Восто́чный скоростно́й диа́метр (Восто́чный скоростно́й ра́диус, Восто́чная хо́рда, Восто́чный ра́диус) — проектируемая автомобильная дорога в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Ориентировочно, должна соединить Западный скоростной диаметр (у железнодорожной станции Броневая) и Кольцевую автомобильную дорогу (у деревни Кудрово).
Трассировка
По состоянию на апрель 2017 года трассировка автомобильной дороги не утверждена, в Санкт-Петербурге состоялись общественные слушания, на которых, в том числе, обсуждалась полоса прохождения ВСД.
В конце 2016 года была оглашена предположительная трассировка: развязка с Западным скоростным диаметром у железнодорожной станции Броневая — полоса отвода Окружной железной дороги — развязка с Софийской улицей — развязка с улицей Седова — полоса отвода Окружной железной дороги — мост через реку Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц (вдоль Финляндского железнодорожного моста — развязка у Ладожского вокзала — полоса отвода железной дороги — улица Кржижановского — развязка с Кольцевой автомобильной дорогой[1].
В марте 2016 года была оглашена информации о возможном прохождении трассы в туннеле и на высокой эстакаде через территорию колонии строгого режима № 7[2].
Ход строительства
История
В конце 2016 года губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко сообщил в интервью, что строительство Восточного скоростного диаметра начнётся не ранее, чем через 1,5 — 2 года (2018). Строительство при этом займёт не менее 3 лет (2021)[3].
6 марта 2017 года — объявлены конкурсы на разработку проектов планировки двух участков: от примыкания к Западному скоростному диаметру до пересечения с Витебским проспектом, включая транспортный узел на Витебском проспекте[4], и от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до пересечения с Союзным проспектом[5][6].
В феврале и марте 2017 года в Санкт-Петербурге состоялись общественные слушания, касающиеся изменений Генерального плана Санкт-Петербурга, в соответствии с которыми трассировка автомобильной дороги изменялась: в частности, у Ладожского вокзала автодорогу предлагалось провести вдоль улицы Ванеева и улицы Ворошилова. Эти изменения вызвали недовольство жителей жилого комплекса «Ладожский парк», расположенного у улицы Ворошилова, так как автодорога в новом варианте будет проходить рядом с домами. Представители городской администрации объяснили необходимость изменения трассировки невозможностью проведения дороги по территории колонии строго режима № 7. Также первоначальному варианту мешает асфальтобетонный завод «Магистраль»[7]. Также несогласие с новой трассировки выразили жители Красногвардейского района, они потребовали изменить проект трассы рядом с жилыми домами в створе Хасанской улицы[8]. В апреле 2017 года на итоговом заседании комиссии по изменениям Генплана Санкт-Петербурга был представлен вариант, согласно которому с улицы Ванеева ВСД вильнёт левее, далеко отступит от улицы Ворошилова, пройдёт максимально близко к железной дороге, вдоль которой продолжится до улицы Коммуны[9].
По результатам конкурса весной 2017 года город определил проектировщика первых двух частей магистрали, которым стало АО "Институт «Стройпроект». Проектирование ведётся с апреля 2017 года, утверждены бюджеты первого и второго этапов трассы: по 32 млн руб за каждый.[10]
22 ноября 2017 года был объявлен конкурс на проектирование третьей очереди, при этом были учтены результаты общественных слушаний.[10]
Планы
По информации на ноябрь 2017 года стоимость реализации проекта оценивается в 150 млрд руб, планируется завершить проектирование всех участков трассы в 2019 году, а строительство в 2021 году[10].
Финансирование проекта и оплата проезда
Предполагается, что проезд по автомобильной дороге будет платным.
Интересные факты
Данная магистраль, видимо, под влиянием названия Западного скоростного диаметра, фигурирует в сообщениях СМИ и в речи некоторых чиновников под названием Восточный скоростной диаметр, хотя представляет собой магистраль широтного, а не меридионального направления. При этом Генпланом Санкт-Петербурга (а до этого ещё — Генпланом Ленинграда 1985-1987 гг.) предусмотрен истинный Восточный скоростной диаметр, который начнётся от Восточного скоростного радиуса и пройдёт по Союзному проспекту, проспекту Энергетиков и улице Руставели через несколько непостроенных сейчас путепроводов, включая путепровод от проспекта Энергетиков до улицы Руставели над железнодорожными путями Всеволожского направления. Этот путепровод в случае, если будет построен, станет одним из самых длинных путепроводов в Санкт-Петербурге. Проект планировки территории с северной частью этого путепровода был утверждён в 2016 году.
Примечания
- 1 2 Восточный радиус объедет гаражи по кривой
- ↑ Восточную хорду «посадят» в тюрьму
- ↑ Полтавченко: строительство ВСД в Петербурге может начаться через 1,5-2 года
- ↑ Закупка № 0172200005817000009
- ↑ Закупка № 0172200005817000010
- ↑ Объявлены конкурсы на проектирование двух участков Восточного скоростного диаметра
- ↑ ВСД попросили повернуть на север
- ↑ Около 500 жителей Ржевки выступили за изменение проекта ВСД
- ↑ ВСД свернёт куда надо
- 1 2 3 Ольга Зарубина. В Петербурге решается судьба новой автомагистрали. РБК (22 ноября 2017). Проверено 23 ноября 2017.
Ссылки
 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Строящиеся объекты | |||||||||||
| Проектируемые объекты | |||||||||||
| Реконструкция | |||||||||||
| Строящиеся станции метро |
| ||||||||||
| Проектируемые станции метро |
| ||||||||||
| Строящиеся жилые кварталы | |||||||||||
| Строительные компании | |||||||||||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .