Город | |||||
Шарья | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
58°22′00″ с. ш. 45°30′00″ в. д. HGЯO | |||||
Страна |
|
||||
Субъект Федерации | Костромская область | ||||
Городской округ | Город Шарья | ||||
Глава городского округа | Неганов Эдуард Геннадьевич | ||||
История и география | |||||
Основан | в 1906 году | ||||
Город с | 1938 | ||||
Площадь | 25,3 км² | ||||
Высота центра | 110 м | ||||
Часовой пояс | UTC+3 | ||||
Население | |||||
Население | ↘23 912[1] человек (2017) | ||||
Катойконим | шарьинец, шарьинка, шарьинцы | ||||
Цифровые идентификаторы | |||||
Телефонный код | +7 49449 | ||||
Почтовый индекс | 157500 | ||||
Код ОКАТО | 34 430 | ||||
Код ОКТМО | 34 730 000 001 | ||||
adm-sharya.ru | |||||
Шарья́ — город (с 1938[2]) в России, административный центр городского округа Шарья и Шарьинского района Костромской области.
Население — 23 912[1] чел. (2017).
Население городского округа г. Шарья — 35 831 чел. (2017).
Город расположен в 3 километрах от реки Ветлуги (приток Волги), в 328 км от Костромы. Станция Шарья — крупный железнодорожный узел Транссибирской магистрали.
Примыкают посёлки: Ветлужский, Ленинский, Октябрьский, Новый. В состав Шарьи входят также бывшие деревни Алешунино, Корегино, Козлово.
Шарья равноудалена (~300 км) от областных центров Кострома (на запад), Нижний Новгород (на юг) и Киров (на восток). Примерно на том же расстоянии в северном направлении находится город Великий Устюг.
Шарья — городской округ областного подчинения, промышленный и культурный центр северо-востока Костромской области с населением около сорока тысяч человек. Город расположен на левом низменном берегу реки Ветлуги и занимает территорию в 2530 гектаров.
Строительство железной дороги Вятка-Вологда осуществлялось строительным управлением на средства государственной казны. Дорогу и паровозное депо Шарья начали строить в 1903 году, а в июне 1906 года участок дороги был пущен в эксплуатацию.
В начале 1907 года были закончены работы по строительству паровозного депо. В этом же году закончилось строительство вокзала, водокачки, 21-й железнодорожной школы, больницы с поликлиникой и жилых домов по улице Вокзальной ст. Шарья.
При строительстве нещадно эксплуатировался труд крестьян. На месте нынешних складов межрайбазы возникло кладбище, названное в народе татарским, где хоронили умерших от непосильного труда и антисанитарных условий жизни строителей.
Дорогу к станции подводили с востока. В Котельнич водным путём из Сормова были доставлены в разобранном виде первые паровозы серии Ов и Од. От реки Вятки до города Котельнича была построена временная железнодорожная ветка. Эти паровозы и подвижной состав использовались в строительстве дороги на Свечу и Шарью. Одновременно строились вокзалы, жилые дома, водокачки и водонапорные башни на станциях.
Строительство дороги требовало больших средств, так как верста железнодорожной линии стоила в среднем 50 тыс. рублей золотом, чем царское правительство в то время не располагало, и поэтому были вынуждены сдавать постройку железной дороги отдельными участками частным подрядчикам. Так на участке Варакинский — Шарья-Соколовский (до 1960 года назывался ст. Забегалиха) все строительство зданий и служебных помещений было сдано подрядчику Барголову, а строительство пути со всеми земляными работами — подрядчику Миронову. Подрядчики заключали с рабочими кабальные договоры. Рабочий день на строительстве был продолжительностью 12 часов. Взрослый рабочий за день работы получал 60 копеек, а молодые рабочие и подростки — по 30 копеек.
Строительство железнодорожного моста через реку Ветлугу вели русские специалисты и рабочие, которые имели уже большой опыт в строительстве мостов на других железных дорогах России. В июне 1906 года строительство моста закончилось.
Своим основанием и развитием город Шарья обязан железной дороге, проложенной здесь в начале прошлого века. 24 ноября 1906 года состоялось официальное открытие движения поездов, и новая железная дорога стала называться Северной, а станция, расположенная на 701 км от Москвы, — Шарьей по имени реки[3], протекающей в двухстах метрах от вокзала. В русском языке название реки преобразовалось в Шарьинка. В настоящее время река заболочена.
Постепенно станция отстраивалась и в 1917 году превратилась в крупный посёлок с паровозным и вагонным депо.
