Город | |||||
Новохопёрск | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
51°06′00″ с. ш. 41°37′00″ в. д. HGЯO | |||||
Страна |
|
||||
Субъект Федерации | Воронежская область | ||||
Муниципальный район | Новохопёрский | ||||
Городское поселение | Новохопёрск | ||||
История и география | |||||
Основан | в 1710 году | ||||
Город с | 1779 года | ||||
Площадь | 14[1] км² | ||||
Высота центра | 140 м | ||||
Часовой пояс | UTC+3 | ||||
Население | |||||
Население | ↘6108[2] человек (2018) | ||||
Плотность | 436,29 чел./км² | ||||
Цифровые идентификаторы | |||||
Телефонный код | +7 47353 | ||||
Почтовый индекс | 397400 | ||||
Код ОКАТО | 20 227 501 000 | ||||
Код ОКТМО | 20 627 101 001 | ||||
Новохопёрск — небольшой город (с 1710) в России, административный центр Новохопёрского района Воронежской области и городского поселения Новохопёрск.
Город входит в список исторических городов России.
Население — 6108[2] чел. (2018).
Город расположен на правом берегу реки Хопёр (приток Дона) на высоте 50-70 м над уровнем реки, в 202 км от Воронежа.
Исторический центр города окружают с севера, через овраг — Крымская (Косымская) гора, с юга, через южный овраг — Казачья гора, а ещё через один лог — Селиванова гора.
От Новохопёрска до ближайшей железнодорожной станции Новохопёрск на линии «Лиски — Поворино» — 5 км[3].
В середине XVII века будущий Новохопёрский уезд располагался в западной части территории «жилища донских казаков». Здесь на берегах Хопра во второй половине XVII века хопёрскими казаками было основано несколько поселений — городки:
В Пристанском была верфь. На ней в 1698—1699 годах кумпанствами князя Б. А. Голицына, Ф. Ю. Ромодановского и стольника И. Большого-Дашкова были построены и спущены на воду три судна: «Безбоязнь», «Благое начало» и «Соединение». Этот городок являлся значительным торговым пунктом на так называемой «Ордобозарной дороге», связывавший Москву (через Рязань и Касимов) с Астраханью. Уже с XVII века эта дорога стала именоваться «Хопёрской», а с XVIII века — «Астраханским трактом». Пристанский городок размешался на берегу Хопра, с юга от холма, на котором сейчас расположен исторический центр города, в устье Мамаева оврага, у подошвы Казачьей горы. Там же впоследствии разместилась Казачья слобода. Именно здесь проходила проезжая торговая дорога.
В период существования первого поселения — Пристанского городка (середина XVII века — 1709 год), были заложены функции будущего города Новохопёрска. Активное участие жителей Пристанского городка в восстании Степана Разина (1670—1671)[4], а затем в восстании Кондратия Булавина (1707—1708) привело к тому, что Пётр I приказал выжечь казачьи городки на Хопре, в том числе и Пристанский.
Вскоре, однако, опять же по приказу царя и по его плану, на пепелище Пристанского была основана новая Хопёрская земляная крепость, с верфью при ней. Ибо начиналось строительство судов для первой Азовской флотилии. Крепость была заложена в 1710 году на высоком береговом холме по чертежу, составленному Петром I. Чертёж крепости был прислан Азовскому губернатору адмиралу графу Апраксину, а тот сооружение крепости поручил Воронежскому вице-губернатору С. А. Колычеву[5]. В восточной и южной стенах крепости были проездные ворота, от которых расходились дороги вниз к реке, по плато, вокруг крепости. 1710 год и стал считаться в официальной историографии годом основания Новохопёрска…
В 1715 году был в крепости построен деревянный Воскресенский собор, а через полтора столетия на его месте появился каменный. Хопёрская крепость возводилась из расчёта на полторы тысячи служивых людей, её окружал земляной вал и деревянные башни с 26 пушками. В 1716 году здесь были расквартированы драгунские и солдатские роты. В 1732 году рядом с крепостью, напротив её южных ворот, был построен деревянный собор Николая Чудотворца, располагавшийся на месте нынешней Крестовоздвиженской церкви.
От восточных ворот крепости к Хопру сразу спускалась крутая извилистая дорога («старый козацкий тракт», булыжное покрытие которой частично сохранилось и поныне), вторая дорога сначала шла на север вдоль бровки береговой террасы (ныне ул. Карла Маркса), а затем круто уходила вниз-к корабельной верфи (ул. Въезжая, также сохранившая булыжное покрытие).
В 1768 году указом Екатерины II для оказания содействия сухопутным войскам в борьбе с турецким флотом и недопущения высадки десантов на Чёрном и Азовском морях была создана «Донская экспедиция». Начальником экспедиции был назначен контр-адмирал Алексей Наумович Сенявин. В Новохопёрске была устроена судоферфь. В 1769—1870 годах на Новохопёрской верфи были выстроены боты «Елань», «Хопёр» и др. Первая эскадра состояла из кораблей «Таганрог», «Корона», бота «Курьер» и фрегата «Второй», вторая эскадра — из 16-пушечного двухмачтового «Хотина», кораблей «Азов», «Новопавловск», «Морея» и фрегата «Первый». В 1771 году фрегат «Первый» был переведён с верфи в Таганрог для достройки, в составе экипажа на нём находился будущий непобедимый флотоводец Ф. Ф. Ушаков. Позднее, благодаря Ушакову, уже капитану корабля «Модон», в Крыму был основан город Севастополь.
Экипажами кораблей, построенных на Хопре, героически проявили себя в войне с Турцией 1768—1774 годов. Всего на Новохопёрской верфи было построено более 30 судов, вошедших в состав первой Черноморской флотилии.
В 2013 году в поселке проходили Акции в защиту Хопра
Численность населения | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1856[6] | 1897[6] | 1913[6] | 1926[6] | 1931[6] | 1939[6] | 1959[6] | 1970[6] | 1979[6] |
4300 | ↗5900 | ↗7400 | ↘7100 | ↘6900 | ↗8500 | ↗8900 | ↘8700 | ↗8800 |
1989[6] | 1992[6] | 1996[6] | 1998[6] | 2000[6] | 2001[6] | 2002[7] | 2003[6] | 2005[6] |
↘8000 | →8000 | ↗8200 | →8200 | ↘7900 | ↘7800 | ↘7640 | ↘7600 | ↘7300 |
2006[6] | 2007[6] | 2008[6] | 2009[8] | 2010[9] | 2011[6] | 2012[10] | 2013[11] | 2014[12] |
↘7200 | ↘7000 | ↘6900 | ↘6814 | ↗6849 | ↘6800 | ↘6709 | ↘6574 | ↘6472 |
2015[13] | 2016[14] | 2017[15] | 2018[2] | |||||
↘6380 | ↘6247 | ↘6188 | ↘6108 |
На 1 января 2018 года по численности населения город находился на 1044 месте из 1113[16] городов Российской Федерации[17].
Лев Константинович Науменко (р. 1933) — доктор философских наук, профессор, специалист по диалектике
Василий Васильевич Литвинов (1873—1941) — краевед, преподаватель Новохоперского городского училища (1898—1910). В 1910 г. переехал в Воронеж, где получил должность главного хранителя Воронежского губернского музея. Одновременно заведующий библиотекой музея (с 1921). Заведующий внешкольным образованием Воронежского уездного отдела народного образования (1918—1922). Необоснованно был репрессирован в 1930 году по так называемому «делу краеведов». В 1934 году досрочно освобожден, работал в Воронежском управлении статистики. С середины 1890-х годов помещал информационные заметки в газетах «Дон» и «Воронежский телеграф». С начала XX века стал заниматься биографиями выдающихся уроженцев края, историей учебных заведений, историографией и библиографией краеведения.
Николай Иванович Иорданский (1876—1928) — русский журналист, журналист, публицист, общественно-политический деятель, советский дипломат.
Парфенова Тамара Петровна — лучший учитель математики в России
Предприятия пищевой промышленности, деревообрабатывающий комбинат, маслодельный завод, производство стройматериалов[источник не указан 2789 дней].
Чешский город Готвальдов (ныне Злин) ранее был побратимом Новохопёрска[19].
.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .