Станция Белгород | |
---|---|
Юго-Восточная железная дорога | |
![]() Железнодорожный вокзал станции Белгород | |
Регион ж. д. | Белгородский |
Дата открытия | 1869[1] |
Тип | пассажирская |
Количество платформ | 7 |
Количество путей | 34 |
Форма платформ | прямая |
Длина платформ, м | 1= 400 2=380 3=380 4=380 5=380 6=380 7=320[источник не указан 2903 дня] |
Архитекторы | Пельцман З.И.[источник не указан 2903 дня] |
Выход к | Вокзальной площади, автовокзалу «Белгород 2» |
Расположение | центр |
Пересадка на |
Тб 1, 2, 4, 5, 6 А 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, 13, 13к, 41 |
Расстояние до Курска |
160 км ![]() |
Расстояние до Харькова |
83 км ![]() |
Расстояние до Москвы |
697 км ![]() |
Тарифная зона | 0 |
Код станции | 434509 |
Код в АСУЖТ | 434509 |
Код в «Экспресс-3» | 2014370[2] |
![]() |
Бе́лгород (Белгород-Пассажирский)— узловая железнодорожная станция Белгородского региона Юго-Восточной железной дороги РЖД. Основная пассажирская железнодорожная станция города Белгорода.
Пригородное сообщение осуществляется по направлениям:
До Курска также ранее курсирует ускоренный электропоезд (№ 7101/7102).
По состоянию на июнь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
Круглогодичное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
19 «Николай Конарев» | Москва — Харьков | 20 «Николай Конарев» | Харьков — Москва |
71 «Белогорье» | Москва — Белгород | 72 «Белогорье» | Белгород — Москва |
73 | Москва — Кривой Рог | 74 | Кривой Рог — Москва |
81 | Санкт-Петербург — Белгород | 82 | Белгород — Санкт-Петербург |
119 | Санкт-Петербург — Белгород | 120 | Белгород — Санкт-Петербург |
123 | Новосибирск — Белгород | 124 | Белгород — Новосибирск |
741 | Москва — Белгород | 742 | Белгород — Москва |
743 | Москва — Белгород | 744 | Белгород — Москва |
745 | Москва — Белгород | 746 | Белгород — Москва |
Сезонное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
287 | Воркута — Белгород | 288 | Белгород — Воркута |
689 | Старый Оскол — Белгород | 690 | Белгород — Старый Оскол |
Практически все поезда (кроме тех, для кого Белгород - конечная), проходящие через город, дальше идут на Украину. Поэтому они досматриваются пограничниками и российской таможней.
С конца 2014 года прекращено движение через границу почти всех поездов (за исключением Москва — Харьков и Москва — Кривой Рог).
Выход в город на Вокзальную площадь производится с первой платформы, а также через залы ожидания здания вокзала.
Остановки автобусов находятся на расстоянии 50 метров от вокзала, троллейбуса — 60 метров.
Станция II класса Белгород была введена в эксплуатацию в 1869 году в составе строящейся Курско-Харьковско-Азовской железной дороги. Пассажирское и товарное движение по линии Курск — Харьков было открыто 6 июля 1869 года, к моменту открытия на станции Белгород было паровозное депо, водокачка, пассажирская и товарные платформы. Постройка здания железнодорожного вокзала была завершена в 1870 году.
В 1896 году было открыта железнодорожная ветка Белгород — Волчанск, которая в 1901 году была продлена до Купянска[3]. В результате станция Белгород стала узловой. В том же 1901 году была введена в эксплуатацию частная Белгород-Сумская железная дорога[4], для обслуживания которой была построена станция Белгород-Сумской.
В 1904 году Белгород посетил Император Николай II, местом торжественной встречи послужило здание вокзал станции Белгород.
В 1908—1911 годах, в связи с возросшим пассажиропотоком, была произведена масштабная реконструкция вокзала, были пристроены дополнительные одноэтажные крылья. Количество пролётов с левой и правой стороны было увеличено с трёх до шести. Здание вокзала было одним из немногих, уцелевших во время гражданской войны.
Во время Великой Отечественной войны вокзал был разрушен. В послевоенные годы под руководством Героя Социалистического Труда М.Л. Бондаренко инфраструктура станции была полностью восстановлена и было построено новое здание вокзала в 1949 году, снесённое в конце 70-х.
В 1982 году магистраль Курск — Белгород электрифицирована на постоянном токе.
В 1982 году было построено современное здание железнодорожного вокзала.
В 1992 году, после распада СССР, Белгородское отделение Южной железной дороги перешло в подчинение Юго-Восточной железной дороги[5].
В 2008 была начата масштабная реконструкция вокзала станции Белгород, в 2010 году РЖД инвестирует в этот проект 8 миллионов рублей[6].
Адрес: 308001, Белгород, ул. Вокзальная, 1. Телефон: (4722) 30-26-54, 30-26-20.
Железнодорожный вокзал состоит из 2 зданий.
Одно из них транзитное, имеет три этажа. На нулевом этаже находятся камера хранения, платный туалет (20 руб). На 1-м этаже имеются пригородные, междугородние и международные кассы, справочное бюро, транзитный зал ожидания, буфет, магазины сувениров, продуктовые ларьки, киоск «Роспечать», отдел транспортной полиции. На 2-м этаже находятся VIP железнодорожные кассы, авиакассы, VIP зал ожидания.
Второе здание состоит из 2-х корпусов. В одноэтажном первом корпусе расположены пригородные кассы, медпункт, комнаты отдыха «пограничников». 2-й корпус представляет собой 9-этажное здание, в котором находится администрация вокзала, комната матери и ребёнка. Из обоих зданий имеется выход в город.
Отправление некоторых фирменных поездов сопровождается исполнением «Прощания славянки».
![]() |
Белгород (станция) на Викискладе |
---|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .