СРЗК проекта 864 «Меридиан» | |
---|---|
![]() ССВ-201 «Приазовье» | |
Проект | |
Страна | |
Изготовители | |
Операторы | |
Последующий тип | пр. 18280 |
Годы постройки | 1985 — 1988 |
Годы в строю | 1986 — по настоящее время |
Запланировано | 7 |
Построено | 7 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 2980 т (стандартное) 3396 т (полное) |
Длина | 94,4 м |
Ширина | 14,6 м |
Осадка | 4,5 м |
Двигатели | 2׫Згода-Зульцер» 12AV 25/30, 2×ЭД, 4×ДГ |
Мощность | 2×2200 л.с. 2×150 л.с. 4×500 кВт |
Движитель | 2×ВФШ |
Скорость хода | 16,5 уз. |
Дальность плавания | 7900 миль |
Автономность плавания | 45 суток |
Экипаж | 150 (номинально) 220 (максимально) |
Вооружение | |
Навигационное вооружение | РЛС: «Волга», НРЛС МР-212/201 «Вайгач-У» |
Радиоэлектронное вооружение | «Профиль-М», «Ротор-С», «Прохлада», «Визир-М», «Октава», «Конус», «Символ», «Заря-1», МГ-349 «Рось-К», МГП-303 |
Зенитная артиллерия | 2 шестиствольных автомата АК-306М |
Ракетное вооружение | ПЗРК «Игла» и 16 зенитных ракет |
![]() |
Средние разведывательные корабли (СРЗК) проекта 864 — тип разведывательных кораблей третьего поколения, последний из разработанных и реализованных в СССР. Проектный шифр — «Меридиан», по кодификации НАТО — Vishnya-class intelligence ship. Эти корабли стали основой разведывательного флота России. Они создавались для решения задач в морской и ближней океанской зоне[1].
С развитием радиоэлектроники и гидроакустических средств в начале 1980-х годов была открыта возможность сверхдальнего обнаружения подводных лодок. Такая функция получила название освещение подводной обстановки (ОПО). Создание и внедрение комплексов ОПО на разведывательные корабли должно было стать ответом на американские системы гидроакустического наблюдения «СОСУС» с комплексами «Цезарь» и «Артемис». С этого времени оборудование по ОПО начали устанавливать на все новые проекты разведывательных кораблей. Разработкой кораблей проекта 864 занималось Невское ПКБ. Корабли проекта 864 должны были заменить БРЗК проекта 394Б/994 в морской и ближней океанской зоне, но показав отличные мореходные качества, стали замещать их в Мировом океане, дополняя большие разведывательные корабли проекта 1826. Главным наблюдающим по проекту от ВМФ был назначен капитан 2 ранга Ю. Н. Кирилин[1]. На 2015 год корабли проекта 864 входят в «Единую государственную систему освещения надводной и подводной обстановки»[2].
По официальной легенде прикрытия, большие и средние разведывательные корабли были экспедиционными океанографическими судами (ЭОС), затем океанографическими исследовательскими судами (ОИС), а малые разведывательные корабли были гидрографическими судами (ГИСУ). В настоящее время разведывательные корабли легендируются как суда связи (ССВ). Основные объекты разведывательных кораблей советского, а впоследствии и российского ВМФ — военно морские базы вдоль побережья США и Европы, главная стартовая площадка космических ракет на мысе Канаверал, Тихоокеанский ракетный полигон Пойнт Мугу, объекты ПРО США, группировки боевых кораблей в Мировом океане. Средняя продолжительность похода к берегам США составляла до 6 месяцев. Запасы пополнялись на Кубе. Разведывательные корабли проекта 864 выполняют следующие функции
Стальной корпус длиной 94,4 м и шириной 14,6 м. Стандартное водоизмещение 2980 т, полное 3396 т. Осадка не выше 4,5 м.
Над корпусом крупная развитая 2-х ярусная надстройка с ходовой рубкой, пультами управления, постами-лабораториями и целевой аппаратурой. На крыше надстройки мачта, антенные посты, РЛС под радиопрозрачными сферическими кожухами.
Минимальный экипаж около 150 моряков, максимальный — 220. Корабли имеют до 200 спальных мест для экипажа, в том числе 40 — для офицеров и специалистов. Старшины и матросы размещаются в 4-местных каютах. Мичманы, младшие офицеры и старший офицерский состав в 2-х и 1-местных каютах. Корабли серии с системой кондиционирования воздуха. Каюты командира корабля и командиров боевых частей с отдельным душем. Так же большая столовая для личного состава, спортзал, медицинский блок.
Двухвальная из двух дизелей «Згода-Зульцер» 12AV 25/30 польского производства, мощностью по 2200 л. с. (1618 кВт) и двух электродвигателей малого хода по 150 л. с. Максимальная скорость 16 узлов (30 км/ч). Для пополнения запаса топлива установлены устройства приёма-передачи топлива на ходу.
Электроэнергию обеспечивают четыре дизель-генератора мощностью по 500 кВт.
АК-306М — Артиллерийский комплекс из шести стволов калибра 30 мм без радиолокационной системы управления стрельбой. Создан под руководством главного конструктора М. С. Кнебельмана, производился на Тульском машиностроительном заводе. Комплекс служит для самообороны корабля, способен поражать воздушные цели на наклонной дальности до 4000 м, и легкобронированные плавсредства до 5000 м. Скорострельность 600—1000 выстр./мин. На полубаке установлены две установки АК-306М с пороховыми погребами побортно. Боезапас 2000 + 1000 (запас) осколочно-фугасных зажигательных снарядов ОФ-84. Артиллерийские установки монтировались на верфи в Гданьске.
Первоначально планировалось комплектовать корабли ПЗРК «Стрела-2М», но с принятием на вооружение в 1983 году комплекса ПЗРК «Игла», корабли начали комплектоваться ими.
ПЗРК «Игла» — переносной зенитно-ракетный комплекс, предназначенный для поражения низколетящих воздушных целей на встречных и догонных курсах в условиях воздействия ложных тепловых помех. Главный конструктор комплекса С. П. Непобедимый. Боекомплект составляют 16 зенитных управляемых ракет 9М39.
Строительство кораблей по проекту 864 началось с 1985 года в Польской Народной Республике на Гданьской судостроительной верфи имени Героев Вестерплятте (Stocznia Północna im Bohaterow Westerplatte). Заказчиком для ВМФ СССР этих кораблей выступало Министерство судостроительной промышленности СССР. После прохождения швартовых и ходовых испытаний, корабли переходили в СССР, где в Ленинграде с участием 4-го ЦНИИ МО СССР на них устанавливали комплексы РР, РТР и ГАР. Головным кораблём проекта стал СРЗК «Меридиан». До 1988 года в Польше было построено 7 кораблей. Все они к 1990 году вошли в состав ВМФ СССР, и были распределены по флотам — по два на Черноморский, Тихоокеанский и Балтийский флоты, и один на Северный флот.
В ходе строительства кораблей по проекту 864 шла параллельная модернизация его. Она коснулась в основном состава специального оборудования: комплекс «Профиль-Н» заменён на «Профиль-М», «Ротор-Н» заменён на «Ротор-С», «Визир-56» заменён на «Визир-М», добавлен ряд другого специального оборудования. После первых испытаний выявлены помехи от ГЭУ, мешавшие работе средствам ГАР, поэтому были добавлены два электродвигателя малого хода мощностью по 150 л. с., которые позволили работать аппаратуре на ходу без помех. Установили дизель-генераторы повышенной до 500 кВт мощности. Улучшенный проект получил обозначение 864Б.
Радиотехническое вооружение сначала состояло по проекту 864Б, но многие комплексы и аппаратура в ходе эксплуатации были модернизированы, заменены и добавлены. Практически каждое докование проходило с дооборудованием и модернизацией, что расширяло возможности СРЗК.
В 2003 году при ремонте СРЗК «Курилы» антенны с куполами и главный правый были сняты и отданы с переведённого в 2002 году во 2-ю линию боевой готовности СРЗК «Карелия». В 2008 году на СРЗК «Приазовье» изменен состав радиотехнических средств. СРЗК «Карелия» после консервации проходит модернизацию с 2014 года, окончание работ по модернизации и проведение швартовых и ходовых испытаний запланировано на 2015—2016 годы. На сегодняшний день нет двух одинаковых кораблей по составу радиотехнического вооружения, это легко заметить, сравнивая фотографии кораблей. Текущий точный состав и характеристики радиотехнического вооружения являются закрытой информацией.
Название | Бортовой № | Заводской № | Дата закладки | Спуск на воду | Ввод в строй | Флот | Состояние | Фото |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ССВ-520 «Адмирал Фёдор Головин» | 411 | 864/1 | 14.11.1985 | БФ | В строю | |||
ССВ-535 «Карелия» | 761 | 864/2 | 1986 | 05.07.1986 | ТОФ | В строю | ![]() | |
ССВ-169 «Таврия» | 407 | 864/3 | 1986 | 17.01.1987 | СФ | В строю | ||
ССВ-201 «Приазовье» | 437 | 864/4 | 08.04.1986 | 30.09.1986 | 12.06.1987 | ЧФ | В строю | ![]() |
ССВ-208 «Курилы» | 864/5 | 16.10.1987 | ТОФ | В строю | ||||
ССВ-231 «Василий Татищев» | 402 | 864/6 | 27.11.1987 | 23.07.1988 | БФ | В строю | ||
ССВ-175 «Виктор Леонов» | 425 | 864/7 | 1988 | СФ | В строю |
В апреле 2015 года, когда СРЗК «Приазовье» нёс службу в Аденском заливе, судном были эвакуированы с побережья Йемена 308 человек — граждан девятнадцати государств: Йемена — 159, Российской Федерации — 45, США — 18, Украины — 14, Иордании — 13, Республики Беларусь — 9, Кубы — 9, Узбекистана — 8, Эстонии — 6, Азербайджана — 5, Великобритании — 5, Джибути — 5, Туркменистана — 3, Болгарии — 1, Палестины — 3, Египта — 2, Бахрейна — 1, Сомали — 1, Саудовской Аравии — 1. Всех их доставили в Джибути[12].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .