 | Эту страницу предлагается объединить со страницей Дальзавод (холдинговая компания). |
| «Центр судоремонта "Дальзавод"» | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Акционерное общество |
| Год основания | 2011 |
| Расположение |
 |
| Отрасль | Судостроение |
| Награды |
  |
| Сайт | http://csdalzavod.ru/ |
AO «Центр судоремонта "Дальзавод"» — российское судостроительное и судоремонтное предприятие, находящееся в городе Владивосток на северном побережье бухты Золотой Рог. Возникло в 2012 году путём слияния холдинговой компании «Дальзавод» и 178-го судоремонтного завода.
История
В 1887 году для обеспечения ремонта и поддержания боевой готовности кораблей на территории Военного порта Владивостока (нынешняя территория 178-го судоремонтного завода) началось строительство артиллерийских и минно-торпедных мастерских, которые в дальнейшем были известны как Механический завод. Эти работы были закончены в 1905—1910 годах. В 1919 году механический завод разделился на две части: «Дальзавод» и мастерские «Совторгфлота» (последние стали предшественником 178-го судоремонтного завода, образованного в 1932 году)[1].
В 2012 году по решению собрания акционеров холдинговая компания «Дальзавод» была объединена с 178-м судоремонтным заводом и образован «Центр судоремонта „Дальзавод“»[2].
Производственные мощности
Завод располагает двумя сухими и двумя плавучими доками, позволяющими проводить доковые работы с кораблями длиной до 195 метров. Протяжённость набережных завода составляет 1,5 км, глубины у кордона — 6-9,5 м[2]. Территория предприятия составляет 10,7 га, пригодная для стоянки судов акватория — 15,5 га. Общая площадь застройки — более 47 тыс. м²[1].
Современная деятельность
Первый этап модернизации единственного в составе ВМФ РФ судна измерительного комплекса «Маршал Крылов» Тихоокеанского флота (ТОФ) завершился в центре судоремонта «Дальзавод» в Приморье, сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Восточного военного округа по Тихоокеанскому флоту капитан второго ранга Владимир Матвеев.
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/33650
Будущее центра
Центр судоремонта «Дальзавод» будет специализироваться на ремонте надводных кораблей и подводных лодок. В рамках модернизации будет проведена реконструкция сухого дока, создан центр ремонта подводных лодок типа «Варшавянка», построена ремонтная набережная для универсальных десантных кораблей типа «Мистраль»[3]. Предусмотрено строительство эллинга и синхролифта грузоподъёмностью 5000 т, ввод в эксплуатацию плавучего дока грузоподъёмностью 35 600 т, возведение над сухим доком № 1 укрытия для круглогодичной эксплуатации. Программа реконструкции рассчитана на 15 лет (2012—2027 годы), объём капиталовложений в первые 5 лет составит 13 млрд руб.[2]
Основные работы по строительству нового эллинга и корпусно-докового цеха будут начаты в первом квартале 2016 года[4].
В 2014 году ОАО «Центр судоремонта „Дальзавод“», структурное подразделение Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, направит на модернизацию производства 130 миллионов рублей собственных средств. Модернизация продиктована ростом гособоронзаказа, в 2014 году он составит 12,5 миллиардов рублей.[5]
По информации на 23.6.2014 от известных европейских производителей оборудования с заводов в городе Тренчин (Словакия) и Оломоуц (Чешская Республика) доставлена очередная партия современных высокоточных станков, стоимостью 23 мллиона рублей. Токарно-винторезные и инструментально-фрезерные станки оснащены оптическими «линейками», позволяющими вести обработку деталей с микронной точностью. С начала 2014 года это уже пятая партия нового оборудования, поступившая на завод. Параллельно ведутся строительство насосной станции сухого дока № 2 и модернизация турбодизельного цеха № 9, где уже введён в строй новый балансировочный участок, оснащённый современными станками с программным управлением.[6]
До конца 2014 года специалистам «Центра судоремонта „Дальзавод“» предстоит отремонтировать более 250 кораблей и судов ТОФ (в 2013 году на предприятии прошли ремонт около 200 кораблей и судов)[7].
Часть территории бывшего «178 СРЗ» подвергнется рекультивации в рамках проекта «Редевелопмент берегового фасада бухты Золотой Рог», находящиеся на этой территории производственные мощности будут перенесены на территорию бывшего ОАО «Дальзавод»[8]. Вдоль побережья бухты будут возведены торговые центры, пивной ресторан, гостиница и СПА-центры. Территория от сухого дока имени цесаревича Николая до КПП бывшего Дальзавода будет разделена на общественно-рекреационную, торговую и офисно-жилую зоны[2].
Примечания
- 1 2 Волгарева Е. А. Реструктуризация предприятия в условиях неплатежеспособности на примере ОАО «178 Судоремонтный завод». — Дипломная работа. ТГУ, 2009
- 1 2 3 4 Крупнейший судоремонтный завод Владивостока реконструируют на сайте VL.ru, 11 апреля 2012.
- ↑ ОАО «178 СРЗ» переименован в Центр судоремонта «Дальзавод» (недоступная ссылка)
- ↑ Дальзавод направит 300 млн рублей на развитие производства. 22.5.2014
- ↑ «Дальзавод» направит 130 млн рублей на модернизацию производства. 21.4.2014
- ↑ Дальзавод потратил 23 млн рублей на импортное оборудование. 23.6.2014
- ↑ В 2014 году «Дальзавод» отремонтирует 250 кораблей и судов ВМФ России. 2.7.2014
- ↑ ОАО Центр судоремонта «Дальзавод» Архивная копия от 30 марта 2013 на Wayback Machine
См. также
Ссылки
- Дальзавод в фотографиях.
- Дальзавод строит суда, ремонтирует корабли, решает новые задачи.
- Дальзавод.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .