WikiSort.ru - Не сортированное

Сторожевые корабли проекта 11356
Головной корабль серии «Адмирал Григорович»
Проект
Страна	Россия Россия
Изготовители	ССЗ «Янтарь» (Калининград)
Операторы	ВМФ России
Годы постройки	2010—н. в.
Годы в строю	2016—н. в.
Запланировано	6
Построено	3
Строится	3[1][2][3]
В строю	3
Основные характеристики
Водоизмещение	3620 т (стандартное), 4035 т (полное)
Длина	124,8 м (наибольшая)
Ширина	15,2 м
Осадка	4,2 м (габаритная – 7,5)
Двигатели	двухвальная газо-газотурбинная установка (ГГТУ) типа COGAG
Мощность	2 × 30 450 л.с., ГТА М7Н1 (8450 л.с. маршевая ГТУ, 22 000 л.с. форсажная ГТУ), 4 ДГ WCM-800 по 800 кВт (на индийских фрегатах)
Скорость хода	30 узлов
Дальность плавания	4850 миль (на 14 узлах)[4]
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	180 (18 офицеров) плюс 20 морских пехотинцев
Вооружение
Навигационное вооружение	НРЛС МР-212/201-1 «Вайгач-У»
Радиолокационное вооружение	РЛС общего обнаружения «Фрегат-М2М», РЛС общего обнаружения «Позитив-М1.2» , подкилевая ГАС МГК-335М-03
Радиоэлектронное вооружение	БИУС «Требование-М», Комплекс РЭБ ПК-10 «Смелый» (4 ПУ КТ-216), СУ 5П-10 «Пума», СУ МР-123-02 «Багира», ПУТС «Пурга-11356»
Тактическое ударное вооружение	3М14Т
Артиллерия	1 × 1 × 100-мм АУ А-190
Зенитная артиллерия	2 × 6 × 30-мм АУ АК-630М
Ракетное вооружение	(УВП 3С14) 3М54T / 3М54T1, УВП 3С90М1 (24 ЗУР 9М317М)[5], 8 × ЗРК Игла-С или Верба
Противолодочное вооружение	8 противолодочных ракет 91РT2, 1 × ПУ РБУ-6000 (48 ПЛУР 90Р или РГБ-60)
Минно-торпедное вооружение	2 × 2 × 533-мм ДТА-53-11356 (торпеды СЭТ-65, 53-65К)
Авиационная группа	1 вертолёт Ка-27ПЛ или Ка-31
Изображения на Викискладе

Фрегаты проекта 11356Р/М, шифр «Буревестник» (по кодификации НАТО — Krivak V) — серия многоцелевых сторожевых кораблей дальней морской зоны для Военно-Морского Флота ВС России.

Проект

Проект сторожевого корабля разработан Северным проектно-конструкторским бюро на основе проекта 1135.6 для ускоренного пополнения корабельного состава Черноморского флота ВМФ России, в связи с затягиванием сроков реализации проекта 22350^[6].

Сам проект представляет собой модифицированный проект кораблей 1135.6 «Тальвар», созданного для ВМС Индии, который в свою очередь является дальнейшим развитием проекта сторожевых кораблей 1135 и 1135М «Буревестник», а также пограничных сторожевых кораблей 11351 «Нерей»^[6].

Военно-Морской Флот СССР и Морские части Пограничных войск КГБ СССР в общей сложности получили 39 кораблей различных модификаций проекта 1135. Их отменные мореходные качества и хорошие условия обитаемости завоевали симпатии у моряков.

Сторожевые корабли проекта 11356 унаследовали лучшие свойства своих предшественников. При этом качественно новыми стали вооружение и электронное оснащение. Так же как и на «Нереях», у них появилась взлётно-посадочная площадка для вертолёта Ка-27 и ангар для него. Изменилась архитектура корпуса и надстройки, которая отвечает требованиям обеспечения малой заметности. Если сторожевики проектов 1135 и 1135М имеют главным образом противолодочную специализацию, то фрегаты проекта 11356 — многоцелевые корабли^[7]. Основу ударного ракетного вооружения фрегатов составляют универсальные пусковые установки 3С14^[8]. Пусковые установки способны использовать ракеты: Калибр (большинство модификаций).

Назначение

Корабли проекта предназначены для ведения боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок, отражения атак средств воздушного нападения как самостоятельно, так и в составе соединения^[7].

Также в их задачи входят: оборонительные и ударные миссии в Чёрном море, а также прилегающих к нему акваториях; демонстрация Андреевского флага в Средиземном море и участие в антитеррористических и антипиратских операциях.

Конструктивные особенности и архитектура

Корпус корабля полубачный, с продлённым полубаком и достаточно полными обводами в надводной части носовой оконечности. Корабль имеет трёхостровную надстройку. Корпус и надстройка корабля выполнены стальными.

При создании корабля, в целях повышения его защищённости и живучести, были использованы методы архитектурной защиты с учётом технологии «стелс», а также реализованы мероприятия по снижению акустической заметности и защиты от оружия массового поражения.

В качестве главной энергетической установки используется двухвальная газотурбинная установка типа COGAG, состоящая из двух форсажных газотурбинных двигателей (ГТД) и двух маршевых ГТД, работающих через сложные редукторы на два винта фиксированного шага. Суммарная мощность ГЭУ — 56 000 л. с.

Электроэнергетическая система включает четыре дизель-генератора WCM 800/5 суммарной мощностью 3200 кВт

Вооружение

Вооружение включает в себя восемь ячеек в одной УВП 3С14, универсальную автоматическую 100-мм артиллерийскую установку А-190, УВП 3С90М1 (содержащая 24 9М317М), две шестиствольные скорострельные 30-мм установки АК-630М^[7]. Противолодочную и противоторпедную защиту обеспечивают два двухтрубных 533-мм торпедных аппарата и РБУ-6000^[7].

Артиллерийский комплекс

Для стрельбы по воздушным и морским целям на сторожевом корабле установлен новейший одноорудийный артиллерийский комплекс 100-мм калибра, обеспечивающий при минимальном времени реакции высокую эффективность стрельбы по воздушным, морским и береговым целям. Состоит из одноорудийной артиллерийской установки А-190 и системы управления стрельбой 5П-10.

Артустановка разработана нижегородским ЦНИИ «Буревестник» и производится на его мощностях в кооперации с ОАО «Мотовилихинские заводы». На сегодняшний день это самая скорострельная морская пушка данного калибра. При 2-сторонней подаче боеприпасов А-190 производит 80 выстрелов в минуту и обеспечивает эффективную дальность стрельбы на расстоянии около 20 км^[12].

С целью постановки на корабли третьего ранга (водоизмещением до 2000 тонн) пушка выполнена в облегченном варианте. А-190 весит в 2,5 раза меньше по сравнению с выпускаемой ранее артустановкой А-214, масса которой без боекомплекта составляла 35,7 тонны.

Система управления стрельбой 5П-10 «Пума» (разработка — КБ «Аметист», производство ОАО «РАТЕП») обеспечивает поиск, захват и сопровождение целей в автоматическом режиме.

Зенитный ракетный комплекс средней дальности

Многоканальный зенитный ракетный комплекс средней дальности «Штиль» используется для отражения массированных атак воздушного противника - на каждую цель может одновременно наводиться до трёх ракет 9М317М. Ожидается, что комплекс будет способен поражать воздушные цели, летящие со скоростью до 3 км/с на дальностях от 2,5 до 70 км и высотах от 15 м до 35 км^[13].

По требованию предыдущего главкома ВМФ, состав ПВО кораблей неоднократно пересматривался^{[источник не указан 95 дней]}.

Противолодочное оружие

2 спаренных 533мм торпедных аппарата ДТА-53-11356, одна реактивная бомбометная установка РБУ-6000; предназначено для борьбы с торпедами и подводными лодками противника.

История проекта

Программа строительства шести фрегатов проекта 11356Р для Черноморского флота была утверждена в 2010 году. В 2010 и 2011 годах Минобороны РФ заключило два контракта на строительство в общей сложности 6 кораблей. Стоимость каждого контракта составила 40 млрд рублей (около 13 млрд рублей за один корабль).^[14] Планировалась включить три корабля в состав Черноморского флота ВМФ России (ЧФ) и три в состав Балтийского флота ВМФ России (БФ)^[15], но после присоединения Крыма к России, было принято решение передать все шесть кораблей в состав ЧФ^[16]. Позже появилась информация, что дополнительно будут построены ещё три корабля для Тихоокеанского флота ВМФ России (ТОФ), тем самым общее количество увеличится до девяти. Но оставалось неясным, будут ли дополнительно строиться корабли для БФ, как планировалось изначально.

В декабре 2010 года был заложен головной корабль проекта «Адмирал Григорович», в июле 2011 года «Адмирал Эссен», в феврале 2012 года «Адмирал Макаров», в июле 2013 года «Адмирал Бутаков» и в ноябре 2013 года «Адмирал Истомин». А в марте 2014 года «Адмирал Григорович» и в ноябре 2014 года «Адмирал Эссен» были спущены на воду для достройки.

До начала украинского кризиса предприятие «Зоря-Машпроект» успело поставить в Россию три газотурбинные установки (ГТУ), а после СНБО Украины официально запретило николаевскому предприятию поставлять их в Россию. 1 июля 2015 года на военно-морском салоне в Петербурге главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков заявил журналистам, что из-за непоставки Украиной ГТУ для фрегатов проекта 11356Р, российский флот откажется от трёх последних кораблей этого типа, а вместо них будут построены 18 малых ракетных кораблей проекта 22800, вооружённых крылатыми ракетами, с началом строительства в 2016 году.

Позже, в НПО «Сатурн» получили задачу от Министерства обороны и правительства России разработать проект замены украинским ГТУ. В ходе рабочего обсуждения встал вопрос о перепроектировании корабля под ГТУ производства НПО «Сатурн», а также не удалось решить вопрос о том, кто будет изготавливать ряд механизмов. Ввод в строй ЧФ фрегата «Адмирал Григорович» был перенесён на год и произошёл в марте 2016 года. В мае было объявлено, что не имеющие силовых установок корабли будут достроены и законсервированы до 2020 года, пока для них изготовят двигатели отечественного производства^[17]. В июне того же года в строй ЧФ был введён фрегат «Адмирал Эссен».

16 октября 2016 года на саммите БРИКС в Гоа было объявлено о продаже недостроенных фрегатов Индии на основании подписанного там соглашения о военно-техническом сотрудничестве^[18]. 16 декабря в ряде СМИ появилось сообщение, что, по крайней мере, некоторые из недостроенных кораблей серии получат двигатели российского производства и будут введены в состав ВМФ России^[19].

14 февраля 2017 года было повторно объявлено о возможной продаже Индии недостроенных кораблей^[20]. 2 июня 2017 года газета «Известия» в материале Дмитрия Литовкина, Ивана Чеберко, Алексея Рамма и Евгения Дмитриева «Застрявшие «Буревестники» вернут в серию. Российские кораблестроители возобновляют строительство фрегатов проекта 11356, прекращенное из-за отказа Киева поставлять двигатели», сообщила, что Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) возобновит работу над тремя фрегатами проекта 11356 типа «Буревестник» в 2018 году^[21]. Решение о продолжении работ принято по итогам предварительных испытаний новейших российских газотурбинных установок М70ФРУ и М90ФР. По мнению экспертов, появление этих кораблей существенно расширит возможности Военно-морского флота (ВМФ) в Средиземном море, Центральной и Северной Атлантике, а также Арктической зоне.

1 июля 2017 года заместитель главнокомандующего ВМФ России по вооружению вице-адмирал В. И. Бурсук в ходе Международного военно-морского салона (МВМС-2017) заявил журналистам, что вторая тройка кораблей, простаивавшая из-за непоставок Украиной двигателей, — «Адмирал Бутаков», «Адмирал Истомин» и «Адмирал Корнилов» — будет достроена и передана Черноморскому флоту ВМФ России^[22][23][24]. В сентябре появилась информация об возможном заключении контракта с Индией на строительство фрегатов по схеме «2+2», предполагающего строительство двух в России и двух в Индии. При этом, по заявлению помощника президента РФ по вопросам военно-технического сотрудничества Владимира Кожина, Россия может поставить два недостроенных фрегата из второй тройки. ГЭУ для данных фрегатов индийская сторона должна была закупить на Украине самостоятельно^[25].

23 августа 2017 года в ходе международного военно-технического форума «Армия-2017» вице-президент Объединенной судостроительной корпорации Игорь Пономарев официально подтвердил, что только один из недостроенных кораблей — «Адмирал Бутаков» — достроят для российского ВМФ, оснастив газотурбинными двигателями отечественного производства, а два остальных — «Адмирал Истомин» и «Адмирал Корнилов» — все-таки продадут Индии^[26].

11 января 2018 года заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов заявил журналистам, что вторая тройка фрегатов проекта 11356, строительство которой простаивало из-за отказа украинского предприятия «Зоря-Машпроект» поставить для них силовые установки, будет достроена с российскими двигателями, а их будущее место службы определит руководство ВМФ России. «Они заложены и сейчас в разной степени готовности, их строительство было приторможено именно по причине отсутствия силовых установок, но теперь их строительству ничего не мешает. Куда они пойдут — решит флот», — заявил замминистра^[27][28]. 

Представители проекта

Цвета таблицы:
Белый — не достроен или утилизирован неспущенным на воду
 Зелёный  — действующий в составе ВМФ России
 Красный  — списан, утилизирован или потерян

Оценка проекта

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 27 мая 2018 года.

Решение о строительстве многоцелевых сторожевых кораблей этого типа вызвало неоднозначную реакцию. С одной стороны, ряд специалистов указывает на то, что одновременно российский флот заказывает корабли сразу двух типов — фрегаты проекта 22350 и сторожевые корабли проекта 11356, что противоречит ранее провозглашённой политике стандартизации. Действительно, «разнотипье» оборачивается увеличением расходов на содержание и ремонт кораблей. Это подтверждено отечественной и мировой практикой.

С другой стороны, фрегаты проекта 22350 — корабли новые, и, несомненно, потребуется время для окончательной доводки всех их систем. Как показывает отечественная практика, процесс этот по разным причинам, начиная от недостаточного финансирования и кончая недобросовестностью некоторых контрагентов, может затянуться на годы. Фрегаты же проекта 11356 освоены промышленностью: шесть кораблей этого проекта для ВМС Индии построены Балтийским заводом и Судостроительным заводом «Янтарь» и успешно эксплуатируются. Конечно, российские фрегаты будут отличаться от индийских. Как отметил главный конструктор проекта Вилор Перевалов: «корпус — такой же, а вот начинка вся — отечественного производства».

Второй веский аргумент в пользу проекта 11356 — эти корабли предназначены именно для Черноморского флота. В их задачи будут входить демонстрация Андреевского флага в Средиземном море и участие в антипиратских операциях. Разумеется, они способны выполнять оборонительные и ударные миссии в Чёрном море и прилегающих к нему акваториях. В то время как фрегаты проекта 22350 больше подходят для службы на Северном и Тихоокеанском флотах.

Следует обратить внимание и на то, что сторожевые корабли проекта 11356 — по сути, не что иное, как глубокая модернизация сторожевых кораблей проектов 1135 и 1135М «Буревестник», которые с 1968 года большой серией строились на «Янтаре» (18 единиц), а также пограничных сторожевых кораблей проекта 11351 «Нерей». Их отменные мореходные качества и хорошие условия обитаемости завоевали симпатии у моряков. Военно-Морской Флот Российской Федерации и Береговая охрана Пограничной службы ФСБ России (морские части КГБ СССР) в общей сложности получили 39 кораблей этого семейства. По состоянию на 2018 год в строю Черноморского Флота России сторожевые корабли «Ладный» проекта 1135 и «Пытливый» проекта 1135М, в рядах береговой охраны Пограничной службы ФСБ России дальневосточные рубежи охраняют два «Нерея» — «Дзержинский» и «Орёл». Кроме того, однотипный с ними корабль «Гетман Сагайдачный» - флагман ВМС Украины.

Сторожевые корабли проекта 11356Р фактически созданы на основе «бюджетного» фрегата для Индийского ВМФ 11356. Данный проект построен в основном на технологиях и системах вооружения 1990-х годов, что по замыслу заказчиков в ВМФ РФ должно было ускорить строительство и введение в строй. Более того, даже по сравнению с индийскими 11356 часть систем была снята, например 11356Р лишился буксируемой ГАС. Другая часть была заменена упрощёнными аналогами, в частности установлена устаревшая подкилевая ГАС (максимальная дальность обнаружения МГК-335 12 км^[35], против 15 км у не самой современной APSOH в индийской версии, ГАС «Заря» на пр.20380/22350 от 18 до 45 км^[36]), не самые современные ЗРАК «Каштан» заменены на более старые АК-630М. На фрегатах пр. 11356 имеется ракетный комплекс Калибр-НК. Средства ПЛО (торпедные аппараты) и противоторпедной обороны РБУ-6000 (РГБ-60, 90Р, 90Р1) имеют избыточную массу и пониженные ТТХ, например по сравнению с комплексом «Пакет-НК». ЗРК 3С90М1 + 9М317М менее совершенна по ТТХ и массе в сравнении с ЗРК «Редут» на фрегатах проекта 22350. БИУС «Требование-М», установленная на 11356, уступает по возможностям автоматизации БИУС «Сигма» фрегатов 22350 и корветов проекта 20380.

См. также

• Список кораблей Военно-Морского Флота Российской Федерации
• Эскадренные миноносцы проекта 23560
• Фрегаты проекта 22350
• Корветы проекта 20380
• Патрульные корабли проекта 22160
• Малые ракетные корабли проекта 21631
• Малые ракетные корабли проекта 22800

Примечания