| Автодорога | ||
| «Каспий» | ||
|---|---|---|
«Каспийка», «Волгоградка», «Астраханка» | ||
 Р-22 в сети российских федеральных дорог | ||
| Страна |
 |
|
| Регион |
        |
|
| Часть дороги | ||
| Статус | федеральная | |
| Владелец | государственная | |
| Управляется | Росавтодор | |
| Длина | 1381 | |
| Начало | M4 «Дон» (Пятница Московская область) | |
| Через |
Тамбов Волгоград |
|
| Конец | Астрахань | |
| Дорожное покрытие | асфальт, бетон | |
| Дата открытия | 1957 | |
 | ||
Федеральная автомобильная дорога Р-22 «Каспий» (до 2018 года - М6[1].) — автомобильная дорога федерального значения «Дон» — Тамбов — Борисоглебск — Волгоград — Астрахань. В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 17.11.2010 г. № 928 (ред. от 11.08.2012) «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения» подъезды к Тамбову, Саратову, Элисте входят в состав автодороги[2]. Протяжённость составляет 1381 километр. Дорога является составной частью европейского маршрута E 119 и азиатского маршрута AH8. Участок от Волгограда до Астрахани также входит в европейский маршрут E 40. Автодорога «Каспий» отнесена к автомобильным дорогам федерального значения как соединяющая между собой административные центры субъектов России, что обозначается префиксом Р в её названии. В древности в этом же направлении, но в другом месте (немного западнее) шла Ордобазарная дорога, называемая также Ногайский шлях, имевший важнейшее значение для зарождающейся российской государственности.
Строительство
Автомобильная дорога по маршруту Москва — Тамбов — Волгоград (Маршрут № 4) с твёрдым покрытием была спроектирована НИИ Гипродор по нормативам дорог первой технической категории. После начала строительства было принято решение построить дорогу по нормативам второй технической категории, для открытия движения, а затем реконструировать её до дороги первой технической категории. В 1964-1976 годы дорога была построена: с двумя полосами для движения и шириной проезжей части 20 метров. Участок Москва — Кашира (Каширское шоссе) имел 4 полосы для движения. Строительство дороги велось с чистого листа, в результате чего дорога обошла практически все населённые пункты. Сооружение велось в два этапа. На первом этапе была построена дорога Москва — Тамбов, а затем продлена до Волгограда. После распада Советского Союза к дороге «Каспий» была присоединена дорога Волгоград — Астрахань и присвоен федеральный номер М-6. В 2018 году из дороги исключен участок дороги M4 «Дон» от Москвы до Пятницы, а сама дорога получила номер Р22.
Маршрут
.svg)
Автодорога начинается с развязки с трассой M4 «Дон» в районе города Кашира, трасса идёт на юго-восток, пересекает небольшой участок Тульской области и снова идёт по территории Московской области.
Далее автодорога идёт по территории Рязанской области, проходит по объездной дороге мимо города Михайлова (к северу и востоку от города), мимо города Скопина, пересекая дорогу Скопин-Рязань, проходит к западу от города Ряжска. Примерно через 30 км от Ряжска трасса проходит мимо поворота на город Чаплыгин, который называют «северными воротами» Липецкой области.
По территории Тамбовской области дорога проходит западнее райцентра Первомайский и недалеко к северо-востоку от города Мичуринска, перед Тамбовом на перекрёстке поворачивает на юг, далее идёт в южном и юго-восточном направлениях.
Далее проходит по Воронежской области мимо посёлка Грибановского, пересекает трассу E 38, далее проходит западнее города Борисоглебск и города Поворино.
Далее дорога идёт по территории Волгоградской области в южном и юго-восточном направлениях. Автодорога проходит мимо населённых пунктов Новониколаевский, Новоаннинский, по западной окраине города Михайловка, затем пересекает реку Медведицу, проходит западнее города Фролово, посёлка Лог, пересекает железнодорожную линию Волгоград-Москва и проходит восточнее посёлка Иловли, пересекает железнодорожную линию Иловля - Саратов. Затем трасса по территории Волгограда, а на юге города поворачивает на восток.
По территории Астраханской области автодорога идёт в пойме реки Волги в восточном, юго-восточном и южном направлениях, пересекает небольшой участок Калмыкии, проходит мимо города Нариманова и заканчивается в городе Астрахани на правом берегу Волги.
Текущее состояние
Трасса почти на всём своём протяжении имеет по одной полосе в каждую сторону с редкими участками четырёхполосного движения. Характерная особенность — практически полное отсутствие населенных пунктов на участке от Каширы до Тамбова. Скоростное движение затруднено из-за двухполосного состава дороги, не дающего возможность обогнать грузовой автотранспорт, ситуация усложняется в сезон массовых перевозок овощей, часты аварии «лоб в лоб» с встречным транспортом из-за рискованных обгонов.
Немногочисленные участки трассы имеют хорошее дорожное покрытие и две полосы движения в каждую сторону с разделительной полосой:
- часть обхода города Михайлова, включающая в себя отрезок автодороги Р132, Рязанская область — 4,5 км[3];
- с 398 по 447 км (от Мичуринска до Тамбова) участок соответствует первой технической категории. На начало сентября 2017 года весь участок от Мичуринска до Тамбова в пределах трассы имеет по две полосы движения в каждую сторону и соответствует европейским стандартам[4];
- от границы Иловлинского и Городищенского районов до Волгограда — 40 км;
Ответвление на Саратов от Балашова до посёлка Лысые Горы имеет по две полосы движения в каждую сторону с разделительной полосой,на участках ближе к Балашову-с двойной сплошной. Качество покрытия на большей части участков в отличном состоянии.
В целом трасса менее оживленная, по сравнению с дорогой М-5 «Урал», проходящей параллельно примерно в 70 км к северо-востоку. По этой причине, а также из-за частичной совмещенности со скоростной автострадой М-4, трасса «Каспий» на участке до Тамбова и Саратова может использоваться как более удобный дублер «Урала».
Населённые пункты
Дорога постепенно приведится в порядок. Часть участков расширяется,часть-капитально ремонтрируется.
На участке Кашира — Михайлов (возле рп Ожерелье) была произведена реконструкция моста через железную дорогу.
Участок Мичуринск-Тамбов является 4х полосным. В сентябре 2017 года последний участок между этими городами сдан в эксплуатацию. Протяженность 4х полосного участка Тамбов - Мичуринск(без подъезда к Тамбову) 50 км (398-347).
В сентябре 2014 года начались работы по реконструкции участка 386—398 км со строительством обхода с. Изосимово (Тамбовская обл.). Работы планируется завершить в 2019 году. Протяженность 4х полосного участка с учетом уже существующего участка Тамбов-Мичуринск составит 62 км.
20 октября 2017 года сдан в эксплуатацию участок трассы «Каспий» близ посёлка Котлубань (Городищенский район Волгоградской области) со строительством путепровода вместо переезда (км 922+00-км 932+00).
В 2019 году планируется начать работы по реконструкции участков 356—371 км, от пос. Первомайский до х. Степанищево (Тамбовская область).
В ноябре 2018 года началась реконструкция участка 903—922 км, от х. Краснодонский до границы Иловлинского и Городищенского районов (Волгоградская область). Работы планируются завершить — в 2021 году.
В декабре 2015 года был проведён конкурс на разработку проектной документации для реконструкции автомобильной дороги на участке 234—250 км, в Рязанской области. Реконструкция подразумевает доведение дороги до уровня I технической категории с увеличением количества полос до 4.
В 2018 году будет рассматриваться реконструкция участка с 448—457 км, от г. Тамбов до трассы Р193. Реконструкция подразумевает доведение дороги до уровня I технической категории с увеличением количества полос до 4. Его реализация позволит увеличить пропускную способность, улучшить условия и безопасность движения, а также снизить транспортные издержки.
В 2018 году начались работы по проектированию автомобильной дороги в обход города Волгограда. Строительство будет вестись в рамках реконструкции автомобильной дороги Р-22 «Каспий»[5].
Интересные места
- На территории Иловлинского района Волгоградской области дорога пересекает Царицынскую сторожевую линию. На месте пересечения оборудовано место остановки с памятником, старинной пушкой и бетонной аркой, показывающей разрез вала в его подлинных размерах на момент сооружения в 1720 году.
Памятный знак.
Стела, показывающая размеры вала на момент создания.
Сохранившиеся ров и вал.
Примечания
- ↑ Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения, утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2010 г. № 928 // government.ru (Проверено 15 декабря 2010)
- ↑ Постановление Правительства РФ от 17.11.2010 N 928 (ред. от 11.08.2012) «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения»
- ↑ По данным визуальных карт Yandex и Google
- ↑ Участок трассы «Каспий» сдали досрочно
- ↑ Российское правительство одобрило строительство дороги в обход Волгограда
Ссылки
- Участок трассы «Каспий» сдали досрочно www.dorinfo.ru
- Трасса М6 «Каспий» в «Вольной энциклопедии» Антона Кротова
- Трасса Р22 на онлайн-карте Google.
- Р-22: все камеры трассы
- Поездка по трассе «Каспий» от Михайловки до Иловли
- Поездка по трассе «Каспий» от Иловли до Волгограда
 | ||
|---|---|---|
| М |   | |
| Р | ||
| А |
| |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .