WikiSort.ru - Не сортированное

Б-177 «Липецк»
История корабля
Государство флага	СССР СССР → Россия Россия
Порт приписки	г. Полярный, Мурманская область
Спуск на воду	27 июля 1991 года
Современный статус	в составе Северного флота
Основные характеристики
Тип корабля	Большая ДПЛ
Обозначение проекта	проект 877
Скорость (надводная)	10 узлов
Скорость (подводная)	17-19 узлов
Рабочая глубина погружения	240 м
Предельная глубина погружения	350 м
Автономность плавания	45 суток
Экипаж	67 человек[1]
Размеры
Водоизмещение надводное	2300 т
Водоизмещение подводное	3040 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	72,6 (впоследствии 73,8) м
Ширина корпуса наиб.	9,9 м
Средняя осадка (по КВЛ)	6,2 м
Силовая установка
Дизель-электрическая с полным электродвижением: 2 дизель-генератора по 1000…1500 кВт, главный электродвигатель 4 050…5 500 л.с., электродвигатель экономичного хода мощностью 190 л.с., два резервных электродвигателя по 102 л.с., один малошумный шестилопастный низкооборотный винт фиксированного шага, 2 аккумуляторные батареи по 120 элементов
Вооружение
Торпедно- минное вооружение	6 носовых ТА калибра 533 мм, нормально — заряженных, с автоматическим заряжанием, 18 торпед или 24 мины
ПВО	«Стрела-ЗМ» или «Игла-1»

Б-177 «Липецк» — дизель-электрическая подводная лодка проекта 877 Северного флота.

История

3 ноября 1989 года подводная лодка "Б-177" была заложена на Горьковском судостроительном заводе «Красное Сормово», после окончания постройки внутренними водными путями была переведена на достроечную базу (завод «Персей») в Севастополе, спущена на воду 27 июля 1991 года.

31 декабря 1991 года на подводной лодке был поднят Андреевский флаг, впервые в ВМФ СССР, для того чтобы подчеркнуть принадлежность подводной лодки к СССР, а не к объявившей независимость Украине. Дата объявлена годовым праздником корабля.

Построенная для Северного флота и с североморским экипажем на борту "Б-177" во время испытаний базировалась в Севастополе, организационно входила в состав 153-й бригады 14-й дивизии подводных лодок Черноморского флота.

2 февраля 1992 года начала переход на Северный флот^[2]. Во время перехода, 24 февраля, в 90 милях к северо-западу от Лиссабона, находясь в надводном положении, приняла сигнал SOS с французской яхты «Вибель» с тремя членами экипажа, один из которых нуждался в срочной медицинской помощи. "Б-177" пришла на помощь. На яхту перешёл корабельный врач П. Палюх. Врач осмотрел больного и принял решение о госпитализации, которая была успешно осуществлена вызванным вертолётом береговой охраны Португалии. Капитан яхты сделал видеозапись происходившего и переправил её с вертолётом. Эпизод получил освещение на французском телевидении.^[3] Переход в Полярный успешно завершился 13 марта. Тогда же лодка вошла в состав 161-й бригады 4-й эскадры подводных лодок Северного флота.

С 4 февраля по 26 марта 1993 года находилась на боевой службе. 2 ноября 1994 года обнаружила иностранную атомную подводную лодку в полигоне боевой подготовки Северного флота. С 10 декабря 1994 года по 28 января 1995 года находилась на боевой службе в Норвежском море, имела 7 подтверждённых обнаружений иностранных подводных лодок. В течение 1995 года выполнила ещё две боевых службы.

В 1997 году экипаж "Б-177" принимал участие в испытаниях подводной лодки "Б-466" проекта 636 (366 Yuan Zhend 66 Hao) для ВМС НОАК Китайской Народной Республики.

В декабре 2000 года подписан договор о шефских связях "Б-177" и администрации Липецка, лодка получила имя «Липецк».

В 2002 году подводная лодка "Б-177" «Липецк» приняла участие в праздновании Дня ВМФ в Североморске.

В 2011 году провела на боевом дежурстве 70 суток.^[1] По словам вице-мэра Липецка Владимира Мигиты, подводная лодка "Б-177" «Липецк» является своеобразным брендом города на Северном флоте, и для города оказывание морякам регулярной помощи — дело чести. В 2011 году Липецк отправил подводной лодке "Б-177" "Липецк" грузовик с 2,5 тоннами новогодних подарков и гостинцев^[2].

Командиры

1. А. А. Жучков: 1991-1994
2. А. П. Олейник: 1992, командир подводной лодки "Б-808", во время перехода на СФ
3. Ю. М. Смирнов: 1994—1995
4. С. В. Кузнецов: 1995—2000
5. И. Ю. Маркин: 2000-2003
6. С. В. Крошкин: 2003-2007
7. А. Н. Ковалев: 2007- н.в.

Примечания

Ссылки

• Илья Курганов и Андрей Николаев. Б-177, «Липецк», проект 877 (неопр.). deepstorm.ru (2007-2010). Проверено 28 декабря 2011. Архивировано 17 мая 2012 года.