WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
«Ўзбекистон темир йўллари» (Узбекские железные дороги)
Полное название «Ўзбекистон темир йўллари» Акциядорлик жамияти (Акционерное общество «Узбекистон темир йуллари»)
Годы работы с 7 ноября 1994 года
Страна Республика Узбекистан
Город управления Ташкент
Состояние действующая
Подчинение автономная
Телеграфный код УТИ[1]
Протяжённость Более 7000 км
Сайт railway.uz/ru/
Эмблема Узбекской железной дороги

Акционерное общество «Узбекистон темир йуллари» (узб. O‘zbekiston Temir Yo‘llari или Ўзбекистон темир йўллари) — оператор сети Узбекских железных дорог, образованной 7 ноября 1994 года на базе линий бывшей Среднеазиатской железной дороги, расположенных на территории Республики Узбекистан. Это железнодорожное предприятие управляет железными дорогами на территории Узбекистана, а также Ташкентским метрополитеном.

Общая развернутая длина главных путей акционерного общества по состоянию на 2017 год составляла 7000 километров, 2500 километров из них электрифицированы. В акционерном обществе работает около 70,2 тысяч человек. Эксплуатационная длина железных дорог на 1 декабря 2017 года составляла около 7000 км.

Годовой грузооборот железной дороги составляет около 25 % от суммарного грузооборота всех видов транспорта страны (в 2015 году общий объём грузооборота всех видов транспорта по Узбекистану 88,9 млрд т-км, железной дороги Узбекистана — 22,9 млрд т-км).

Узбекская железная дорога второй в СНГ (после линии Москва — Санкт-Петербург с поездами Сапсан в России) запустила высокоскоростное движение пассажирских поездов («Afrosiyob») на специальной перестроенной для этого линии из столицы Ташкента до второго крупнейшего города Самарканда, которая затем была продлена.

История Узбекистанской железной дороги

До 1993 года

Постсоветский период

  • 1993 Нукус — Кумшунгуль
  • декабрь 1993 Тахиаташ — Куня-Ургенч (Туркмения) (32 км)
  • 1994 Кумшунгуль — Чимбай
  • 1994 Нукус — Султан-Увайс (79 км)
  • 1996 Туямуюн — Турткуль (60 км)
  • 1996 Чимбай — Кумшунгуль
  • январь 1995 — 1 февраля 2001 Учкудук II — Султонуиздаг (342 км)
  • декабрь 1995 — 20 августа 2009 Ташгузар — Кумкурган
  • 1997 — ? Яккабаг — Чиракчи (12 км)
  • 1998—1999 Шават — Джумуртау (55 км)
  • 1 февраля 2001 года была введена в эксплуатацию железная дорога Шалкар—Мискин.
  • 22 января 2010 г. — ноябрь 2010 Хайратон — Мазари-Шариф (Афганистан) (75 км)[2][3]
  • 27 июля 2010 завершена электрификация железнодорожной линии Тукимачи — Ангрен[4][5]
  • 8 октября 2011 запущена Высокоскоростная железная дорога Ташкент — Самарканд, протяжённостью 344 километра, на которой эксплуатируются скоростные поезда «Afrosiyob».

В июле 2013 года было начато строительство электрифицированной железнодорожной линии Ангрен-Пап, протяжённость которой составляет 129 км, включая 19-километровый туннель и шесть раздельных пунктов. Грузовое движение было открыто в июле 2016 года[6].

В сентябре 2015 года высокоскоростная железная дорога была продлена от Самарканда до Карши.

22 июня 2016 года Ангрен — Пап (129 км)[7]

В сентябре 2016 года высокоскоростная железная дорога была продлена от Самарканда до Навои и Бухару.

В 2016 году было начато строительство новой железнодорожной линии Канимех—Мискин протяжённостью 397 км, однако уже в процессе строительства в марте 2017 года было решено изменить начальный пункт, и строительство началось со станции Бухара[8]. 1 сентября 2017 года была завершена прокладка железнодорожной линии Бухара—Мискин протяжённостью 355 км[9].

В 2017 году в феврале начато строительство железнодорожной линии Ургенч — Хива[10]. В ноябре 2018 года строительство было окончено, также построено новое здание вокзала Хивы [11].

В 2017 году в сентябре начата реконструция и электрификация железнодорожной линии Карши — Китаб, с сентября на данной линии организовано движение скоростного поезда «Afrosiyob» (Ташкент-Китаб)[12]

См. также

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Устав АО «Узбекистон темир йуллари»
  2. ↑ Началось строительство железной дороги «Хайратон — Мазари-Шариф»
  3. ↑ Завершено строительство железной дороги Хайратон-Мазари-Шариф
  4. ↑ Ж/д линия Тукимачи-Ангрен электрифицирована
  5. ↑ Сдана в эксплуатацию электрифицированная железнодорожная линия Тукимачи-Ангрен
  6. ↑ По линии «Ангрен-Пап» начали ходить грузовые составы
  7. ↑ Ао «Узбекистон Темир Йуллари» — Электрифицированная Железная Дорога «Ангрен-Пап» — Весомый Результат Стратегического Сотрудничества
  8. ↑ Президент изменил параметры проекта «Строительство железнодорожной линии Навои-Канимех-Мискен»
  9. ↑ Завершена прокладка ж/д линии «Бухара-Мискин», далее — электрификация
  10. ↑ Начато строительство железной дороги «Ургенч-Хива»
  11. ↑ В Хорезме открыты новая железнодорожная линия и вокзал
  12. ↑ Электрификация ж/д линии Карши-Китаб завершена

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии