Амурский судостроительный завод | |
---|---|
| |
Тип | Публичное акционерное общество |
Год основания | |
Расположение |
|
Отрасль | Судостроение |
Продукция | Военные корабли, суда |
Собственный капитал | |
Оборот | 8,184 млрд руб. (2014) |
Операционная прибыль | |
Чистая прибыль | 68 млн руб. (2014) |
Число работников | около 4000 |
Материнская компания | Объединённая судостроительная корпорация |
Награды |
|
Сайт | асзкмс.рф |
ПАО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ, в прошлом судостроительный завод № 199 имени Ленинского Комсомола, сокращенно ЗЛК — завод имени Ленинского комсомола) — крупное судостроительное предприятие, расположенное в Комсомольске-на-Амуре (Хабаровский край России).
Производственные мощности и техническое оснащение приспособлены для строительства кораблей и судов спусковой массой до 10 000 тонн, длиной до 150 метров и шириной до 19 метров. Стапельный комплекс АСЗ имеет 9 доков, расположенных в закрытых отапливаемых эллингах, наливной бассейн и акваторию.
13 февраля 1932 года приказом наркома тяжёлой промышленности Серго Орджоникидзе был образован государственный трест по сооружению судостроительного завода «Дальпромстрой». Для выбора места строительства была создана правительственная комиссия под председательством заместителя наркома по военным и морским делам Я. Б. Гамарника. 3 апреля 1932 года на совещании комиссии руководитель группы работников проектного бюро «Проектверфь» В. П. Костенко определил место строительства и уникальный план будущего завода.
13 ноября 1932 года было принято постановление о строительстве судостроительного завода вблизи села Пермское-на-Амуре.
12 июня 1933 года состоялась закладка корпусного цеха — первого промышленного объекта завода.
25 мая 1935 года на заводе была заложена первая подводная лодка серии XI Л-11.
30 июня 1936 года завод официально вошёл в эксплуатацию.
До июня 1938 года подводные лодки, лидеры эсминцев пр. 38 и эсминцы пр. 7 собирались из поступавших железнодорожным и речным путём заготовок и оборудования, изготовленного Николаевским заводом им. А. Марти, так как АСЗ не имел собственного корпусообрабатывающего и машиностроительного производства.
12 июня 1938 года заложен первый корабль, построенный начиная с первых этапов — крейсер пр. 26-бис «Калинин».
До 1941 года были спущены на воду подводные лодки Л-11 и Л-12, лидеры эсминцев «Баку» и «Тбилиси», эсминцы «Решительный», «Расторопный», «Ретивый», «Поспешный», «Разъяренный», «Ревностный» и «Редкий».
В период Великой Отечественной войны на заводе было освоено производство вооружения, производились фугасные бомбы ФАБ-100 и ФАБ-250, успешно прошли ремонт 17 подводных лодок. Возглавлял завод в годы войны А. Л. Токарев.
7 июня 1944 года ГКО принял решение о форсированном строительстве на заводе паромов. Из-за отсутствия моста через Амур обеспечить железнодорожное сообщение до Советской Гавани и переброску наших войск и грузов на театр военных действий с Японией могла только паромная переправа. 31 июля 1945 года первый паром пр. 723 был принят в эксплуатацию точно в установленный срок.
После окончания войны завод активно наращивал производственные мощности, осуществляя строительство эсминцев пр. 30-К, малых противолодочных кораблей пр. 122-А, сторожевых кораблей пр. 29 и большой серии эсминцев пр. 30бис. За период с 1946 по 1957 год заводом построено 75 единиц кораблей и судов различного назначения.
В 1958 году завод приступил к строительству первой в своей истории АПЛ пр. 659. С 1959 года завод был включен в список особо важных объектов СССР.
В июне 1962 года сдано головное крупнотоннажное океанское ледокольно-транспортное судно серии «Амгуема».
В конце 1969 года завод передает ТОФу первую АПЛ с 16 баллистическими ракетами пр. 667А.
В 1990-е начались трудные времена для всей оборонной промышленности, не стал исключением и АСЗ. В 1992 году завод становится акционерным обществом.
Всего за историю своей деятельности завод выпустил более 300 кораблей и судов различного назначения. Для военно-морского флота было построено 57 единиц атомных подводных лодок, 41 единица дизель-электрических подводных лодок, 57 единиц боевых надводных кораблей.[2]
Этот раздел не завершён. |
Номинальные акционеры предприятия на конец 2008 года — Росимущество (17,91 %), ООО «Антик» (14,46 %), ЗАО «Торгово-финансовая группа» (17,91 %), ЗАО «ПКК „Инпак“» (30 %). Фактическим владельцем контрольного пакета акций завода считался Межрегиональный инвестиционный банк (МИБ) и его структуры. В начале мая 2009 года, в связи с тяжёлым финансовым положением предприятия, когда «Хабаровскэнергосбыт» обратился в Арбитражный суд Хабаровского края с заявлением о признании предприятия банкротом[3], была достигнута договорённость о продаже 59 % его акций частными акционерами Сбербанку за символическую плату. В дальнейшем Сбербанк произвёл передачу предприятия государственной Объединённой судостроительной корпорации (ОСК).[4]
Доля владения ОСК в уставном капитале АСЗ на 01.01.2015 г. — 59,12 %, на 01.01.2016 г. — 98,85 %.
Генеральный директор с 2010 по 2012 годы — Анатолий Николаевич Гуров.
С 15.03.2012 по 17.02.2015 — Генеральный директор Андрей Георгиевич Басаргин.
С 17.02.2015 по 15.09.2015 — ВрИО Генерального директора Сергей Александрович Большедворский.
С 15.09.2015 по 16.05.2016 — ВрИО Генерального директора Михаил Васильевич Боровский.
16.05.2016 г. в должность Генерального директора вступил Кулаков Владимир Викторович.[5]
Основная продукция предприятия — атомные подводные лодки (c 2011 завод не планирует строить подлодки[6]), военные корабли, суда гражданского назначения и т. п.
17 ноября 2016 года было объявлено, что завод будет специализироваться на строительстве корветов проектов 20380 и 20386[7].
Название | Проект | Зав. № | Закладка | Спуск на воду | Ввод в строй |
---|---|---|---|---|---|
К-45 | 659 | 140 | 28.12.1958 | 12.05.1960 | 28.06.1961 |
К-59 | 659 | 141 | 09.09.1959 | 25.09.1960 | 16.12.1961 |
К-66 | 659 | 142 | 26.03.1960 | 30.07.1961 | 28.12.1961 |
К-122 | 659 | 143 | 21.01.1961 | 17.09.1961 | 06.07.1962 |
К-151 | 659 | 144 | 21.04.1962 | 30.09.1962 | 28.07.1963 |
К-175 [9] | 675 | 171 | 17.03.1962 | 30.09.1962 | 30.12.1963 |
К-184 | 675 | 172 | 02.02.1963 | 25.08.1963 | 31.03.1964 |
К-189 | 675 | 173 | 06.04.1963 | 09.05.1964 | 24.07.1965 |
К-57 | 675 | 174 | 19.10.1963 | 26.09.1964 | 31.10.1965 |
К-31 | 675 | 175 | 11.01.1964 | 08.09.1964 | 31.09.1965 |
К-48 | 675 | 176 | 11.04.1964 | 16.06.1965 | 31.12.1965 |
К-56 | 675 | 177 | 30.05.1964 | 10.08.1965 | 26.08.1966 |
К-10 | 675 | 178 | 24.10.1964 | 29.09.1965 | 15.10.1966 |
К-94 | 675 | 179 | 20.03.1965 | 20.05.1966 | 27.12.1966 |
К-108 | 675 | 180 | 24.07.1965 | 26.08.1966 | 31.03.1967 |
К-7 | 675 | 181 | 06.11.1965 | 25.09.1966 | 30.09.1967 |
К-23 | 675 | 182 | 23.02.1966 | 18.06.1967 | 30.12.1967 |
К-34 | 675 | 183 | 18.06.1966 | 23.09.1967 | 30.12.1968 |
К-399 [10] | 667А | 151 | 23.02.1968 | 23.06.1969 | 24.12.1969 |
К-434 | 667А | 152 | 23.02.1969 | 29.05.1970 | 30.11.1970 |
К-236 | 667А | 153 | 06.11.1969 | 04.08.1970 | 27.12.1970 |
К-389 | 667А | 154 | 26.07.1970 | 27.06.1971 | 25.11.1971 |
К-252 | 667А | 155 | 25.12.1970 | 12.09.1971 | 31.12.1971 |
К-258 | 667А | 156 | 30.03.1971 | 26.05.1972 | 30.09.1972 |
К-446 | 667АУ | 157 | 07.11.1971 | 08.08.1972 | 30.12.1972 |
К-451 «60 лет ВЛКСМ» | 667АУ | 158 | 23.02.1972 | 29.04.1973 | 07.09.1973 |
К-436 | 667АУ | 159 | 07.11.1972 | 25.07.1973 | 05.12.1973 |
К-430 | 667АУ | 160 | 27.07.1973 | 28.07.1974 | 25.12.1974 |
К-366 [11] | 667Б | 221 | 06.03.1977 | 08.06.1974 | 30.12.1974 |
К-417 | 667Б | 222 | 09.05.1974 | 06.05.1975 | 20.12.1975 |
К-477 | 667Б | 223 | 05.12.1974 | 13.07.1975 | 30.12.1975 |
К-497 | 667Б | 224 | 21.02.1975 | 29.04.1976 | 31.10.1976 |
К-500 | 667Б | 225 | 25.07.1975 | 14.07.1976 | 19.12.1976 |
К-512 «70 лет ВЛКСМ» | 667Б | 226 | 21.01.1976 | 26.09.1976 | 18.08.1977 |
К-523 | 667Б | 227 | 01.07.1976 | 03.05.1977 | 30.10.1977 |
К-530 | 667Б | 228 | 05.11.1976 | 23.07.1977 | 28.12.1977 |
Б-247 [12] | 671РТМ | 271 | 15.07.1976 | 13.08.1978 | 30.12.1978 |
Б-507 | 671РТМ | 282 | 02.11.1977 | 01.10.1978 | 30.11.1979 |
Б-492 | 671РТМ | 303 | 23.02.1978 | 28.06.1979 | 30.12.1979 |
Б-412 | 671РТМ | 304 | 29.10.1978 | 06.09.1979 | 30.12.1979 |
Б-251 | 671РТМ | 295 | 29.07.1979 | 03.05.1980 | 30.08.1980 |
Б-255 | 671РТМ | 296 | 07.11.1979 | 20.07.1980 | 26.12.1980 |
Б-324 | 671РТМ | 297 | 23.02.1980 | 07.09.1980 | 30.12.1980 |
Б-305 | 671РТМ | 308 | 27.07.1980 | 17.05.1981 | 30.09.1981 |
Б-355 | 671РТМ | 299 | 31.12.1980 | 08.08.1981 | 29.12.1981 |
Б-360 | 671РТМ | 300 | 09.05.1981 | 27.04.1982 | 07.11.1982 |
Б-218 | 671РТМ | 301 | 07.11.1981 | 24.07.1982 | 28.12.1982 |
Б-242 | 671РТМ | 302 | 12.06.1982 | 29.04.1983 | 26.10.1983 |
Б-264 | 671РТМ | 333 | 29.07.1983 | 08.06.1984 | 26.10.1984 |
К-284 «Акула» | 971 | 501 | 11.11.1983 | 27.07.1984 | 30.12.1984 |
К-263 «Барнаул» | 971 | 502 | 09.05.1985 | 28.05.1986 | 30.12.1987 |
К-322 «Кашалот» | 971 | 513 | 05.09.1986 | 18.07.1987 | 30.12.1988 |
К-391 «Братск» | 971 | 514 | 23.02.1988 | 14.04.1989 | 29.12.1989 |
К-331 «Магадан» | 971 | 515 | 28.12.1989 | 23.06.1990 | 31.12.1990 |
К-419 «Кузбасс» | 971 | 516 | 28.07.1991 | 18.05.1992 | 31.12.1992 |
К-295 «Самара» | 971 | 517 | 07.11.1993 | 15.08.1994 | 17.07.1995 |
К-152 «Нерпа» | 971И | 518 | 1993 | 24.06.2006 | 29.12.2009 |
Название | Проект | Зав. № | Закладка | Спуск на воду | Ввод в строй |
---|---|---|---|---|---|
С-331 | 613 | 51 | 30.03.1954 | 19.09.1954 | 31.12.1954 |
С-332 | 613 | 52 | 22.10.1954 | 11.06.1955 | 27.11.1955 |
С-333 | 613 | 53 | 04.12.1954 | 11.06.1955 | 20.11.1955 |
С-334 | 613 | 54 | 10.03.1955 | 02.09.1955 | 09.12.1955 |
С-335 | 613 | 55 | 25.03.1955 | 02.09.1955 | 28.12.1955 |
С-336 | 613 | 56 | 15.06.1955 | 02.05.1956 | 03.09.1956 |
С-337 | 613 | 57 | 30.08.1955 | 02.05.1956 | 31.08.1956 |
С-390 | 613 | 58 | 28.10.1955 | 02.05.1956 | 31.10.1956 |
С-391 | 613 | 59 | 28.12.1955 | 30.06.1956 | 30.11.1956 |
С-392 | 613 | 60 | 18.02.1956 | 18.09.1956 | 23.07.1957 |
С-393 | 613 | 61 | 29.03.1956 | 18.09.1956 | 24.07.1957 |
Б-93 | 629 | 131 | 05.10.1957 | 16.08.1958 | 31.12.1959 |
Б-103 | 629 | 132 | 15.03.1958 | 06.05.1959 | 31.12.1959 |
Б-109 | 629 | 133 | 19.07.1958 | 10.09.1959 | 12.10.1960 |
Б-113 | 629 | 134 | 29.11.1958 | 12.05.1960 | 12.12.1961 |
Б-46 | 629 | 135 | 11.04.1959 | 07.05.1961 | 16.12.1961 |
Б-51 | 629 | 136 | 31.10.1959 | 20.08.1961 | 27.01.1962 |
К-163 | 629 | 137 | 26.11.1960 | 07.07.1962 | 19.12.1962 |
С-368 | 690 | 190 | 20.09.1966 | 03.09.1967 | 31.12.1967 |
С-226 | 690 | 191 | 07.01.1967 | 24.05.1968 | 25.12.1968 |
С-256 | 690 | 192 | 24.11.1967 | 28.09.1968 | 30.12.1968 |
С-310 | 690 | 193 | 25.04.1969 | 10.07.1970 | 31.10.1970 |
БС-486 | 940 | 22.02.1974 | 07.09.1975 | 09.02.1976 | |
БС-257 | 940 | 23.02.1978 | 27.05.1979 | 30.09.1979 | |
Б-248 | 877 | 451 | 16.03.1980 | 12.09.1980 | 31.12.1980 |
Б-260 «Чита» | 877 | 452 | 22.02.1981 | 23.08.1981 | 30.12.1981 |
Б-227 «Выборг» | 877 | 453 | 23.02.1982 | 16.08.1982 | 23.02.1983 |
Б-229 | 877 | 464 | 23.02.1983 | 15.07.1983 | 30.10.1983 |
Б-404 | 877 | 465 | 07.05.1983 | 24.09.1983 | 30.12.1983 |
Б-405 | 877 | 466 | 20.04.1984 | 21.09.1984 | 30.12.1984 |
Б-470 | 877 | 467 | 06.05.1985 | 27.08.1985 | 30.12.1985 |
Б-439 | 877 | 468 | 04.04.1986 | 31.07.1986 | 30.12.1986 |
Б-445 «Святитель Николай Чудотворец» | 877 | 469 | 21.03.1987 | 26.09.1987 | 30.01.1988 |
Б-394 «Нурлат» | 877 | 470 | 15.04.1988 | 03.09.1988 | 30.12.1988 |
Б-464 «Усть-Камчатск» | 877 | 471 | 26.05.1989 | 23.09.1989 | 30.01.1990 |
Б-494 «Усть-Большерецк» | 877 | 472 | 05.05.1990 | 04.10.1990 | 30.12.1990 |
Б-187 «Комсомольск-на-Амуре» | 877 | 473 | 07.05.1991 | 05.10.1991 | 30.12.1991 |
Б-190 «Краснокаменск» | 877 | 474 | 08.05.1992 | 25.09.1992 | 30.12.1992 |
Б-345 «Могоча» | 877 | 475 | 22.04.1993 | 06.10.1993 | 22.01.1994 |
Название | Проект | Зав. № | Закладка | Спуск на воду | Ввод в строй |
---|---|---|---|---|---|
«Калинин» | 26-бис | 7 | 12.06.1938 | 08.05.1942 | 31.12.1942 |
«Каганович» | 26-бис | 8 | 26.08.1938 | 07.05.1944 | 08.02.1947 |
«Альбатрос» | 29 | 1 | 04.12.1939 | 02.06.1944 | 29.09.1945 |
«Буревестник» | 29 | 2 | 05.12.1939 | 27.07.1946 | 15.07.1947 |
«Внушительный» | 30-К | 3 | 16.10.1940 | 1942 | 29.12.1947 |
«Выносливый» | 30-К | 4 | 29.10.1940 | 17.11.1947 | 05.12.1948 |
«Властный» | 30-К | 5 | 29.10.1940 | 15.06.1948 | 27.12.1948 |
«Встречный» | 30-бис | 6 | 29.04.1948 | 20.05.1949 | 07.12.1949 |
«Ведущий» | 30-бис | 9 | 31.07.1948 | 21.08.1949 | 26.12.1949 |
«Важный» | 30-бис | 12 | 30.10.1948 | 04.09.1949 | 29.12.1949 |
«Вспыльчивый» | 30-бис | 13 | 15.02.1949 | 14.05.1950 | 30.09.1950 |
«Величавый» | 30-бис | 14 | 04.08.1949 | 14.05.1950 | 31.10.1950 |
«Верткий» | 30-бис | 15 | 05.11.1949 | 22.07.1950 | 14.12.1950 |
«Вечный» | 30-бис | 16 | 12.01.1950 | 30.08.1950 | 15.12.1950 |
«Вихревой» | 30-бис | 17 | 28.02.1950 | 15.09.1950 | 27.12.1950 |
«Видный» | 30-бис | 18 | 27.05.1950 | 17.05.1951 | 21.12.1951 |
«Верный» | 30-бис | 19 | 15.07.1950 | 17.05.1951 | 26.12.1951 |
«Внезапный» | 30-бис | 20 | 23.09.1950 | 14.06.1951 | 28.12.1951 |
«Внимательный» | 30-бис | 21 | 31.10.1950 | 02.08.1951 | 26.12.1951 |
«Выразительный» | 30-бис | 22 | 14.12.1950 | 26.08.1951 | 29.12.1951 |
«Волевой» | 30-бис | 23 | 01.03.1951 | 11.09.1951 | 29.12.1951 |
«Вольный» | 30-бис | 24 | 12.06.1951 | 04.06.1952 | 31.12.1952 |
«Вкрадчивый» | 30-бис | 25 | 14.07.1951 | 04.06.1952 | 31.12.1952 |
«Вдумчивый» | 30-бис | 26 | 05.11.1951 | 31.07.1952 | 31.12.1952 |
«Вразумительный» | 30-бис | 27 | 15.12.1951 | 03.09.1952 | 10.01.1953 |
«Вызывающий» | 56 | 81 | 25.07.1953 | 20.05.1955 | 31.03.1956 |
«Веский» | 56 | 82 | 30.01.1954 | 31.07.1955 | 30.03.1956 |
«Вдохновенный» | 56 | 83 | 31.08.1954 | 07.05.1956 | 31.10.1956 |
«Возмущенный» | 56 | 84 | 30.12.1954 | 08.07.1956 | 31.12.1956 |
«Возбужденный» | 56 | 85 | 29.07.1955 | 10.05.1957 | 31.10.1957 |
«Влиятельный» | 56 | 86 | 29.10.1955 | 10.05.1957 | 06.11.1957 |
«Выдержанный» | 56 | 87 | 30.06.1956 | 24.06.1957 | 10.12.1957 |
«Неудержимый» | 56-М | 88 | 23.02.1957 | 24.05.1958 | 30.12.1958 |
«Гордый» | 57-бис | 90 | 1959 | 24.05.1960 | 06.02.1961 |
«Храбрый» | 57-бис | 91 | 1959 | 1961 | 25.01.1969* |
«Совершенный» [13] | 20380 | 2101 | 30.06.2006 | 22.05.2015 | 20.07.2017 |
«Громкий» [14][15][16] | 20380 | 2102 | 20.04.2012 | 28.07.2017 | 25.12.2018 |
«Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов»[17] | 20380 | 2103 | 22.07.2015 | ||
«Резкий» [18] | 20380 | 2104 | 01.07.2016 | ||
22800 | 2019 (план)[19] | ||||
22800 | |||||
22800 | |||||
22800 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .