута № 6514 Апрелевка — Москва на перегоне Внуково — Солнечная (участок Внуково — пл. Мичуринец) Киевского направления МЖД. Пожар перекинулся на остальной состав. Головной вагон был отцеплен и отогнан, выгорел полностью, остальной состав потушен. Пострадавших нет^[43][44].

• 24 ноября — у станции Вышестеблиевская подъездного пути ЗАО «Таманьнефтегаз» произошёл сход с рельсов 12 цистерн с сырой легкой нефтью, четыре из них загорелись. ЧП произошло, предположительно, из-за злоумышленников, которые сняли соединяющие рельсы накладки. Жертв и пострадавших не было^[37].

• 12 декабря 2012 г. Столкновение грузового состава и а/м MAN в Каменск-Уральском на УЮЖД на переезде Перебор — Кунавино. Погибла локомотивная бригада, водитель а/м МАН был госпитализирован с переломами.

• 13 декабря — сход 18 полувагонов с углём в Миасском городском округе Челябинской области на перегоне Сыростан — Флюсовая Южно-Уральской железной дороги около платформы 1988 км в 18:20 по московскому времени. Повреждено 300 метров железнодорожного полотна и три опоры линии электропередач, пострадавших нет^[45]. Пассажирские поезда, следующие между Уфой и Челябинском были задержаны либо пущены в обход — через Белорецк. Движение по чётному пути восстановлено 14 декабря, в обоих направлениях — 15 декабря. Ущерб составил 11 миллионов рублей^[46]. Причина — неисправность пути.

• 14 декабря — в Дагестане, на станции Кутан Северо-Кавказской железной дороги произошёл сход с рельсов пяти вагонов грузового поезда из-за перевода под движущимся поездом стрелки по причине ложной свободности рельсовой цепи^[37].

• 24 декабря — столкновение грузового поезда с грузовым автомобилем, выехавшим на переезд на запрещающий сигнал светофора. Переезд расположен на 27 км перегона Большого кольца МЖД Непецино — Яганово. Повреждён электровоз, пострадавших нет^[47].

• 31 декабря — сход с рельсов 15 вагонов грузового поезда на перегоне Разъезд № 13 — Верхний Улак подъездного пути ОАО «Мечел Транс Восток» в Амурской области. В результате крушения погиб помощник машиниста, двое человек пострадали. Причина — отказ тормозной системы из-за нарушений локомотивной бригадой^[37].

2013

2014

2015

• 27 января — в 23:50 на станции Любинская Омской области из-за технической неисправности электровоза 2ЭС6-262 при экстренном торможении с рельсов сошли 20 пустых вагонов грузового поезда. Движение поездов было прервано на 6 часов.
• 2 марта — на станции Ивдель-2 в Свердловской области из-за нарушения правил перевозки грузоотправителем сошли с рельсов 6 вагонов грузового поезда.
• 13 марта — около 7 часов утра в Кемеровской области на железнодорожном технологическом перегоне необщего пользования от станции Пестерово на станцию Колмогорово локомотив грузового состава столкнулся с двигающимся в попутном направлении другим грузовым составом. Погиб помощник машиниста, машинист госпитализирован в тяжелом состоянии. С рельсов сошло 39 вагонов^[48].
• 16 марта — в республике Коми на перегоне Никита — Чум произошел сход первой тележки локомотива пассажирского поезда № 653 сообщением Лабытнанги — Воркута.
• 9 апреля — в 04:47 в Липецкой области на станции Грязи-Воронежские Юго-Восточной железной дороги во время смены локомотива пассажирского поезда № 15 сообщением Волгоград — Москва произошёл уход и столкновение незакреплённого состава с ранее отцепленным тепловозом ТЭП-70. 26 человек обратились за медицинской помощью, один из них госпитализирован^[49].
• 15 апреля — в Ленинградской области, на неохраняемом железнодорожном переезде в поселке Глебычево, на перегоне Прибылово — Советский столкнулись нарушивший правила дорожного движения маршрутный автобус Yutong ZK-6118HGA сообщением Выборг — Приморск и рабочий поезд Д1. Машинист поезда и 2 пассажира автобуса погибли, более 30 человек пострадали^[50].
• 23 апреля — на Павелецком вокзале Москвы при подаче под посадку электропоезд столкнулся с тупиковой призмой на 10-м пути, 4 вагона сошли с рельсов.
• 29 апреля — в Рязанской области, на станции Шилово в ходе маневров из-за ошибки локомотивной бригады маневрового тепловоза с рельсов сошли 2 вагона товарного поезда.
• 11 мая — на 483 км Октябрьской железной дороги в районе станции Тверь в 19:32 по Московскому времени произошел сход с рельсов тележек электровоза ВЛ10-634. В результате происшествия пострадавших нет.^[51]
• 23 мая — в Иркутской области, на перегоне Разгон — Байроновка из-за излома боковой рамы тележки вагона с рельсов сошли 4 вагона грузового поезда.
• 8 июня — на станции Химки электропоезд ЭТ2М-068 столкнулся с вышедшим в габарит пути вагоном-дозатором путевой машинной станции, повреждены 11 вагонов, задержаны 8 поездов.
• 15 июня — в Иркутской области, на подъездном пути ООО ПК Плюс, примыкающего к станции Видим допущено столкновение тепловоза 2ТЭ10У-335, самопроизвольно ушедшего с 4-го пути станции Видим, с тепловозом ТЭМ2 № 6283.
• 18 июня:
  • в 12:18 в Ленинградской области, на станции Гвардейское допущено жесткое сцепление рабочей железнодорожной дрезины с двигавшемся в попутном направлении рельсовым автобусом сообщением Выборг — Хийтола^[52],
  • в 15:05 в Оренбургской области, на перегоне Заглядино — Бугуруслан с рельсов сошли 27 порожних вагонов состава грузового поезда № 2302^[53],
  • в 17:30 в Курской области, на регулируемом переезде перегона Ольшанка — Ельниково водитель грузового автомобиля Volvo выехал на запрещающий сигнал на железнодорожные пути, что привело к столкновению с пригородным поездом № 6228 Белгород — Курск. 3 из 4 вагонов электропоезда сошли с рельсов, было повреждено 100 метров железнодорожного полотна и 100 метров контактной сети. 7 человек обратились за медицинской помощью^[54][55].
• 20 июня — на станции Петрозаводск при сортировочной работе из-за изъятия посторонними лицами тормозного башмака произошло столкновение грузового вагона и маневрового состава.
• 21 июня — в Белгородской области, на станции Насоново из-за неисправности автосцепки с рельсов сошли 17 порожних вагонов состава грузового поезда № 9573^[56].
• 25 июня:
  • в Пермском крае, на перегоне Нагорная — Губаха из-за наводнения было повреждено 300 метров полотна, движение по участку закрыто на несколько часов^[57].
  • из-за наводнения в Сочи была подтоплена станция Адлер, движение на участке прервано на 7 часов^[58].
• 29 июня — в Нижегородской области, на станции Арзамас II при маневрах из-за ошибки локомотивной бригады с рельсов сошёл вагон грузового поезда № 2027^[59].
• 7 июля — на станции Ховрино при манёврах из-за ошибки дежурного по станции произошло столкновение одиночного маневрового локомотива ТЭМ18 и маневрового пассажирского состава. Повреждено 2 вагона, за медицинской помощью обратились проводники пассажирских вагонов.
• 8 июля — на станции Санкт-Петербург-Товарный-Витебский из-за неудовлетворительного состояния стрелочного перевода с рельсов сошли секция локомотива и вагон грузового поезда № 3757.
• 16 июля — в Амурской области, на перегоне Архара-Домикан из-за неудовлетворительного состояния путей с рельсов сошли 3 вагона грузового поезда № 2181^[60].
• 26 июля — на станции Санкт-Петербург-Главный из-за перевода стрелки под движущимся составом с рельсов сошли 3 пассажирских вагона.
• 27 июля — на станции Карымская из-за нарушения правил манёвров с рельсов сошли 5 вагонов грузового поезда.
• 31 июля — в Белгородской области, на железнодорожном переезде станции Звонница грузовик КамАЗ, нарушивший ПДД, на переезде столкнулся со скорым поездом № 1 Москва-Белгород. Опрокинут локомотив поезда, с рельсов сошли 5 вагонов, повреждены 2 опоры контактной сети, нарушен габарит соседнего пути. Движение поездов на участке было приостановлено на сутки, ряд пассажирских поездов проследовали измененным маршрутом через станции Готня, Льгов. За медицинской помощью обратилось двадцать человек, четверо из них госпитализированы (3 члена поездной бригады и водитель автомобиля)^[61].
• 4 августа — в Орехово-Зуевском р-не Московской обл., на станции Давыдово с рельсов сошли 4 вагона грузового поезда.
• 8 августа — в 10:37 в Мордовии, на перегоне Рузаевка-Пензенский парк) — путевой разъезд 9 км с рельсов сошли 4 вагона пассажирского поезда № 233 Екатеринбург-Адлер. Повреждено 50 метров пути, за медицинской помощью обратились 12 человек, движение по участку восстановлено через 15 часов. По предварительной информации, причиной схода стало вмешательство посторонних лиц в работу железнодорожного транспорта^[62].
• 11 августа — в Воронежской области, на станции Графская произошло возгорание в вагоне пассажирского поезда № 145 Назрань-Москва. 2 человека пострадали^[63].
• 2 сентября — в Свердловской области, на перегоне Мезензский — Гагарский, столкнувшись с железнодорожным краном, сошли с рельсов и опрокинулись пять грузовых вагонов и локомотив^[64].
• 9 сентября — в Свердловской области, на станции Шаля, сошли с рельсов две порожние платформы и два полувагона^[65].
• 26 сентября — в Московской области, на станции Софрино при выезде из тупика сошёл с рельсов одной тележкой вагон электропоезда.
• 27 сентября:
  • на перегоне Жанна — Чичатка в Могочинском районе Забайкальского края сошли с рельсов 4 вагона нечётного грузового поезда,
  • на станции Багаевка в Саратовской области сошли с рельсов 20 вагонов грузового поезда^[66].
• 2 октября — в Свердловской области, на станции Тавда нарушивший ПДД автомобиль КамАЗ столкнулся с пассажирским поездом.
• 14 октября — из-за схода оползня в Краснодарском крае на перегоне Дагомыс-Сочи задержаны 7 пассажирских поездов^[67].

2016

• 3 января — сход 7 вагонов грузового поезда № 2946 на перегоне Горелый — Сковородино Забайкальской железной дороги. В результате схода задержаны 4 пассажирских поезда^[68].
• 15 февраля — сход 16 вагонов грузового поезда № 2714 на перегоне Артеушка — Пеньковая Забайкальской железной дороги. В результате происшествия нарушен габарит соседнего пути, повреждено четыре опоры контактной сети^[69].
• 19 марта — сход 21-го вагона грузового поезда № 1618 на перегоне Талдан — Гудачи двухпутного электрифицированного участка Сковородино — Магдагачи Забайкальской железной дороги. В результате схода повреждено более 300 метров железнодорожного пути в обоих направлениях^[70].
• 7 сентября — сход 6 вагонов грузового поезда № 3216 на стрелочном переводе станции Пенза III. В результате схода повреждены две опоры линии электропередачи и систем связи. По предварительной информации причиной схода явилось неудовлетворительное состояние стрелочного перевода^[71].

2017

• 26 марта — столкновение поездов № 5215 и № 5214, следовавших навстречу друг другу на пути необщего пользования, находящемся на балансе АО «Учалинский ГОК» в Республике Башкортостан. В результате столкновения погибло 4 человека: машинист одного состава, двое помощников машиниста обоих поездов и оператор поста централизации. В совершении преступления были обвинены три работника АО «Учалинский ГОК»^[72].
• 8 апреля — столкновение пригородного электропоезда с пассажирским поездом № 3 Москва — Брест на перегоне Фили — Кунцево Московской железной дороги. Пострадало 50 человек.
• 6 октября — столкновение пассажирского поезда № 60 Санкт-Петербург — Нижний Новгород с автобусом на регулируемом железнодорожном переезде вблизи станции Покров Владимирской области. Погибли 17 человек из числа пассажиров автобуса, ещё трое получили тяжелые травмы. Локомотивная бригада и пассажиры поезда не пострадали^[73].
• 6 октября — сход 24-х вагонов грузового поезда № 3152 на перегоне Малая Андреевка — Турдей Московской железной дороги^[74].

2018

• 18 апреля — столкновение маневрового состава с грузовыми вагонами на станции Евсино Западно-Сибирской железной дороги. В результате столкновения повреждено 150 метров верхнего строения пути, 400 метров контактной подвески^[75].
• 22 июля — столкновение хозяйственного поезда № 8301 с путевой машиной УНИМАТ на перегоне Кунцево 1 — Одинцово Московской железной дороги. Причина столкновения: сон машиниста хозяйственного поезда и следование по перегону со скоростью свыше 20 км/ч^[76].
• 23 ноября — столкновение грузового поезда № 4884 с хвостовой частью поезда № 9412 на перегоне Рыбацкое — Ижоры Октябрьской железной дороги. В результате столкновения повреждены локомотив и 3 хвостовых вагона поезда № 9412^[77].
• 11 декабря — сход 38-ми вагонов грузового поезда № 2331 на перегоне Макуха — Лунданка однопутного неэлектрифицированного участка Сусоловка — Лянгасово Горьковской железной дороги. В результате схода повреждено 900 метров железнодорожного пути, задержаны 24 грузовых и 2 пассажирских составов^[78].

2019

• 1 января — сход 18-ти вагонов грузового поезда № 1683 на перегоне Храмцовская — Марамзино двухпутного электрифицированного участка Каменск-Уральский — Арамиль Свердловской железной дороги^[79].
• 9 января — сход 18-ти вагонов грузового поезда № 2482 на перегоне Сарай-Гир — Абдулино двухпутного электрифицированного участка Кротовка — Абдулино Куйбышевской железной дороги^[80].
• 12 января — сход 29-ти вагонов грузового поезда № 2002 на перегоне Делюр — Тыреть двухпутного электрифицированного участка Зима — Черемхово Восточно-Сибирской железной дороги. В результате происшествия повреждены опоры контактной сети и 300 метров железнодорожного полотна в обоих направлениях. Задержаны 2 скорых поезда. Предварительная причина схода: излом диска колеса^[81].
• 13 января — сход колёсной пары вагона грузового поезда № 1686 вблизи о.п. 75 км двухпутного электрифицированного участка Нижняя — Смолино Южно-Уральской железной дороги. Предварительная причина схода: излом шейки оси колёсной пары^[82].
• 14 января:
  • сход колёсной пары 40-го вагона грузового поезда № 3839 на перегоне Каменногорск — Возрождение двухпутного электрифицированного участка Каменногорск — Выборг Октябрьской железной дороги. Причина схода: горячий излом шейки оси^[83].
  • сход 4-х электровозов ВЛ10У поезда № 4901 на станции Акулово (БМО) Московской железной дороги^[84].
• 27 января — столкновение поезда № 8102 (вагон СДПМ с тепловозом 2ТЭ10У) с хвостовой частью грузового поезда № 3587 на станции Безымянка трёхпутного электрифицированного участка Смышляевка — Самара Куйбышевской железной дороги. В результате столкновения допущен сход вагонов, нарушен габарит по главным путям станции^[85].
• 31 января — сход колёсной пары вагона грузового поезда на перегоне Княжая — Ручьи-Карельские двухпутного электрифицированного участка Чупа — Ручьи-Карельские Октябрьской железной дороги^[86].
• 1 февраля — уход из пассажирского парка 2-х вагонов с последующим боковым столкновением на станции Брянск-Орловский Московской железной дороги^[87].
• 2 февраля — сход электровоза ВЛ10У № 617/613 на стрелочном переводе № 8 станции Сызрань Куйбышевской железной дороги^[88].
• 6 февраля — сход 27 вагонов грузового поезда на перегоне Дуссе-Алинь — Сулук однопутного неэлектрифицированного участка Новый Ургал — Постышево Дальневосточной железной дороги^[89].
• 12 февраля — сход вагона грузового поезда № 9539 на перегоне Двойная — Ельмут двухпутного электрифицированного участка Котельниково — Сальск Северо-Кавказской железной дороги.