WikiSort.ru - Не сортированное

Десантные катера проекта 1176 «Акула»
Д-704
Проект
Страна	СССР СССР
Изготовители	Азовская верфь, Рыбинский ССЗ, Восточная верфь, ССЗ в Варне
Операторы	, , Йемен, Грузия,
Последующий тип	Десантный катер проекта 21820
Годы постройки	1971-2009
Годы в строю	1971 - н. в.
Годы в эксплуатации	1971 - н. в.
Построено	около 40
Основные характеристики
Водоизмещение	90 т (стандартное) 107,3 т (полное)
Длина	24,0 м (наибольшая)
Ширина	6,0 м (наибольшая)
Осадка	1,5 м
Двигатели	2 дизеля 3Д12 или 3Д12А (Д-448) или 3Д6С2 (Д-163, Д-184, Д-365) или 3Д6С2-081 (Д-57).
Мощность	2 x 300 л. с. или 2 x 300 л. с. (3Д6С2, 3Д6С2-081)
Движитель	2 x ВФШ в насадке
Скорость хода	11,5 узл. (наибольшая)
Дальность плавания	330 миль (10 узлов), (с дизелями 3Д6С2, 3Д6С2-081 – 1400 миль (10 узлов))
Автономность плавания	2 суток
Экипаж	6 человек
Десантовместимость	Т-72 или 2 ГАЗ-66 или 50 т или 20 чел.
Вооружение
Навигационное вооружение	навигационная РЛС «Миус» или «Дон» или «Лиман-18М1» (Д-57)
Изображения на Викискладе

Десантные катера проекта 1176 «Акула» (по кодификации НАТО — Ondatra Class) — серия советских, позже российских десантных катеров. Строились для Советского ВМФ и Российского ВМФ в период с 1971 по 2009 год на четырёх судостроительных заводах, в том числе на судостроительном заводе в Варне, Болгария.
Десантные катера этого проекта использовались как самостоятельно, так и для выгрузки десанта и техники с больших десантных кораблей проекта 1174 и универсальных десантных кораблей проекта 11780. Так как универсальные десантные корабли проекта 11780 так и не были заказаны флотом, большие десантные корабли проекта 1174 остаются единственным носителем катеров данного типа. Большой десантный корабль проекта 1174 может принять на борт до шести катеров.

История разработки

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Конструкция

Десантные катера проекта 1176 имеют открытый трюм и носовую аппарель. Корпус катера изготовлен из стали, надстройка из алюминиево-магниевых панелей с противопульным и противоосколочным бронированием ходовой рубки. Высокая манёвренность обеспечивается двумя гребными винтами в раздельно-управляемых поворотных насадках. Это позволяет успешно выполнять десантно-транспортные операции у морского побережья, осуществлять выгрузку на необорудованный берег. Катера приспособлены для перевозки гружёной колесной и гусеничной техники, самостоятельно выходящей на берег по носовой аппарели, может буксировать другие плавсредства или использоваться для паромных переправ. Размеры открытого грузового трюма составляют: длина — 12,5 м, ширина — 3,6 м, высота борта в трюме — 2,2 м.

Десантные возможности

Один основной боевой танк Т-72 или 2 грузовых автомобиля ГАЗ-66, или до 50 тонн груза, или 20 человек десанта^[1].

История службы

В состав Черноморского флота в 1979 — 1991 годах вступило 10 катеров данного типа. Один катер («Д-305» , 1979 г.в.) в начале 1990-х годов был передан Военно-морским силам Украины. В списке судов ВМСУ числится как рейдовая сухогрузная баржа «Сватове». По состоянию на 23 марта 2014 года базируется на Очаков.

По состоянию на 2015 год в составе 100-й бригады десантных кораблей Тихоокеанского флота, дислоцированной в Фокино, остаётся три катера, которые активно используются во время учений при высадке на полигоны. Один из катеров ежегодно участвует в театрализованном шоу на День Военно-Морского Флота во Владивостоке, в качестве морского дракона.

Состав серии

В период с 1971 по 2009 год различным заказчикам было передано около 40 судов данного типа, при этом в период до 1995 года для Советского и Российского флота на Азовском ССЗ (с 1993 года - ОАО «Азовская судоверфь», г. Азов) было построено 25 кораблей данного типа. Кроме того, как минимум 3 судна были построены в период с 1995 по 2009 год на ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (г. Рыбинск), одно судно было построено в 2007 году на ОАО «Восточная верфь» (г. Владивосток). Некоторые представители данной серии представлены в таблице.^[1]

Цвета таблицы:
Зелёный — Действующий в составе ВМФ РФ
Желтый — Действующий не в составе ВМФ РФ
Красный — Списан или утилизирован или потерян

Экспорт

Украина

1 единица: Вил (до 1.11.1997 Д-305), затем рейдовая сухогрузная баржа U763. Затем возвращен в класс десантных катеров, с 1998 U430, с 7.10.1998 «Сватово» № 537^[1].

Примечания

Литература

Апальков Ю. В. Корабли ВМФ СССР. Справочник в 4 томах. — СПб.: Галея Принт, 2007. — Т. IV. Десантные и минно-тральные корабли. — 188 с. — ISBN 5-8172-0135-2.

Ссылки

• Десантный катер проекта 1176 на сайте Черноморского флота
• Десантные катера Проект 1176 шифр «Акула», проект 1176Э на сайте Russian-Ships
• Десантный катер проекта 1176 на сайте Российская военная техника

Это заготовка статьи о классах и типах судов и кораблей. Вы можете помочь проекту, дополнив её.