WikiSort.ru - Не сортированное

Криушинский судостроительно-судоремонтный завод
Тип	Открытое акционерное общество
Расположение	Россия Россия, Ульяновская область, городской округ Новоульяновск, с. Криуши
Ключевые фигуры	Исмагилов Н. А. (генеральный директор)
Отрасль	судостроение
Чистая прибыль	11420 тыс.руб (2011)
Число сотрудников	39 (2011)
Сайт	kriushi.narod.ru

ОАО «Криушинский судостроительно-ремонтный завод» (полное наименование Открытое акционерное общество «Криушинский судостроительно-судоремонтный завод», краткое наименование ОАО «Криушинский ССРЗ») — предприятие, занимающееся судоремонтом и строительством судов.

История

Ещё с конца XVIII века в селе Криуши существовал затон для постройки барж^[1]. В 1843 г. «Пароходное общество по Волге» организовало в с. Криуши зимний отстой и ремонт судов. В 1865 г. на берегу затона уже начали работу 2 паровые машины для лесопильных и слесарно-токарных работ^[2].Данное предприятие просуществовало до 1888 года^[3]. Современная история завода начинается в 1975 году, когда Министерством речного флота РСФСР был создан судоремонтный завод. Он входил в состав Волжского объединения речного пароходства Министерства речного флота РСФСР^[4]. Криушинский затон являлся местом зимовки многих судов Волжского речного пароходства^[5].

С 1986 г. в Криушах началось строительство практически нового завода, в эксплуатацию он был введён в 1987 г.^[2].

В 1993 году в результате приватизации образовалось АООТ «Криушинский судоремонтный завод». С 1 июля 2003 года завод был преобразован в ОАО «Криушинский ССРЗ»^[4].

Структура производства

• Судостроительный цех.
• Цех № 2 — механический цех по станочной обработке металла.
• СЛИП — судоподъемное сооружение.
• Транспортный участок — состоит из автомашин, тракторов, подъёмных кранов^[6]

Акционеры

Акционерами завода являются Объединённая судостроительная корпорация (25,5 % акций)^[7][8], Низамов Расых Равилович (Ульяновск, 15,11 %), генеральный директор Исмагилов Наиль Анасович (0,34 %) и другие^[9]. Начиная с 2009 года дивиденды не выплачиваются, а вся прибыль идет на покрытие убытков прошлых лет^[10].

Деятельность

Сегодня завод может строить суда грузоподъёмностью до 4 тыс. тонн и длиной до 120 метров^[11]. Кроме основного производства (судостроение и судоремонт) предприятие может выпускать различные сварные и разборные металлоконструкции, высоковольтные опоры, осветительные и ретрансляционные вышки, ёмкости разного объёма, гнутый профиль, производить деревообработку, изготавливать железобетонные изделия^[2].

Доля судоремонта в общем объеме производства занимает более 90 %. В 2005—2006 г.г. в межнавигационный период отремонтировано 21 судно с заменой 1,5 тыс. тонн металлоконструкций;в 2006-2007 г.г. отремонтировано 18 судов с заменой более 2 тыс. тонн металлоконструкций. в 2007—2008 г.г. поставлено на ремонт 18 судов^[4].В 2011 не было отремонтировано ни одного судна, а предприятие занималось преимущественно выработкой электроэнергии, было продано непроизводственных активов на сумму 88 тыс.руб^[12].

Судостроение

Для ОАО «Межрегионтрубопроводстрой» в 2004—2006 гг. были изготовлены две модульные морские трубоукладочные платформы (одна из них — на закольных сваях 30-ти метровой высоты), общим весом более 2 тыс. тонн, работающих на шельфе Северного Ледовитого океана.

В ноябре 2006 г. был подписан контракт с голландской фирмой «Ruyven v.o.f.»^[13] на строительство в 2006—2008 гг. 4-х несамоходных барж-контейнеровозов^[14]типа «река-море» проекта 2006 и в ноябре 2007 года 1 судно было спущено на воду^[15].

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт

RiverPilgrim — Криушинский судостроительно-судоремонтный завод в «Живом Журнале»