В 1938 году Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 27 ноября рабочий посёлок Шарья был преобразован в город с населением около 12 тысяч человек. С образованием в 1944 года Костромской области Шарья вошла в её состав и была отнесена к категории городов областного подчинения.
В годы Великой Отечественной войны 24 тысячи жителей города с оружием в руках защищали Родину. Почти 8000 — каждый третий — погибли в боях. Среди них — Герои Советского Союза: Д. Корязин, повторивший подвиг Гастелло; В. Таначев, А. Котегов, И. Бобарыкин, В. Душеин; — полные кавалеры ордена Славы: С. Громов, А. Краснухин. В год 60-летия Великой Победы в городе был открыт Мемориальный комплекс, где в бронзе и граните увековечены имена погибших земляков. Через станцию Шарья во время блокады Ленинграда проходили эшелоны с теплушками из блокадного Ленинграда, которые останавливались в Шарье. Умерших от истощения ленинградцев снимали с поезда и хоронили на городском кладбище Шарьи. Впоследствии на кладбище в Козлове был открыт памятник погибшим от блокады жителям Ленинграда.
В 50-70-е годы город активно развивался. ПДО «Шарьядрев» из лесокомбината превратился в крупнейшее градообразующее предприятие Костромской области. Появилось швейное, мебельное производство, увеличилось количество предприятий пищевой промышленности. В городе быстрыми темпами шло строительство, вырастали новые микрорайоны, больницы, школы, училища.
Климат умеренно континентальный, с недолгим летом и холодной зимой.
Климат Шарьи (рекорды — за период с 1960 г.) | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Показатель | Янв. | Фев. | Март | Апр. | Май | Июнь | Июль | Авг. | Сен. | Окт. | Нояб. | Дек. | Год |
Абсолютный максимум, °C | 7,1 | 6,9 | 16,1 | 27,2 | 32,6 | 37,2 | 38,9 | 36,2 | 30,1 | 22,3 | 12,3 | 8,5 | 38,9 |
Средний максимум, °C | −9,1 | −7,3 | 0,2 | 8,8 | 16,5 | 21,1 | 23,3 | 20,4 | 13,9 | 5,8 | −2 | −7,1 | 7 |
Средняя температура, °C | −12,7 | −11,1 | −4,1 | 3,8 | 10,9 | 15,5 | 17,8 | 15 | 9,3 | 2,7 | −4,4 | −9,7 | 2,8 |
Средний минимум, °C | −16,3 | −15,6 | −8,8 | −1,3 | 4,4 | 9,1 | 11,7 | 9,6 | 4,8 | −0,4 | −7,2 | −13,2 | −2 |
Абсолютный минимум, °C | −53,5 | −39,7 | −35 | −22,5 | −8,7 | −3,6 | 0 | −4,7 | −9,9 | −18,8 | −38,5 | −46 | −53,5 |
Норма осадков, мм | 42 | 28 | 33 | 32 | 50 | 105 | 73 | 72 | 59 | 58 | 44 | 44 | 640 |
Источник: climatebase.ru, World Climate и MSN Погода |
Численность населения | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1926[4] | 1931[4] | 1939[4] | 1959[5] | 1967[4] | 1970[6] | 1979[7] | 1989[8] | 1992[4] |
14 300 | ↘8000 | ↗14 300 | ↗22 268 | ↗24 000 | ↗25 788 | ↗26 012 | ↗27 062 | ↘26 900 |
1996[4] | 1998[4] | 2001[4] | 2002[9] | 2003[4] | 2005[4] | 2006[4] | 2007[4] | 2008[10] |
↘26 700 | ↘26 600 | ↘26 300 | ↘24 900 | →24 900 | ↘24 800 | →24 800 | →24 800 | ↗24 815 |
2009[11] | 2010[12] | 2011[4] | 2012[13] | 2013[14] | 2014[15] | 2015[16] | 2016[17] | 2017[1] |
↗24 832 | ↘23 681 | ↗23 700 | ↗23 727 | ↘23 709 | ↗23 785 | ↗23 866 | ↗23 914 | ↘23 912 |
На 1 января 2018 года по численности населения город находился на 590 месте из 1113[18] городов Российской Федерации[19].
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. |
Сегодня Шарья — развитый промышленный город. Градообразующее предприятие — «Лесопромышленный комплекс», ПДО «Шарьядрев» (примерно до 1996 года, затем филиал иностранного холдинга «Кроностар», примерно с 2002 года).
В числе крупных предприятий города: локомотивное и вагонное депо (до 2015 года, ныне ликвидировано), узел связи. Современную индустрию представляют крупные предприятия лесной и деревообрабатывающей промышленности ООО «Кроностар» и ООО «Лесопромышленный комплекс» (ликвидирован в 2015 году), вместе с которыми возрождаются леспромхозы (ликвидированы в 2000 годы) и развивается мебельное производство. В пищевой промышленности возникло предприятие по изготовлению минеральной воды.
Теплом и электроэнергией город обеспечивает Шарьинская ТЭЦ.
Объём отгруженных товаров собственного производства, выполнено работ и услуг собственными силами по обрабатывающим производствам за 2010 год — 9,74 млрд рублей.
В 2001 году в город пришла сотовая связь, развивается торговля, ведётся строительство.
Шарья имеет выгодное транспортно-географическое положение. Она расположена на перекрёстке федеральных автомобильных трасс с севера на юг и с запада на восток. Из-за обилия автомобильных перевозок на пересечении автодорог Р243 и Р157 была построена объездная дорога с транспортной развязкой «клеверный лист». Через Шарью проходит Транссибирская магистраль железная дорога, соединяющая Москву и Владивосток.
Узкоколейная железная дорога Шарьинского музея леса динамическая экспозиция Шарьинского музея леса.[20]
Аэропорт Шарьи (ликвидирован в девяностые годы) принимает только малые самолёты. Летом из Костромы летают самолёты Ан-2 в Шарью и Вохму[21].
В городе 4 средних специальных учебных заведения, работают филиалы КГУ им. Н. А. Некрасова, Современного гуманитарного университета, Международного юридического института при Министерстве Юстиции РФ и Московского института экономики, менеджмента и права.
В Шарье с 1991 года открыто 4 православных храма. До 1991 года здание Никольского храма (в центре города) использовалось для краеведческого музея. 25 июня 1991 года здание Никольского храма было возвращено церковной общине. В январе 1998 года Никольский храм сгорел, через несколько лет был заново отстроен.
Сейчас в городе действуют три храма. Возрождённый деревянный храм Святителя Николая стал центром Шарьинского благочиния. При Алексеевском храме действует военно-патриотический клуб в честь Феодора Стратилата[22].
Среди учреждений культуры особое место занимает краеведческий музей. Его экспозиции рассказывают о тех или иных периодах в жизни города. Имена местных художников: С. Ф. Богородского, А. М. Кучумова, В. М. Фёдорова, А. Б. Разумова — известны за пределами области.
Город является активным членом межрегиональной ассоциации городов Поветлужья.
В Шарье имеются следующие СМИ:
Телеканал «Супер»
Телеканал «ОТРК Русь»
67,1 УКВ — Радио России / ГТРК Кострома
101,6 МГц — «Русское радио»
102,2 МГц — «Авторадио»
102,7 МГц — «Юмор FM» — Мантурово и Шекшема
104,2 МГц — «РДВ FM»
104,7 МГц — «Пионер FM»
106,6 МГц — «Дорожное радио»
107,1 МГц — «Радио Рекорд»
107,6 МГц — «Comedy Radio»
Газета «Ветлужский Край»
Газета «Город 44»
Газета «Избушка-Шарья»
Газета «Рив-Экспресс»
Журнал «Шарья — сердце города»
За пределами области известны имена шарьинских чемпионов и победителей крупнейших соревнований, это Щепин Алексей Сергеевич, Коротаева Ирина Евгеньевна, Л. Колчанова, С. Лебедева, А. Жуйкова, Е. Вальваса, И. Умнякова, И.Якушева. Действует СДЮСШОР (специализированная детско-юношеская спортивная школа олимпийского резерва), которая имеет один из лучших в области легкоатлетический манеж. Традиционно в городе проходят областные и общероссийские соревнования по полиатлону, лёгкой атлетике, мотокроссу.
С городом связаны имена многих известных деятелей культуры и искусства. О Ветлуге писали Мельников-Печерский и Немирович-Данченко, рассказ «Река играет» оставил писатель Короленко. Здесь родились и творили М. Базанков, А. Беляев, О. Хомяков.
Регулярно при активном содействии администрации городского округа издаются новые книги о Шарье и её жителях, творчество местных поэтов и писателей. Венцом стала книга краеведа Н. В. Гольянова «Годы и люди», где в двух томах рассказано о судьбе Ветлужского края, шарьинцах в годы Великой Отечественной войны.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .