WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Talgo 250
RENFE class 130

Электропоезд Тальго 250, сообщением Париж-Мадрид после прохождения точки смены ширины колеи.
Производство
Годы постройки 2006 — настоящее время
Страна постройки  Испания
 Казахстан[1][2]
Производитель Patentes Talgo S.L.
Составов построено 45
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети 25 кВ, 50 Гц -переменный ток и 3 кВ -постоянный ток
Число вагонов в составе от 8 до 11
Композиция кресла
Пассажировместимость В 11-вагонном составе 299 чел., в стандартном 8-вагонном составе 236 чел.
Длина вагона 20000 мм
Ширина 2960 мм
Высота 4000 мм
Ширина колеи 1520 мм:
 Узбекистан,
 Казахстан
 Россия;
1520 мм - 1435 мм:
 Белоруссия
1435 мм. - 1668 мм:
 Испания
Масса тары от 200 тонн до 245 тонн
Материал вагона Алюминиевые композиционные сплавы
Мощность ТЭД 4800 кВт
Конструкционная скорость 250-270 км/ч
Максимальная служебная скорость 250 км/ч
Ускорение 1,2 м/с2
Электрическое торможение рекуперативное или реостатное
Эксплуатация
Страна эксплуатации  Испания,
 Узбекистан,
 Казахстан,
 Россия,
 Белоруссия
Оператор RENFE, АО «Узбекистанская железная дорога», АО «Казакстан темiр жолы», ОАО «РЖД»
Обслуживаемые линии Магистраль Ташкент-Самарканд
В эксплуатации С 2006 года

«Talgo 250» (рус. Тáльго 250) — скоростные электропоезда переменного и постоянного тока с автоматической системой наклона кузова, производимые испанской компанией «Patentes Talgo S.L.». В Испании именуются соответственно RENFE S130.

В 2014 году ОАО «РЖД» закупили семь составов Talgo 250 в двадцативагонной комплектации без моторных головных вагонов, с системой автоматической смены колеи для организации ускоренного сообщения по маршруту Москва — Берлин и четыре состава для ускоренного сообщения Москва — Нижний Новгород[3] (ранее предполагался Киев[4]). В России поезд получил название «Стриж» и эксплуатируется с электровозной тягой ЭП20.

Страны эксплуатации

Модификации

  • RENFE Series 130 компании «Bombardier». Используются на двух видах железнодорожной колеи и с возможностью применения двух видов напряжения (3 кВ постоянного и 25 кВ переменного). Серия состоит из 45 составов.
  • RENFE Series 730 — изменённые 15 составов предыдущей модели с дизельными генераторами с перспективой гибридизации поездов.
  • Серия «Афросиаб» для «Узбекистанской железной дороги» от компании «Ingeteam» с шириной колеи 1520 мм и напряжением питания 25 кВ (переменный ток). Серия состоит из 4[5] составов.

В России

Логотип российского поезда «Стриж»

С 1 июня 2015 года на маршруте Москва — Нижний Новгород (440 км) скоростной поезд «Стриж» заменил курсировавший там 5 лет скоростной поезд «Сапсан», при этом время в пути составляет 3 ч 35 мин — 3 ч 50 мин[6][7]. Остановки в пути — Дзержинск, Ковров и Владимир, на этих станциях построены новые низкие платформы (кроме ст Ковров I, где нет и никогда не было высоких платформ).

Для России закуплены только промежуточные вагоны Talgo 250 для обращения на локомотивной тяге. В качестве локомотива для них используется отечественный двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20, способный работать как на постоянном токе (участок Москва — Владимир), так и на переменном (участок Владимир — Нижний Новгород).

В 2016 году запущен[8] поезд «Стриж» по маршруту Москва — Берлин (1870 км) с остановками в Смоленске, Минске, Бресте и Варшаве.

В Казахстане

Скоростные поезда «Тулпар-Тальго», собираемые по лицензии в Астане, используются на многих маршрутах (табл.)[9][10][11].

Скоростные поезда «Тулпар-Тальго»
Сообщение поездов КЖДНаименование (каз.)
Алматы — Астана«Тұлпар»
«Алатау»
Алматы — Шымкент«Ақ Сұнқар»
«Отырар»
Алматы — Петропавловск«Жетісу»
Алматы — Уральск«Жібек жолы»
Алматы — Атырау«Сарайшық»
Алматы — Усть-Каменогорск«Шығыс»
Алматы — Ташкент
Алматы — Павлодар
Астана — Актобе«Ақтөбе»
Астана — Атырау«Атырау»
Астана — Риддер«Ертіс»
Астана — Кызылорда«Сырдария»
Астана — Шымкент
Астана — Уральск

Галерея

См. также

Примечания

  1. ↑ РЕПОРТАЖ: Казахстан модернизирует вагонный завод и вагоностроение
  2. ↑ «Тулпар-Тальго Астана» разрабатывает новые вагоны
  3. ↑ В Адыгее начались испытания скоростного поезда — Экономика / Финансы Новости — ИА REGNUM
  4. ↑ В Киев за семь часов
  5. ↑ rzd-partner.ru. В Узбекистан доставлен четвертый поезд Афросиаб (недоступная ссылка). rzd-partner.ru. Проверено 2017-18-12. Архивировано 3 сентября 2017 года.
  6. ↑ На «Тальго» быстрее. Новые скоростные поезда привлекут пассажиров / Гудок Выпуск № 192 (25627) 27.10.2014
  7. ↑ Talgo Москва — Нижний Новгород отправился в первый рейс / Поезд Talgo, Travel.ru, 1 июня 2015
  8. ↑ Поезд "Стриж" | Пассажирам. pass.rzd.ru. Проверено 17 декабря 2016.
  9. ↑ NUR.KZ. Журналисты оценили новые казахстанские поезда (фото). Проверено 18 августа 2016.
  10. ↑ TODAY.KZ. Новые модели вагонов "Тұлпар-Тальго" в ЕС подвергли различным силовым испытаниям (рус.), Today.kz. Проверено 12 декабря 2016.
  11. ↑ TODAY.KZ. Состоялся запуск поезда "Тұлпар-Тальго" новой модификации (рус.), Today.kz. Проверено 8 января 2017.

Ссылки

Это заготовка статьи об электропоезде. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии