WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

Станция
Пенза I
Куйбышевская железная дорога

Ночная панорама вокзала Пенза I
Регион ж. д. Пензенский
Дата открытия 1874
Тип Пассажирская
Количество платформ 3
Количество путей 5
Тип платформ Прямая
Форма платформ Прямоугольная
Ширина платформ, м 5
Выход к Привокзальная пл.,
ул. Луначарского
Расположение г. Пенза, Привокзальная пл., дом 1
Расстояние до Москвы 710 км 
Расстояние до Санкт-Петербурга 1457 км 
Код в АСУЖТ 630105
Код в «Экспресс-3» 2024120
 
Пенза I на Викискладе

Пе́нза I — узловая железнодорожная станция Пензенского региона Куйбышевской железной дороги. Центральный железнодорожный вокзал города Пензы, обслуживающий как пригородные поезда, так и поезда дальнего следования. Станция стыкования постоянного (со стороны Рузаевки и Сызрани) и переменного (со стороны Ртищево) тока. Линия на Моршанск не электрифицирована.

История

Вокзал ст. Пенза в начале XX века

Первоначально станция принадлежала Моршано-Сызранской, затем Сызрано-Вяземской железной дороге. По первоначальной договорённости с Пензенской городской думой вокзал должен был быть построен в конце Селиверстовской улицы с тем, чтобы дать толчок развитию этой магистрали: по замыслу думы, Селиверстовская улица должна была сравняться по своему градостроительному и торговому значению с Московской. Но эта договорённость была нарушена, и вокзал был сооружён близ Ярмарочной площади[1].

Торжественная закладка станции состоялась 19 августа 1873 года. Работами по её сооружению руководил инженер Пётр Борейша. 1 сентября следующего года через станцию прошёл пробный поезд, а 7 сентября прошло испытание моста через Суру. Регулярное движение по Моршанско-Сызранской дороге открылось 11 октября 1874 года[1].

В 1909 году старый деревянный вокзал был снесён, а на его месте началось возведение нового кирпичного здания с отапливаемым залом ожидания и церковью. Только в 1923 году работы по возведению и отделке нового вокзала были полностью завершены[2].

В 1935—1937 годах в Пензе действовала городская узкоколейная железная дорога, для которой под путями станции Пенза I был сооружён тоннель, переоборудованный после закрытия узкоколейки в автомобильный, а затем в пешеходный. Ныне тоннель соединяет Привокзальную площадь с улицей Луначарского, через него осуществляется пересадка с главного вокзала Пензы на пензенский автовокзал.

В начале 1970-х здание, построенное в 1923 году, было снесено, в 1975 году на его месте построен нынешний вокзал[3]. При новом пассажирском терминале имеется вокзальная гостиница.

С 2013 по 2016 год на вокзале проводилась реконструкция, в ходе которой были обновлены фасад здания, внутренняя отделка, пешеходные тоннели и гостиница, а также заменены коммуникации[источник не указан 556 дней].

Панно, посвященное 100-летию открытия железной дороги Моршанск-Сызрань на здании железнодорожного вокзала Пенза I

Дальнее следование по станции

По графику 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Круглогодичное движение поездов

Сезонное движение поездов

Примечания

См. также

Ссылки

Предыдущая станция Фирменные поезда Следующая станция
Рузаевка
в сторону Санкт-Петербурга		 Самара Кузнецк
в сторону Самары
Предыдущая станция Фирменные поезда Следующая станция
Белинская
в сторону Москвы		 Сура конечная

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии