Электрическое торможение (динамическое торможение, динамический тормоз) — вид торможения, при котором тормозной эффект достигается за счёт преобразования кинетической и потенциальной энергии транспортного средства (поезд, троллейбус и т. д.) в электрическую. Данный вид торможения основан на таком свойстве тяговых электродвигателей, как «обратимость», то есть возможность их работы в качестве генераторов.
Типы
 | Эта статья или раздел нуждается в переработке. |
По преобразованию полученной электроэнергии различают:
- реостатное торможение: электрическая энергия преобразуется в тепловую в тормозных резисторах;
- рекуперативное: электрическая энергия возвращается в контактную сеть, либо заряжает тяговые аккумуляторы;
- их сочетание — рекуперативно-реостатное торможение;
- реверсивное торможение — торможение противотоком.
- динамическое торможение, при котором обмотка статора асинхронного двигателя отключается от сети переменного тока и включается на постоянное напряжение. При этом энергия торможения выделяется в самом двигателе.
Применение
Электрическое торможение получило широкое распространение практически на всех видах электротранспорта: от высокоскоростных электропоездов до маневровых тепловозов, на трамваях, троллейбусах, метрополитене и даже на многих кранах.
Литература
- Электрическое торможение // Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 514. — ISBN 5-85270-115-7.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .