WikiSort.ru - Не сортированное

Подводные лодки проекта 611
Б-80, лодка-музей в Амстердаме
История корабля
Спуск на воду	1951—1955 годы
Основные характеристики
Тип корабля	Большая океанская ДЭПЛ
Обозначение проекта	проект 611
Разработчик проекта	ЦКБ-18
Главный конструктор	С. А. Егоров
Кодификация НАТО	«Zulu»
Скорость (надводная)	17 узлов
Скорость (подводная)	15 узлов (16 узлов без артиллерии)
Рабочая глубина погружения	170 м
Предельная глубина погружения	200 м
Автономность плавания	75 суток
Экипаж	61 человек (68 с артиллеристами)
Размеры
Водоизмещение надводное	1831 т
Водоизмещение подводное	2600 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	90,5 м
Ширина корпуса наиб.	7,5 м (9,54 м по стабилизаторам)
Средняя осадка (по КВЛ)	5 м
Силовая установка
Дизель-электрическая 3 дизеля 37Д по 2000 л. с. 1 электродвигатель ПГ-102, 2700 л. с. 2 электродвигателя ПГ-101 по 1350 л. с. 3 гребных вала
Вооружение
Артиллерия	спаренная 57-мм автоматическая пушка СМ-243ИФ (до 1956 года)
Торпедно- минное вооружение	6 носовых и 4 кормовых ТА калибра 533 мм 22 торпеды или 6 торпед + 32 мины АМД-1000
ПВО	спаренный 25-мм автомат 2М-8 (до 1956 года)
Категория на Викискладе

Подводные лодки проекта 611 — серия советских подводных лодок (по классификации НАТО — класс Zulu). Относились к подклассу больших подводных лодок, предназначались для действий на океанских коммуникациях. Всего было построено 26 единиц. Развитием проекта 611 послужил более успешный и массовый проект 641.

История проектирования

Работы над новым поколением больших подводных лодок, прерывавшиеся во время Великой Отечественной войны, возобновились одновременно с созданием проекта 613^[1]. Проект был создан в 1947—1948 годах в ЦКБ-18 Наркомата судостроительной промышленности, главный конструктор С. А. Егоров. Предназначением новых лодок были действия на океанских коммуникациях, причём как против судов противника, так и с целью защиты конвоев союзников, минные постановки, дальняя разведка.^[1] В конструкции подлодки заметно существенное влияние немецких подлодок серии XXI, а некоторые механизмы были унифицированы со строившимся одновременно проектом 613. Новинкой для советского подводного кораблестроения стало использование внешних шпангоутов прочного корпуса, позволившее улучшить внутреннюю компоновку оборудования и механизмов.

История строительства

Строительство головной лодки проекта началось 10 января 1951 года на ленинградском судостроительном заводе № 196 (ныне — «Адмиралтейские верфи»).^[2] После завершения строительства она стала самым большим подводным кораблём в СССР.^[2] Последний корабль серии вступил в строй 15 июля 1958 г. Строительство велось на судостроительных заводах № 196 «Судомех» в г. Ленинграде (8 единиц) и № 402 в г. Молотовске (Северодвинске) (18 единиц)^[3].

Конструкция

Двухкорпусная трёхвальная подводная лодка, прочный корпус которой разделялся на семь отсеков:

• Первый отсек — носовой торпедный: шесть торпедных аппаратов.
• Второй отсек — аккумуляторный. На верхнем ярусе находились кают-компания для офицеров, рубка гидроакустика, душевая, на нижнем ярусе — первая группа аккумуляторных батарей.
• Третий отсек — центральный пост, выдвижные устройства.
• Четвёртый отсек — аккумуляторный. На верхнем ярусе — кают-компания старшин, радиорубка, кладовые, камбуз, на нижнем ярусе — вторая группа аккумуляторов.
• Пятый отсек — дизельный. В нём размещались все три главных дизельных двигателя и два дизель-компрессора.
• Шестой отсек — электромоторный. Служит для размещения трёх главных гребных электродвигателей.
• Седьмой отек — кормовой торпедный. Четыре торпедных аппарата, койки личного состава, на нижнем ярусе — вспомогательный электродвигатель.

Модификации

Многие подводные лодки проекта 611 подвергались модификациям по тому или иному проекту. Известны подпроекты 611РУ, 611РЭ, 611РА, АВ611, АВ611С, АВ611Е, АВ611К, АВ611Ц, АВ611Д, 611П, П611, В611, ПВ611.

История службы

• На подводной лодке Б-69 с 1966 по 1969 годы служил Герой Советского Союза Алексей Гаврилович Гусаков в должностях командира торпедной группы минно-торпедной боевой части и командира трюмной группы электромеханической боевой части.^[5]

Представители

См. также

• Классификации кораблей ВМФ СССР
• Типы подводных лодок ВМФ СССР и России
• Подводные лодки класса XXI (Германия)

Примечания

Ссылки

• Иллюстрированное описание проекта 611 и модификаций на сайте «Русский Подплав»
• www.deepstorm.ru // Проект 611
• Как студент подлодку резал, vdvsn.ru, 2005/09/06