| «Мякинино» | |
|---|---|
 Арбатско-Покровская линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Расположение | Московская область, Красногорск |
| Дата открытия | 26 декабря 2009 года |
| Проектное название | Мякининская |
| Тип | однопролётная наземная крытая |
| Глубина заложения, м | наземная |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | береговые |
| Форма платформ | прямые |
| Ширина платформ, м | 6 |
| Архитекторы | Н. И. Шумаков, Г. С. Мун, Я. В. Мун, Е. В. Ильина |
| Инженеры‑конструкторы вестибюлей | Н. М. Кудрявцева, М. В. Чернова |
| Станцию возвело | Тоннельный отряд № 6 Метростроя |
| Выход к улицам | 65—66 км МКАД |
| Наземный транспорт | 436п, «Метро „Мякинино“» — «ТЦ „Твой дом“», 580 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Соседние станции | Строгино и Волоколамская |
|
|
|
 | |
«Мяки́нино» — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена на территории города Красногорска; названа в честь деревни Мякинино. Открыта 26 декабря 2009 года[1] в составе участка «Строгино» — «Митино». Наземная крытая однопролётная станция с двумя береговыми платформами. Первая станция Московского метрополитена, построенная за пределами административных границ Москвы, и первая в практике российского метростроения, в финансировании строительства которой участвовал частный капитал.
История
В первоначальном проекте Митино-Строгинской линии станция «Мякинино» отсутствовала. Она появилась уже после того, как приступили к строительству участка «Строгино» — «Митино» и было принято решение о присоединении этого участка к Арбатско-Покровской линии в связи с активным развитием прилегающей к ней территории.
Вначале станцию планировали возвести за счёт бюджета Московской области рядом с новым комплексом зданий Правительства Московской области. За основу предполагалось взять немного изменённый проект односводчатой станции мелкого заложения, разработанный архитекторами ОАО «Метрогипротранс» для станции «Юго-Западная» проектируемой Солнцевской линии лёгкого метро. В дальнейшем этот архитектурный проект с некоторыми изменениями был реализован на станции «Борисово» Люблинско-Дмитровской линии.
После того как в финансировании строительства станции дал согласие участвовать частный инвестор — компания Crocus Group, в соответствии с его интересами станцию передвинули на территорию «Крокус-Сити» со встраиванием в здание наземной парковки[2]. Из-за близкого расположения станции к метромосту, который к тому моменту уже был частично построен, было невозможно развести пути на расстояние, достаточное для строительства островной платформы, поэтому проект был переделан из варианта с одной островной платформой на вариант с двумя боковыми (береговыми) платформами.
|
Режим метро на станции действует с 16 декабря 2009 года. Первый поезд с пассажирами — чиновниками, журналистами и сотрудниками метро — прошёл 19 декабря (без остановки)[3]. Несмотря на многочисленные недоделки (ещё за 2 часа до пуска станции было неясно, откроется она или нет[4]), станция была открыта 26 декабря[5] в 11:25 в составе участка «Строгино» — «Митино», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 180 станций.
Название
Название станции дано по деревне Мякинино, расположенной за МКАД в пределах административных границ Москвы, в районе Кунцево Западного административного округа. Оно было утверждено правительством Москвы на основании предложения городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена[6].
За неделю до открытия в газете «Московский комсомолец» появилось сообщение о том, что станции может быть присвоено название «Казахстанская»[7]. 22 декабря газета «Известия» написала, что уже готовы чертежи станции с новым названием, а документ о переименовании должен подписать мэр Москвы Юрий Лужков[8]. На следующий день начальник метрополитена Дмитрий Гаев опроверг эту информацию[9], добавив, что в честь Казахстана будет названа другая строящаяся станция, но произойдёт это не раньше 2011 года[10].
Были и другие предложения по поводу названия станции. По словам заместителя начальника метро Николая Бабушкина, от ветеранских организаций поступало предложение присвоить станции название «Оборонная», но оно было отклонено с объяснением, что «фронтовое» Волоколамское шоссе находится далеко. Кроме того, инвестор «Мякинина» Арас Агаларов хотел назвать её «Крокус-Сити», в чём ему тоже отказали[8].
Финансирование
«Мякинино» — первая станция метро в России, построенная на условиях государственно-частного партнёрства. Проектирование и строительство финансировались из бюджетов Москвы и Московской области и за счёт частных инвестиций коммерческой компании Crocus Group[11]. По информации журнала «Forbes», владелец Crocus Group Арас Агаларов стал единственным в России частным соинвестором строительства метро[12]. После оформления станционного комплекса в собственность компании Crocus Group частный инвестор передал его в эксплуатацию ГУП «Московский метрополитен»[13].
Строительство
Тоннеле-проходческий механизированный комплекс начал работу в Мякининской пойме 30 июля 2008 года. Длина тоннеля — около 1300 метров[14]. Основные строительные работы на станционном комплексе выполнены строительной организацией «Тоннельный отряд № 6 Метростроя». Для бетонирования стен станции использовалась крупнощитовая сборно-разборная опалубка из алюминиевых балок МЕГАФОРМ AL. Для формирования монолитной плиты покрытия станции, толщина которой составляла более метра, а также для криволинейного в плане основания вестибюля специалисты компании «СТАЛФОРМ Инжиниринг» разработали проект опалубочной системы на основе универсальной опалубки перекрытий в стальных оцинкованных рамах СТАТИКО Szn.
|
Расположение и вестибюли
Станция расположена на территории Мякининской поймы, входящей в состав городского поселения Красногорск Красногорского района Московской области, недалеко от МКАД, в непосредственной близости от выставочного центра «Крокус Экспо». После её ввода в эксплуатацию Московский метрополитен стал вторым после Петербургского, находящимся сразу в двух субъектах Российской Федерации (станция «Девяткино» Петербургского метрополитена, построенная в 1978 году, расположена в Ленинградской области, в посёлке Мурино).
Станция была спроектирована с тремя вестибюлями, из которых на момент открытия был построен только южный, вестибюль в северном торце был открыт 19 декабря 2013 года, а вестибюль в середине станции планируется достроить в будущем. Северный выход со станции ведёт в 3-й павильон выставочного центра Крокус Экспо, в котором также находится концертный зал «Crocus City Hall». Другой действующий вестибюль расположен в южном торце. Переход с одной платформы на другую возможен как через вестибюль, так и по переходному мостику в центральной части платформенного зала. Выход и переход между платформами осуществляется по лестницам, эскалаторами и лифтами станция не оборудована.
На противоположном берегу Москвы-реки построен новый жилой район Красногорска и круглогодичная крытая горнолыжная трасса «Снежком». Строительство пешеходного моста, связывающего этот район со станцией метро и с «Крокус-Сити», начато в мае 2013 года, завершено в ноябре 2014 года, стоимость составила 700 миллионов рублей[источник не указан 1383 дня].
|
Архитектура и оформление
Станция «Мякинино» наземная крытая, с боковыми платформами. Сооружена из монолитного железобетона. Несмотря на то, что между путями расположен ряд колонн, по конструкции станция является однопролётной станцией. Прямоугольный в плане закрытый объём станционного комплекса перекрыт мощной железобетонной плитой, которая опирается на боковые ограждающие стены из монолитного железобетона. Стальные колонны внутри перронного зала не являются несущими для конструкций станции, а проходят сквозь плиту покрытия станционного комплекса и служат опорами, поддерживающими перекрытия расположенной над станцией девятиэтажной парковки. Такая конструкция позволяет изолировать станцию метро от паркинга, обеспечить противопожарную безопасность и автономную работу конструкций станции и паркинга.
Станция построена в стиле хай-тек и по своему сугубо функциональному архитектурному решению резко выделяется на фоне других станций Московского метрополитена. Уже в ходе строительства для удешевления отделочных работ по решению частного инвестора облицовку стен стеклом и мрамором, предусмотренную авторами архитектурного проекта, заменили на гранит и штукатурку. Также по экономическим соображениям отказались от предполагавшейся основной архитектурной темы перронного зала — ряда изящных светильников в виде облачков-отражателей. Освещение выполнено в виде световых линий, дополняемых небольшими светильниками на колоннах. Из-за большого объёма станции и отказа от использования отражателей освещённость перронного зала оказалась довольно низкой. Полы облицованы серым гранитом. Круглые в сечении колонны уже после открытия станции были отделаны нержавеющей сталью. «В Москве появилась станция-урод» — так отозвались архитекторы о результате[15]. Однако подвесной потолок из шумопоглощающих панелей был сохранён и реализован. Благодаря такой конструкции, а также использованию деревянных шпал на щебёночном балласте и большому объёму, станция «Мякинино» стала одной из самых тихих станций в московском метро. Светодиодными полосами по краям платформы станция не оборудована. В начале 2017 года станция была оборудована стойками для зарядки гаджетов оснащёнными 220-вольтовыми розетками и USB-портами[16].
|
.jpg)
Лёгкое метро «Стрела»
Строительной компанией «Мортон» была начата реализация проекта подвесного лёгкого метро от станции «Мякинино» до посёлка Ильинское-Усово. На линии длиной 13 километров планировалось построить 10 станций. Летом 2016 года прошли испытания на первом километре линии[17]. Однако после покупки компании «Мортон» группой компаний «ПИК» проект был заброшен[18][19][20].
Угроза закрытия станции
16 августа 2016 года было объявлено о закрытии станции на неопределённый период с 22 августа[21]. Причиной этому стало несоответствие требованиям технологической, пожарной и транспортной безопасности. В связи с тем, что станция не принадлежит Московскому метрополитену, было принято решение о её закрытии до исполнения всех требований собственником станции[22][23].
На следующий день мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что станцию закрывать не будут при условии, что Crocus Group (инвестор проекта станции) в ближайшее время устранит проблемы[24].
21 августа было официально объявлено о том, что станция продолжит свою работу в штатном режиме.
По словам президента Crocus Group Араса Агаларова, производится оформление документов о том, что станция соответствует нормам безопасности. В дальнейшем юридический владелец станции Crocus Group передаст станцию в бессрочную и безвозмездную аренду метрополитену[25]. Срок передачи определён в конце второго квартала 2018 года[26].
Станция в цифрах
- Ширина боковых платформ — 6 м.
- Высота перронного зала — 7,4 м.
- Шаг колонн — 9 м.
- Пикет: ПК 259+94
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[27]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Строгино» |
05:45:00 | 05:44:00 |
| 05:45:00 | 05:44:00 | |
| В сторону станции «Волоколамская» |
05:57:00 | 05:57:00 |
| 05:55:00 | 05:55:00 |
Общественный транспорт
На момент открытия и до 2011 года наряду со станциями «Спортивная», «Международная», «Студенческая» и «Воробьёвы горы» была одной из пяти в Московском метрополитене, к которым не подходил ни один из маршрутов городского наземного транспорта — ближайшая автобусная остановка находилась на Московской кольцевой автомобильной дороге примерно в километре. Позднее были введены маршрут 436п «Станция метро „Мякинино“» — «Дом Правительства Московской области»[28], бесплатный автобус «Станция метро „Мякинино“» — «ТЦ „Твой дом“»[29] и маршрут 580 «Красногорск (станция метро „Мякинино“)» — «Истра (станция Истра)»[30].
См. также
Примечания
- ↑ На Арбатско-Покровской линии московского метро открываются новые станции
- ↑ Новая газета: 19 октября — онлайн конференция с Дмитрием Гаевым
- ↑ Первый поезд прошёл по ещё не открытым станциям столичного метро.
- ↑ Открытие станции метро «Мякинино» перенесли на начало 2010 года (26 декабря 2009). Проверено 26 декабря 2009. Архивировано 8 февраля 2012 года.
- ↑ Станции метро «Митино», «Мякинино» и «Волоколамская» откроются 26 декабря.
- ↑ РИА Новости, Москва, 04/07/2008 — Московские власти утвердили названия новых станций метро
- ↑ Станцию «Мякинино» переименуют ещё до открытия?
- 1 2 Казахстану подарили метро
- ↑ Станция «Мякинино» московского метро переименована не будет
- ↑ Сюжет в программе «Вести Москва»
- ↑ Мякинино. МосМетро.ру. Проверено 29 марта 2013. Архивировано 4 апреля 2013 года.
- ↑ Арас Агаларов | Forbes.ru
- ↑ «Огонёк», 14.12.2009.
- ↑ Начата проходка тоннелей между станциями «Мякинино» и «Строгино» (Пресс-служба Московского метрополитена 31 июля 2008)
- ↑ В метро появилась станция-урод
- ↑ Стойки для зарядки гаджетов установлены в вестибюлях трех станций метро в Митино | Митино (рус.) ?. mitino-news.ru. Проверено 24 января 2017.
- ↑ Первый километр легкого метро «Стрела» заработает в тестовом режиме в июле | РИА Новости
- ↑ Монорельс: «Стрела» не полетела, Одинцово-ИНФО. Проверено 9 августа 2018.
- ↑ Бренд «Мортон» уходит с рынка, монорельс «Стрела» — под вопросом — Красногорск Online. www.krasnogorskonline.ru. Проверено 9 августа 2018.
- ↑ В Подмосковье бросили недостроенным широко разрекламированное подвесное метро. msk.newsru.com. Проверено 9 августа 2018.
- ↑ Станция «Мякинино» с 22 августа закрывается из-за несоответствия мерам безопасности
- ↑ Источник: станцию метро «Мякинино» закроют из-за несоответствия безопасности
- ↑ Метро «Мякинино» хотят закрыть
- ↑ Собянин пообещал не закрывать станцию «Мякинино»
- ↑ Crocus Group передаст станцию «Мякинино» московскому метро в аренду Инвестиционный блог
- ↑ Передачу Москве первой частной станции метро отложили на год
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Указано как часть маршрута 436
- ↑ Проезд до ТК «Твой дом» на 66 км МКАД
- ↑ Автобус 580
Ссылки
- Официальный сайт метрополитена. Проверено 26 января 2018.
- Сайт «Московское метро». Проверено 26 января 2018.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Проверено 26 января 2018.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Проверено 26 января 2018.
- Схема станции, выходов и переходов. Проверено 26 января 2018.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .