WikiSort.ru - Не сортированное

Сторожевые катера проекта 1400
Сторожевые катера проекта 1400 «Гриф»
Катер «Скадовск» ВМС Украины у Севастополя
Проект
Страна	СССР СССР
Изготовители	ССЗ «Море» Феодосия, Батумский ССЗ, Приморский ССЗ
Операторы	СССР СССР Россия Россия Украина Украина Куба Куба Вьетнам Вьетнам Казахстан Казахстан Полный список см.ниже
Годы постройки	1969—1990
Годы в строю	с 1969
Построено	более 300
В строю	более 100
Основные характеристики
Водоизмещение	35,9 т (стандартное) 39,7 т (полное)
Длина	21,7 м (по КВЛ) 23,8 м (максимальная)
Ширина	3,8 м (по КВЛ) 5 м (максимальная)
Осадка	1 м (по КВЛ)
Бронирование	только на башне "Утёс-М" - 9 мм
Двигатели	2 дизеля М-401А, М-401Б или М-401БТ
Мощность	2000 - 2 200 л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	30 узлов (полная) и 13 узлов (экономическая)
Дальность плавания	450 миль (913 км 13 узловым ходом)
Автономность плавания	запас продуктов и воды на 5 суток
Экипаж	10-13 человек (1-2 офицера)
Вооружение
Навигационное вооружение	Навигационная система «Градус-2М», компас КИ-13, компас КМ-69
Радиолокационное вооружение	РЛС «Лоция», РЛС госопознавания «Хром-К»
Радиоэлектронное вооружение	Радиостанции Р-617 (КВ) и Р-619-2 (УКВ)
Тактическое ударное вооружение	1х2 14,5-мм ЗПУ 2М-7 или 2М-5 или 12,7-мм ЗПУ 1х2 или 2х2 2М-1 или 1х2 или 2х2 Утёс-М
Изображения на Викискладе

Сторожевые катера проекта 1400/1400М типа «Гриф» (СКА пр. 1400/1400M) (классификация НАТО: англ. Zhuk class) — сторожевые и патрульные катера, состоящие на вооружении Пограничной службы ФСБ Российской Федерации, ВМС Украины и военно-морских сил других стран^[1][2].

История создания

Проектирование сторожевых катеров для морских частей погранвойск КГБ СССР началось с середины 1960-х годов. В 1967 году в ЦМКБ «Алмаз» командой главного конструктора В. М. Бурлакова и главного наблюдающего от ВМФ капитана 2 ранга В. И. Литовского был создан проект 1400 под кодовым шифром «Гриф». Катера подобного проекта предназначались для охраны государственной морской границы в прибрежных районах, проливах и на открытых рейдах портов, на речных и озерных участках, а также для обеспечения морских КПП. В 1967-2000 годах построено около 300 катеров этого типа: на ССЗ «Море» Феодосия (217 ед.), на Батумском ССЗ и 8 на Приморском ССЗ. Из них 118 проданы в 20 стран мира.^[1][3][4]

Описание

Катер имел размеры, позволяющие перевозить его по железной дороге. Основным вооружением была спаренная пулемётная установка 2М-7 калибра 14,5 мм, расположенная в носовой части. Двухвальная энергетическая установка состояла из двух V-образных дизелей М-401А мощностью 1000 л. с. каждый. Дизель-генератор ДГ-40 и дизель-генератор-комрессор-насос ДГКН-40. Корпус с комбинированными обводами (круглоскулыми в носу и остроскулый в корме) из прессованных панелей, листового и профильного материала из алюминиево-магниевых сплавов. Система набора продольная с навесными шпангоутами, кроме носа, где поперечная система набора. Корпус сварной (пр. 1400 - клёпанный) из алюминиево-магниевого сплава марки В48-4Т1, что позволяет использовать блочный метод постройки корабля. Корпус разделен водонепроницаемыми переборками на 6 отсеков. Катер способен оставаться на плаву при затоплении любого отсека. Одноярусная надстройка также из алюминиево-магниевых сплавов со сварными или клеесварными конструкциями. Управление двигателями дистанционное автоматизированное. При необходимости из машинного отделения.^[1]

Варианты

1400-М

Позднее проект был значительно откорректирован: модифицированный проект 1400-М предполагал изготовление сварного корпуса из сплава АМГ-61, что позволило применить блочный метод постройки и максимальную унификацию узлов и элементов с двумя предыдущими проектами. В качестве двигателей использовались более современные дизели М-401БТ и дизель-генераторы ДГКН-40 и ДГ-40, управляемые системой «Орион-3М». В штурманское вооружение вошли навигационная система «Градус-2М» и авторулевой «Самшит-В221», в навигационное оборудование вошли РЛС «Лоция» (навигационная и обнаружения надводных целей), бинокулярная морская труба БМТ-110 и система госопознавания «Хром-К».^[1][3]

Основным вооружением являлась турельно-башенная пулемётная установка «Утес-М» калибром 12,7 мм. Экспортная модификация принципиально практически ничем не отличалась от своего советского аналога. В зависимости от желания заказчика на катере устанавливались типы 2М-5 или 2М-1 в носу или корме (в корму можно ставить прожектор МСП-45К).^[1][3]

Строительство

Головной катер строился на ПО «Алмаз» в 1968 году, там же были построены ещё три катера установочной серии. Массовое производство для пограничников было развёрнуто в 1969 году на Феодосийском ПО «Море» (всего там было построено около 30 катеров). С 1974 года строились экспортные катера проекта 1400-Э, а с 1976 года и проектов 1400-М и 1400-МЭ. Всего с 1969 по 1991 годы на ПО «Алмаз», ПО «Море» и Батумском ССЗ было построено около 300 катеров. На Украине их строительство продолжалось и после декабря 1991 года.^[1]

Служба

Первые катера проданы за границу в 1971 году на Кубу и в Экваториальную Гвинею. Из более чем трёхсот катеров чуть больше ста отправлено на экспорт в 23 страны Африки, Азии и Америки. Ещё два катера получила Эстония после распада СССР в 1992 году и несколько десятков корпусов достались Украине при разделе Черноморского флота (один передан Грузии). К настоящему времени практически все катера проекта 1400-М списаны, и на декабрь 2001 года в составе морских частей ФПС России насчитывается не более четырёх катеров проекта 1400М.^[1]

Страны-операторы

• СССР СССР с 1967 года более 180^[5]
• Россия Россия 31
• Украина Украина 12 на 2010 год^[6]
• Грузия Грузия 10. На многих штатного вооружения нет, 2 подорваны 13.08.2008 в Поти частями ВДВ РФ, с 1 в 2012 вооружение снято^[4]
• Казахстан Казахстан 4 проекта 1400М^[4]
• Эстония Эстония в 1992 годах 2, 1 списан в 2001, с 25 мая 2001 года как музей в Таллине
• Азербайджан Азербайджан 1
• Туркмения Туркмения 1 проекта 1400Т построен для Туркмении^[4]
• Куба Куба в 1971—1988 годах 40 (18 выведены из флота)
• НДР Йемен НДР Йемен Южному Йемену: в 1975 году — 2 (выведены из флота) и в 1978—1990 годах — 14 (4 выведены из флота), в 1975—1988 годах Северному Йемену — 5 (выведены и флота)
• Вьетнам Вьетнам 14 — 3 в 1978 году, 3 в 1979, 1 в 1981, 3 в 1986, 2 в 1989, 2 в 1990 году
• Болгария Болгария в 1981 году 10
• Никарагуа Никарагуа в 1982—1986 годах 8 (шесть выведены из состава флота)
• Сирия Сирия 8 — 3 в 1981 году, 3 в 1984 году, 2 в 1985 году
• Ирак Ирак в 1974—1975 годах 5 (выведены из состава флота)
• Мозамбик Мозамбик в 1978—1980 годах 5 (три выведены из состава флота)
• Бенин Бенин 4 в 1979 и 1980 годах, 2 списаны в 1992 году
• Эфиопия Эфиопия в 1982—1985 годах 4 (два выведены из состава флота)^[5]
• Кабо-Верде Кабо-Верде в 1980 году 3 (два выведены из состава флота)
• Камерун Камерун в 1985—1988 годах 3 (выведены из состава флота)
• Республика Конго Республика Конго в 1982 году 3
• Экваториальная Гвинея Экваториальная Гвинея в 1974—1975 годах 3 (выведены из состава флота)
• Гвинея Гвинея в 1987 году 2
• Камбоджа Камбоджа в 1988 году 2
• Маврикий Маврикий в 1990 году 2
• Сейшельские Острова Сейшельские Острова в 1981 и 1982 годах 2
• Алжир Алжир в 1981 году 1 (выведен из состава флота)
• Ангола Ангола в 1975 году Анголе 1 (выведен из состава флота)
• Сомали Сомали в 1974 году 1 (выведен из состава флота)

Все данные и по^[1]

Примечания

Литература

• Кузык Б. Н., Никольский В. И., Новичков Н. Н. Военные флоты мира. Справочник. — Москва: ООО Национальный центр научно-технической информации., 2005. — 1250 с. — ISBN 5-98384-005-3
• Jane’s Fighting Ships 2009—2010. — London, United Kingdom: Jane’s Information Group, 2009. — ISBN 0-7106-2623-1
• Юрий В. Апальков: Корабли ВМФ СССР. Том II. Ударные корабли. Часть II. Малые ракетные корабли и катера. Galea Print, 2004, ISBN 5-8172-0087-2

Ссылки

• Проект 1400 «Гриф». Сайт «Атрина» (рус.)
• Проект 1400 «Гриф». Сайт russ-flot.narod.ru (рус.)
• Проект 1400 «Гриф». Сайт russian-ships.info (рус.)
• Ударные корабли. Часть 2 Малые ракетные корабли и катера. Ю. В. Апальков
• Р-617 - катерная КВ радиостанция «Аргон-Фтор-К»
• Р-619 «Графит»
• БМТ-110 бинокулярная морская труба
• «GRIF» nr. 739 эстонский
• Пограничные сторожевые катера пр. 1400, 1400М, чертежи, фото, описание
• ПСКА проект 1400 "Гриф"