WikiSort.ru - Не сортированное

ДЭПЛ проекта 636 «Варшавянка»
ПЛ проекта 636
Основные характеристики
Тип корабля	Многоцелевая ДЭПЛ
Обозначение проекта	636 «Варшавянка»
Кодификация НАТО	«Improved Kilo»
Скорость (надводная)	17 узлов
Скорость (подводная)	20 узлов
Рабочая глубина погружения	240 м[1]
Предельная глубина погружения	300 м[1]
Автономность плавания	45 суток
Экипаж	52 человека[2]
Стоимость	$300 млн на экспорт (2009)[3]
Размеры
Водоизмещение надводное	2350 т
Водоизмещение подводное	3950 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	73,8 м
Ширина корпуса наиб.	9,9 м
Средняя осадка (по КВЛ)	6,2 м
Силовая установка
Электрическая: 2 дизель-генератора по 1000 кВт, главный электродвигатель 5500 л.с. электродвигатель экономического хода мощностью 190 л.с., два резервных электродвигателя по 102 л.с. Движитель — один семилопастный низкооборотный винт
Вооружение
Торпедно- минное вооружение	6 носовых ТА калибра 533 мм, нормально-заряженных, с автоматическим заряжанием, 18 торпед (6 в ТА) или 24 мины
Ракетное вооружение	4[4] × КР «Калибр»: ПКР ЗМ-54 (на экспорт ЗМ-54Э, ЗМ-54Э1) вместо части торпед
ПВО	ПЗРК «Стрела-3» или Игла, 8 ЗУР
Категория на Викискладе

Подводные лодки проекта 636 «Варшавянка» (по кодификации НАТО — Improved Kilo) — тип многоцелевых дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ). Является улучшенным вариантом экспортной подводной лодки проекта 877ЭКМ.

Общие сведения

Корпус лодки двойной, с 6 водонепроницаемыми отсеками. Ракетный комплекс «Калибр» устанавливается на лодках модификаций 636M, 636.1 и 636.3.

Дальность хода:

• экономическим ходом 3 узла — 400 миль.
• в режиме РДП на скорости 7 узлов — 7500 миль.
• автономность составляет 45 суток^[5].

На лодках проекта 636.1 установлен новейший инерциальный навигационный комплекс с длительным хранением параметров без коррекции, обеспечивающий выдачу информации в ракетный комплекс в подводном положении. Тем самым обеспечивается повышенная скрытность в процессе выполнения боевых задач^[6].

Модернизированные подводные лодки проекта 636.3 превосходят предыдущих представителей проекта мощностью дизель-генераторов, скоростью полного подводного хода, дальностью плавания в режиме работы дизелей под водой (РДП); имеют гораздо меньший уровень подводного шума^[7]. У лодки проекта 636.3 оптимальное сочетание дальности обнаружения целей и акустической скрытности; она оснащена автоматизированной информационно-управляющей системой и современным инерциальным навигационным комплексом, что обеспечивает лучшие характеристики подводной лодки среди аналогичных лодок; по данным проектировщиков, эти лодки благодаря низкому уровню шумности способны обеспечить гарантированное упреждающее обнаружение и возможность атаки кораблей противника с большой дистанции с помощью противокорабельных крылатых ракет^[8].

История

Подводные лодки этого класса предполагалось строить в больших количествах на экспорт в страны Варшавского договора, поэтому проект и носит такое название.

Лодка предназначена для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций. Основной проект создан в 1970-х годах ЦКБ «Рубин», проект 636 — одна из последних его модификаций. Строительство кораблей проекта 636 началось с середины 1990-х годов.

Б-340 проекта 636М, достроенная в 2005 году по заказу Китая, стала последней подводной лодкой, полностью построенной на заводе «Красное Сормово»^[9][10].

Современное строительство лодок этого проекта осуществляется на заводе Адмиралтейские верфи в Санкт-Петербурге.

Подводные лодки модифицированного 636 проекта имеют более высокую (по сравнению с предыдущими проектами) боевую эффективность. Оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей, новейший инерциальный навигационный комплекс, современная автоматизированная информационно-управляющая система, мощное быстродействующее торпедно-ракетное вооружение обеспечивают мировой приоритет кораблей этого класса в области неатомного подводного кораблестроения^[11].

В период с 2010−2016 гг. было построено шесть лодок для Черноморского флота^[12] .

• Головная подлодка проекта Б-261 «Новороссийск» принята в боевой состав флота 22 августа 2014 года^[13]. Прошла опытную эксплуатацию на глубоководных полигонах Северного флота. 21 сентября 2015 года прибыла к месту основного базирования на Новороссийскую военно-морскую базу ЧФ.
• Вторая лодка — Б-237 «Ростов-на-Дону» — принята в боевой состав флота 30 декабря 2014 года^[14]. Прошла опытную эксплуатацию на глубоководных полигонах Северного флота. 16 декабря 2015 года прибыла к месту основного базирования на Новороссийскую военно-морскую базу ЧФ.
• Третья подлодка — Б-262 «Старый Оскол» — принята в боевой состав флота 3 июля 2015 года^[15]. 1 июля 2016 года прибыла к месту основного базирования на Новороссийскую военно-морскую базу ЧФ.
• Четвертая подлодка — Б-265 «Краснодар» — принята в боевой состав флота 5 ноября 2015 года^[16].
• Пятая подлодка — Б-268 «Великий Новгород» — принята в боевой состав флота 26 октября 2016 года^[17].
• Шестая подлодка — Б-271 «Колпино», принята в боевой состав флота 24 ноября 2016 года^[18].

В ближайшие годы (2017—2022) планируется получить шесть лодок для Тихоокеанского флота^[19].

Пользователи

• Китай Китай — десять единиц проектов 636 и 636М эксплуатируется.^[20].
• Россия Россия — шесть подводных лодок проекта 636.3 эксплуатируется Черноморским флотом России^[21] и шесть единиц заказано для Тихоокеанского флота^[22].
• Вьетнам Вьетнам — шесть единиц проекта 636.1 эксплуатируется.
• Алжир Алжир — четыре единицы проектов 636М и 636.1 эксплуатируются^[23][24]

Представители серии

Подводные лодки типа «Варшавянка», объединяющего проекты 877 и 636 и их модификации, являются основным классом неатомных подводных лодок, производимых в России. Они стоят на вооружении как российского, так и ряда зарубежных флотов. Проект, разработанный в конце 1970-х годов, считается весьма удачным, поэтому строительство серии, с рядом усовершенствований, продолжается и в 2010-х годах.

Цвета таблицы:
 Зелёный  — действующая в составе ВМФ России
 Белый — не достроена
 Жёлтый  — действующая в составе иностранных ВМС или как гражданское судно

Интересный факт

Главный вал вращается по деревянным направляющим, сделанным из дерева бакаут. Естественная смазка, выделяемая древесиной бакаута, позволяет использовать данную технологию в течение 20 лет.^[35]

См. также

• Подводные лодки проекта 877 «Палтус»
• Подводные лодки проекта 677 «Лада»

Сноски и источники

Ссылки

• Дизель-электрическая подводная лодка проекта 636, ОАО «Адмиралтейские верфи»
• Ежемесячная газета «Адмиралтеец», содержит новости по строительству подлодок, ОАО «Адмиралтейские верфи»
• Проект 636 (NATO — «Improved Kilo»), deepstorm.ru
• Статья о «Варшавянках» на MilitaryRussia.Ru, с множеством фотографий и новостями проекта. Регулярно обновляется.