TGV La Poste | |
---|---|
TGV Postal близ Шеври-Коссиньи в Иль-де-Франсе | |
Производство | |
Годы постройки | 1983 |
Производитель | Alstom |
Составов построено | 2, 1 состав переоборудован из TGV PSE |
Вагонов построено | 1984 — 14 (4 головных моторных, 10 прицепных промежуточных) |
Технические данные | |
Число вагонов в составе | 7 (10) |
Ширина | 2904 мм |
Высота | 4130 мм |
Ширина колеи | 1435 мм |
Выходная мощность |
постоянный ток 1,5 кВ — 3100 кВт переменный ток 25 кВ 50 Гц — 6540 кВт |
Конструкционная скорость | 270 км/ч |
Тормозная система |
Электрический реостатный тормоз, пневматические тормоза |
Эксплуатация | |
Оператор | La Poste |
В эксплуатации | с 1984 года пo 2015 |
TGV La Poste (также TGV-Postal, TGV postal или TGVP) — серия французских высокоскоростных почтово-багажных электропоездов. Они окрашены в характерный жёлтый цвет и служат для перевозок в ночное время почты и посылок между Парижем, Маконом и Кавайоном. Принадлежат французской почтовой службе La Poste. Летом 2015 года, все они были выведены из эксплуатации[1].
Электропоезда этой серии были созданы на базе TGV PSE. Французская почтовая служба заказала их ещё в 1981 году, однако построены они были лишь в 1984 году.
В электропоезде может размещаться до 254 почтовых контейнеров, а общая грузоподъёмность составляет около 65 т. Первоначально было построено пять полусоставов (каждый полусостав состоит из одного головного моторного и четырёх промежуточных вагонов), что позволяло формировать два полноценных электропоезда и ещё пол-электропоезда в резерве. В дальнейшем в TGV postal был переделан один из электропоездов TGV PSE, что позволило увеличить общее число полусоставов до семи.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .