Московское такси — вид общественного транспорта Москвы.
На конец 2018 года в Москве работает порядка 100 тыс. таксистов, которые получили разрешение в Москве и Московской области. С 2010 года количество такси увеличилось в 8 раз, а пассажиропоток вырос в 17 раз. На данный момент в сутки такси пользуется 760 тыс. москвичей. Время подачи такси с 2010 по 2018 год сократилось в 6 раз — с 30 до 5 минут. Такси в Москве могут ездить по выделенным полосам. В Москве действует сеть стоянок для такси — 319 стоянок на 1453 машиномест. За 6 лет таксомоторным перевозчикам выдано выдано 0,5 млрд рублей субсидий, которую потратили на закупку новых машин. Благодаря этому средний возраст такси в Москве снизился до 2,8 года.
Самое раннее упоминание о такси в столице было опубликовано в газете «Голос Москвы» от 22 сентября (5 октября по новому стилю) 1907 года.
Вчера в Москве появился первый извозчик на автомобиле. Какой-то шофер привесил к своему небольшому «ольдсмобилю» плакат «извозчик, такса по соглашению». Он разъезжал по улицам, останавливался на углах и, по-видимому, не мог пожаловаться на отсутствие седоков. |
Спустя шесть лет, к 1913 году, в Москве насчитывалось уже 224 таксомотора.
В 1940 году в столице было около 3,5 тыс. такси. В 1960-ые начался активный рост отрасли — в город приходили новые автомобили, открывались таксопарки. Общий парк столичного такси полностью укомплектовался символом того времени — автомобилями ГАЗ-21 «Волга». В 1975 году в Москве насчитывалось 16 000 легковых такси. В конце 1980-х был создан Учебно-курсовой комбинат, который выпускал 3 000 высококвалифицированных водителей такси в год.
В 90-е таксопарки стали частными предприятиями — большая часть и вовсе превратилась в автосалоны и сервисы. Развитие отрасли остановилось.
Сегодня в Москве работают около 100 тысяч легковых такси, которые получили разрешение на таксомоторные перевозки в Москве и Московской области. Это больше, чем во многих крупных мировых мегаполисах.
См. подробнее: Хроника московского такси
Таксомоторные перевозки в Москве регулируются городским законом, принятым 11 июня 2008 года.[1] Обязанность получать лицензию на осуществление данного вида деятельности была введена 1 сентября 2011 года. С 1 июля 2013 года лицензии выдаются только владельцам автомобилей жёлтого цвета. С 1 июля 2018 года все автомобили, осуществляющие таксомоторные перевозки, должны быть жёлтого цвета.[2]
С 2014 года отслеживание работы таксомоторных компаний производится силами Московской административной дорожной инспекции[3].
В начале 2017 года МАДИ проводила плановые и внеплановые проверки 29 столичных таксомоторных компаний. По итогам проверок было выявлено 93 нарушения, после чего 3 компании прекратили свою деятельность, а 26 перевозчиков исправили найденные недостатки[4].
1 января 2018 года МАДИ начала контролировать доступность легкового такси для инвалидов любых групп[5].
В Москве работают следующие крупнейшие агрегаторы такси: Яндекс.Такси, Ситимобил, Uber, Gett[2], Fasten, «Максим», «Везет», а 80 % заказов происходят через мобильные приложения[7][8].
Год | Годовой объём перевозок, пасс. | Среднесуточный объём перевозок, пасс. | Количество разрешений | Источники |
---|---|---|---|---|
2013 | 73 млн | 37,7 тыс. | [9][10] | |
2014 | 70 млн | 49,7 тыс. | [10][11] | |
2015 | 100 млн | 260 тыс. | 55 тыс. | [12][13][14] |
2016 | 212 млн | 582 тыс. | 74 тыс. | [12] |
2017 | — | 820 тыс. (по будням) | 82 тыс. | [15][16] |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .