WikiSort.ru - Не сортированное

1840

• В ночь c 11 на 12 августа близ станции Шушары Царскосельской железной дороги произошло лобовое столкновение двух поездов. Погибли 6 пассажиров, 78 были ранены, разбит паровоз «Богатырь».

1851

• 4 сентября — крушение в результате лобового столкновения двух пассажирских поездов у станции Клин (Петербурго-Московская железная дорога). Погибли 4 человека (члены локомотивной бригады).

1872

• 8 октября — на строящемся участке Николаевской железной дороги близ станции Щербина рабочий поезд, двигавшийся задним ходом, наскочил на лежащую на путях шпалу и сошёл с рельсов. Погиб 1 человек, тяжело ранено 2^[1].

1875

• 24 декабря — произошла Тилигульская катастрофа: крушение грузопассажирского поезда, перевозящего новобранцев для армии, а также нефть на Одесской железной дороге неподалёку от Балты. Из-за метели машинист не увидел заградительных сигналов и поезд попал на разобранный участок пути, в результате чего вагоны рухнули под откос, а нефть спровоцировала пожар. Погибло около 70 человек (по другим данным — 140), 120 ранено, около 50-ти тяжелораненых.

1878

• 20 июня — на Московско-Рязанской железной дороге произошло столкновение двух поездов. В результате погибло 2 человека, разбиты несколько вагонов^[2].
• в ночь с 28 на 29 ноября у станции Батайск Ростово-Владикавказской железной дороги произошло крушение почтово-пассажирского поезда. Погиб 1 человек, 1 человек ранен. Наиболее вероятной причиной крушения стал лопнувший рельс^[3].
• 29 декабря — столкновение двух поездов на Варшавской железной дороге. В результате пострадало 2 человека^[4].

1879

• 19 ноября (1 декабря) — народовольцами при попытке покушения на российского императора Александра II по ошибке был подорван свитский поезд, в результате чего один из вагонов сошёл с рельсов^[5].

1882

• В ночь с 29 на 30 июня произошло крушение почтового поезда из-за размыва насыпи близ станции Бастыево Чернского уезда Тульской губернии. Погибло 42 человека, ранено 35^[6].

1884

13 мая - между станциями Бочановка и Бологое Николаевской железной дороги произошел сход с рельсов почтового поезда № 4, следовавшего из Москвы, паровоз упал под откос, багажный вагон и три вагона третьего класса были разбиты. Погиб директор московской фабрики Малкиеля Дютель. Были ранены два пассажира, в т.ч. орловский вице-губернатор Берс, 6 железнодорожных служащих ^[7].

1888

• 29 октября — Крушение императорского поезда близ села Борки, в результате которого погиб 21 человек. Император и члены его семьи при этом не пострадали.

1896^[8]

• 24 сентября  — на посту №23 Владикавказской железной дороги произошло столкновение почтового и скорого поездов.
• 7 октября  — на 176 версте Владикавказской железной дороги произошло столкновение двух товарных поездов.
• 29 октября  — на 836 версте Петербурго-Варшавской железной дороги произошло столкновение почтового и товарного поездов.
• 4 ноября — на 378 версте Риго-Орловской железной дороги произошло столкновение двух товарных поездов.
• 13 ноября — на 766 версте Юго-Восточных железных дорог произошло столкновение двух товарных поездов.
• 21 ноября — на станции Бахмач Московско-Киево-Воронежской железной дороги произошло столкновение воинского и товарного поездов.
• 24 декабря — на 7 версте Каменской ветви Екатерининской железной дороги произошло столкновение двух товарных поездов.
• 30 декабря  — на 238 версте Полесских железных дорог произошло столкновение пассажирского и товарного поездов.

1897^[9]

• 10 февраля — на станции Городище Московско-Казанской железной дороги произошло столкновение почтового поезда и оторвавшейся части товарного поезда.
• 30 марта — на 323 версте Юго-Восточных железных дорог сошёл с рельсов почтовый поезд №3.
• 2 апреля — на 112 версте Варшавско-Тереспольская железной дороги столкнулись пассажирский и рабочий поезда.
• 25 апреля — на 438 версте Юго-Восточных железных дорог произошло столкновение двух товарных поездов.
• 1 (13) мая — на перегоне Бокенгоф — Елово Псково-Рижской железной дороги произошёл сход воинского поезда, перевозившего два батальона 95-го пехотного Красноярского полка. Причина крушения — размыв насыпи сильным ливнем и слишком высокая скорость. Погибло 47 человек, ранено 138.
• 7 июня — на 27 версте Московско-Казанской железной дороги сошёл с рельсов балластный поезд.
• 30 августа — на станции Москва Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги пассажирский поезд столкнулся с подвижным составом.
• 12 ноября — на станции Шаровка Харьково-Николаевской железной дороги произошло столкновение почтового и товарного поездов.
• 18 ноября — на станции Тлущ Петербурго-Варшавской железной дороги произошло столкновение товарного и пассажирского поездов.
• 20 ноября — на станции Ченстохова Варшаво-Венской железной дороги произошло столкновение двух товарных поездов.
• 4 декабря — на станции Виндзово Варшаво-Венской железной дороги произошло столкновение маневрого и пассажирского поездов.

1900

• Столкновение в районе Лигово (Санкт-Петербург) поезда из Ораниенбаума со стоящим в тумане поездом из Гатчины^[10].

1902

• 16 июня — на 106 версте Варшавской железной дороги произошло крушение поезда № 24, погибли 2 человека — кочегар и пассажир, тяжело ранен 1 человек, легко ранено 2 человека^[11].

1904

• 25 апреля (8 мая) — на перегоне Шуанмяоцзы — Сыпингай Китайско-Восточной железной дороги произошло крушение пассажирского поезда. Погибло 33 человека, ранено 59.

1905

• 1 августа — около станции Зима произошло крушение воинского поезда по причине разрыва поезда на переломе подъема. Ранено до 80 человек. Погибло более 20 человек^[12].
• 9 августа на станции Перово Московско-Казанской железной дороги потерпел крушение почтовый поезд. Погиб багажный кондуктор^[13].

1906

• 3 октября на станции Москва-Сокольники Московско-Казанской железной дороги при столкновении двух товарных поездов было разбито 80 вагонов^[14].

1907

• 19 марта — На станции Минеральные Воды потерпел крушение переселенческий поезд. Погибли машинист, помощник, и кочегар. Были жертвы среди пассажиров^[15].
• 6 (19) июля — на станции Невинномысская Владикавказской железной дороги по ошибке помощника начальника станции товарный поезд № 372 пущен на путь, занятый балластным поездом. В результате столкновения разбито 2 паровоза, 6 платформ и до 10 крытых товарных вагонов, повреждено около 30. Погибло 10 человек (2 машиниста, помощник, 3 кондуктора, смазчик и 3 не опознано)^[16].
• 5 (18) августа — на перегоне Ахтамо — Садахлы Закавказских железных дорог произошло крушение товарного поезда № 102. Смертельные травмы и ожоги получили 3 человека, разбито 5 вагонов^[17].

1908

• 3 февраля — крушение пассажирского поезда Ливны—Елец. Погиб машинист^[18].
• 22 февраля — На перегоне между станциями Бер-Чогур и Караганды Ташкентской железной дороги произошло крушение почтового поезда. Погибло 12, ранено 42 человека^[19].
• 17 октября — около станции Мальчевской произошло крушение переселенческого поезда. Погибло около 20 человек^[20].

1910

• 10 сентября — около станции Порошинская Владикавказской дороги произошло столкновение товарного и переселенческих поездов. Были погибшие и раненые^[21].
• 19 декабря — около станции Новокаменская на Занеманской ветке Северо-Западных железных дорог загорелся и разрушился вагон поезда № 47, шедшего в Санкт-Петербург. Погибло 12 человек, тяжело ранено 6 человек. Пожар произошел по вине пассажира, перевозившего банку с легковоспламеняющейся жидкостью.

1911

• 5 мая — на разъезде Тисуль произошло столкновение товарного поезда и экспресса № 2 Москва — Владивосток. Получили ранения начальник поезда Аундбарг и ехавший в Иркутск артист Далматов^[22].
• 2 июня — на 60 версте Екатеринской железной дороги около разъезда Бессергеновка, на откосе Валовской балки произошло крушение почтово-пассажирского поезда № 11. Сошло с рельс 6 вагонов. Погибло и получило ранения 48 человек. Официальная причина — действия злоумышленников, открутивших в двух местах соединения рельсов^[23].

1913

• 16 сентября — на перегоне между станциями Леушковская и Сосыка Владикавказской железной дороги произошло крушение почтового поезда № 3, шедшего из Баку. Погибло 41 человек, было ранено 102 человека, разбит паровоз и 6 вагонов. Назывались различные причины катастрофы — от неисправного состояния путей, до разборки их злоумышленниками^[24].
• 24 октября (6 ноября) — в 4 часа утра на перегоне Ужовка — Оброчное Московско-Казанской железной дороги произошёл сход с рельсов паровоза и 7 вагонов пассажирского поезда № 27 Нижний Новгород — Пенза. Убито 17 человек, ранено 24. По предварительным данным, «причиной крушения послужили два рельса, положенные неизвестными злоумышленниками поперек пути».

1916

• 22 июля — крушение пассажирского поезда на станции Уруша Амурской железной дороги.
• 15 августа — крушение почтового поезда на 8 версте Вологодско-Архангельской железной дороги.
• 16 декабря — на карьерной ветке 13 версты Олонецкой железной дороги произошел сход с рельсов балластного поезда, шедшего из карьера в составе 30 груженых балластом вагонов. В результате чего опрокинулся паровоз, 17 вагонов было разбито. Погибли 4 человека — машинист, стражник и 2 военнопленных. Было ранено 6 человек — главный кондуктор, смазчик, кочегар, и 3 дорожника. Причиной крушения явилось превышение скорости машинистом.

1917

• 13 января — в 12 часов 30 минут на перегоне Юги — Колчаново на 27 версте Олонецкой железной дороги следовавший из г. Петрозаводска товарный поезд № 101 с 9 теплушками с военнопленными и холодным паровозом, в результате схода последнего с рельс потерпел крушение, пострадали 29 австрийских военнопленных: трое погибли, 12 получили тяжелые ранения, 14 были легко ранены. Было повреждено 400 саженей пути^[25].

• 22 мая — на станции Верещагино (Пермская железная дорога) из-за обрыва топочных связей взорвался котёл паровоза Е^ф−62.

• 8 августа — в 2 часа ночи произошла катастрофа поезда № 102 на пикете 560 333 версты Мурманской железной дороги. В хвост поезда, следовавшего в Кандалакшу ударились оторвавшиеся по причине разрыва серьги сцепного прибора — фаркопа, 9 вагонов рабочего продуктового поезда, маневры с которыми на путях карьера производил паровоз № 1151. 6 человек было ранено, 1 погиб.