«Щукинская» | |
---|---|
Таганско-Краснопресненская линия | |
Московский метрополитен | |
| |
Район | Щукино |
Округ | Северо-Западный |
Дата открытия | 30 декабря 1975 года |
Проекты переименования | Щукино (1991, 1992) |
Тип | Колонная трёхпролетная мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 13 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы |
Н. А. Алёшина, Н. К. Самойлова |
Художники | М. Н. Алексеев |
Выход к улицам | улица Маршала Василевского, улица Академика Бочвара, Новощукинская улица, Щукинская улица |
Наземный транспорт | А: 60, 100, 105, 105к, 137, 253, 277, 638, 640, 640к, 681, 687, 798, 800; Тм: 10, 15, 21, 28, 28к, 30, 31 |
Режим работы | 5:30—1:00 |
Код станции | 125 |
Соседние станции | Спартак и Октябрьское поле |
|
|
«Щу́кинская» — станция Московского метрополитена. Расположена на Таганско-Краснопресненской линии метро между станциями «Октябрьское поле» и «Спартак», на северо-западе Москвы.
Станция открыта в 1975 году в составе участка «Октябрьское Поле» — «Планерная», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 103 станции.
В 1991 году предлагалось изменить название на «Щукино»[1].
Станция имеет два выхода в город:
Наземные вестибюли отсутствуют. Выход по подземным переходам на улицы Маршала Василевского, Академика Бочвара, Щукинскую, Новощукинскую. В отделке стен подземных вестибюлей использован розовый мрамор.
Возле северного выхода находится конечная остановка большого количества автобусных маршрутов и крупный трамвайный узел. Это связано с тем, что до открытия станции «Строгино» «Щукинская» являлась фактически единственной доступной жителям огромного жилого района Строгино станцией метро, не находясь при этом в зоне шаговой доступности от района.
«Щукинская» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 13 м) с тремя пролётами. Авторы проекта — Н. А. Алёшина, Н. К. Самойлова и М. Н. Алексеев. Название — по району Щукино, в котором станция расположена.
На станции — 80 железобетонных колонн с шагом 4 м, отделанных серо-жёлтым мрамором «газган» и украшенных алюминиевыми вставками. Путевые стены отделаны гофрированными листами анодированного под бронзу алюминия шириной 1 м и высотой в 3,9 м[2] (такая отделка впервые была применена в московском метро именно на «Щукинской»; аналогичную отделку имеют путевые стены на станции «Владыкино») и украшены декоративным панно с изображением московских новостроек 1970-х годов. Пол выложен серыми и розово-серыми гранитными плитами с вставками из чёрного лабрадорита в виде прямых и ломаных полос.
Кассовые залы вестибюлей выполнены в единой цветовой гамме. При облицовке стен и колонн использовался мрамор «буровщина». Декоративные решёты анодированы в цвет меди. Полы выполнены из серо-розового гранита вуоксинского месторождения[2].
По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции «Октябрьское Поле» |
05:51:00 | 05:50:00 |
05:51:00 | 05:43:00 | |
В сторону станции «Спартак» |
05:47:00 | 05:45:00 |
05:44:00 | 05:51:00 |
Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .