WikiSort.ru - Не сортированное

Колея 600 мм (1943-1945)

Узкоколейная железная дорога Котон (Победино) - Нисияма (Известковый) с шириной колеи 600 мм открылась в 1943 году и изначально предназначалась для вывоза известняка из карьеров в Нисияма. В 1944 году получила связь с основной сетью железных дорог Сахалина после открытия перегона Кэтон — Котон.

Колея 750 мм (1945-1993)

После освобождения Южного Сахалина советскими войсками узкоколейная железная дорога была перешита на колею 750 мм. В 1947 году к северу от Известкового был основан посёлок Муйка (с 1961 года Первомайское), к нему была проведена узкоколейная ветвь. Одновременно был основан Муйский леспромхоз, ставший одним из основных грузоотправителей дороги.

В 1960-х — 1970-х годах произведена замена подвижного состава с паровозов на тепловозы.

Колея 1067 мм (с 1991)

В 1980 году параллельно узкоколейной железной дороге началось строительство железнодорожной линии колеи 1067 мм. Первые участки насыпи были отсыпаны в 1981 году, вскоре они значительно пострадали от наводнения.

Почти везде новая железная дорога прокладывалась в непосредственной близости от Муйской узкоколейной железной дороги, удаляясь от неё не более, чем на 50 метров. Имелся один «трёхниточный» участок (колея 750 мм/1067 мм), он был расположен на мосту через реку Поронай и вблизи него. В годы совместного функционирования железных дорог разной колеи у моста находился стрелочный пост, работал дежурный, обеспечивавший безопасность движения.

В 1991 году ширококолейная линия была открыта, ветвь на Известковый была перешита к 1993 году. К 1994 году остатки старой узкоколейной трассы были разобраны. Большая часть подвижного состава колеи 750 мм была порезана, часть переставлена на тележки колеи 1067 мм.

В 1992 году в Первомайском был открыт нефтеналивной терминал, а перевозка леса и известняка была прекращена.

В середине 1990-х ответвление Лесная — Известковый было законсервировано.

В 2000 году пассажирское сообщение на линии было прекращено.

По состоянию на июнь 2006 года эксплуатантом линии является ООО "Восточный путь". По линии ежедневно курсируют грузовые поезда с цистернами для перевозки нефти. Изредка со станции Первомайск вывозится металлолом, который «добывается» на развалинах нижнего склада бывшего леспромхоза.

По состоянию на 2014 год непригодна для движения.

С 2016 года активно ведется демонтаж верхнего строения пути.

Возможно в скором будущем линия Победино - Первомайск будет восстановлена в исполнении 1520 мм^{[источник не указан 765 дней]} за счёт открытия нового сахалинского месторождения углеводородов (преимущественно нефти), скважина которого находится в окрестностях ликвидированного села Трудовое (Поронайский район). Она была пробурена в 2014 году^{[источник не указан 765 дней]}, в настоящее время законсервирована. Запасов нефти в этой скважине по подсчётам геологов хватит более чем на 100 лет^{[значимость факта?]}.