Город | |||||
Советская Гавань | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
48°57′27″ с. ш. 140°16′52″ в. д. HGЯO | |||||
Страна |
|
||||
Субъект Федерации | Хабаровский край | ||||
Муниципальный район | Советско-Гаванский | ||||
Городское поселение | «Город Советская Гавань» | ||||
Внутреннее деление |
отсутствует (официальное); 11 жилмассивов (неофициальное) |
||||
Глава города | Павел Юрьевич Боровский | ||||
История и география | |||||
Основан | в 1853 году | ||||
Первое упоминание | 1853 | ||||
Прежние названия |
до 1856 — Константиновский пост до 1923 — Императорская Гавань до 1930 — Знаменское |
||||
Город с | 1941 года | ||||
Площадь | 69 км² | ||||
Высота центра | 20 м | ||||
Тип климата | умеренный, муссонный | ||||
Часовой пояс | UTC+10 | ||||
Население | |||||
Население | ↘24 249[1] человек (2018) | ||||
Плотность | 351,43 чел./км² | ||||
Агломерация | 41 000 человек (2016) | ||||
Национальности | русские, украинцы, орочи, китайцы, корейцы, азербайджанцы, армяне, татары | ||||
Конфессии | православные, адвентисты, баптисты, пятидесятники, мусульмане | ||||
Катойконим |
совга́ванец (м. р.), жительница Совга́вани (ж. р.), совга́ванцы (мн. ч.) |
||||
Официальный язык | русский | ||||
Цифровые идентификаторы | |||||
Телефонный код | +7 42138 | ||||
Почтовый индекс | 682800 | ||||
Код ОКАТО | 08 418 | ||||
Код ОКТМО | 08 642 101 001 | ||||
admsovgav.ru (рус.) | |||||
Сове́тская Га́вань — город в Хабаровском крае России, единственный населённый пункт Городского поселения «Город Советская Гавань», административный центр Советско-Гаванского района. Расположен на берегу одноимённого залива, являющегося в свою очередь частью Татарского пролива.
Город расположен на берегу залива Советская Гавань (Татарский пролив), в 581 км от Хабаровска, в 10 км от порта Ванино — одного из крупнейших российских портов на Тихом океане. Находится в гористой местности, в непосредственной близости располагается хребет Советский высотой до 560 м (г. Советская), отрог Сихотэ-Алиня.
Конечная точка БАМа. Железной дорогой связан с Комсомольском-на-Амуре, автомобильной трассой 08А-1 «Лидога — Ванино — Советская Гавань» город связан с автодорогой «Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре». Действует аэропорт Май-Гатка.
Датой основания города считается 4 августа 1853 года, когда Г. И. Невельской распорядился создать «военный Его Императорского Высочества генерал-адмирала великого князя Константина пост» в заливе Императорская Гавань. Начальником поста был назначен Н. К. Бошняк.
В 1854 году в Императорскую гавань зашло английское судно «Барракута» (англ. Barracouta). Не зная об открытии гавани русскими, англичане дали ей имя «Гавань Барракута» (англ. Barracuta Harbour)[2].
В 1856 году, спасаясь от англо-французской эскадры, в залив зашёл фрегат «Паллада». Для того, чтобы фрегат не достался противнику, он был затоплен, после чего Константиновский пост был снят[3].
В конце XIX века на мысу при входе в залив, был построен маяк, один из старейших на тихоокеанском побережье России. Этот маяк в настоящее время носит название «Красный Партизан» в память о расстрелянных здесь в ходе гражданской войны карательным отрядом белогвардейцев партизанах. Неподалёку от маяка, над высокой скалой установлен монумент в память об этих событиях[4].
В 1907 году австралийский предприниматель Слэй Гарольд Крофтон был командирован фирмой «Восточное лесопромышленное общество», где скупил у местного предпринимателя лесоперерабатывающий паровой завод и заготовленную древесину. Вскоре на его средства на берегах бухты Окоча были построены административные здания и жилые дома. К 1912 году было образовано селение, получившее название Знаменское. Оно состояло из трёх поселений, расположенных по берегам бухт Маячная, Японская (сейчас бухта Курикша) и Окоча[5].
27 октября 1914 года в Знаменском (на тот момент оно входило в состав Кхуцинской волости Ольгинского уезда Приморской области) было открыто почтово-телеграфное отделение с приёмом внутренних и международных телеграмм. Была протянута телеграфная линия от Де-Кастри до Императорской Гавани[5].
В 1919 году в районе Императорской Гавани функционировали четыре рыбных промысла под управлением русских предпринимателей — в бухте Лососина, в бухте Ольга, в бухте Александра (ныне Северная) и у полуострова Меншикова, а также вышеупомянутая австралийская концессия в бухте Окоча. Функционировал два маяка с обслугой: у входа в залив и на мысе Св. Николая[4].
5 апреля 1919 года в Императорскую Гавань вступил партизанский отряд под командованием Петра Курикши. Партизаны арестовали полицейских чинов, захватили австралийскую концессию, расстреляли нескольких лиц прежней администрации и предпринимателей, оказавших им сопротивление. Начальнику местного почтового отделение удалось запросить по телеграфу помощь, и в мае 1919 года из Владивостока прибыл пароход «Взрыватель». С него высадился белогвардейский десант, который, после непродолжительного боя, занял населённый пункт. Так потерпела неудачу первая попытка установления Советской власти в Императорской Гавани, и следующие три года гавань находилась под контролем белогвардейских сил[4].
6 апреля 1920 года на территории российского Дальнего Востока была провозглашена Дальневосточная республика. Приморская область, а с ней и Императорская Гавань, де-юре вошла в её состав, де-факто оставаясь под контролем белогвардейцев, не признававших ДВР.
В январе 1922 года из Южного Приморья в гавань прибыл Первый экспедиционный партизанский отряд под командованием В. С. Колесниченко в количестве 45 человек, который вторично установивший Советскую власть на этой территории. В апреле этого же года приказом по отряду Императорская Гавань была переименована в Советскую[5].
15 ноября 1922 года ДВР была ликвидирована. Составлявшие её территории вошли в состав РСФСР как Дальневосточная область, а Приморская область, в составе которой оставалась Императорская Гавань, преобразована в Приморскую губернию с центром во Владивостоке.
19 февраля 1923 года вышло Постановление ВЦИК, согласно которому гавани было официально присвоено имя Советская[5][6].
В том же 1923 году был образован Знаменский сельский совет. К этому времени Знаменское было довольно крупным селом, в нём было около 80 домов[5].
В 1925 году в составе Приморской губернии был образован Советский район с центром в Знаменском[7].
В 1926 году на Дальнем Востоке была проведена административно-территориальная реформа. Приморская губерния, вместе с тремя другими губерниями, была упразднена и вошла в состав новообразованного Дальневосточного края (ДВК). Край был разделён на округа, одним из которых был Хабаровский округ — в состав последнего был включён Советский район.
В 1930 года село Знаменское было преобразовано в рабочий посёлок Советская Гавань. В том же году Хабаровский округ был упразднён, а Советский район, переименованный в Советско-Гаванский, отошёл в прямое подчинение ДВК. К этому времени в посёлке были созданы четыре рыбокомбината, три рыболовецких колхоза, Советский леспромхоз, Советско-Гаванский лесозавод, национальный колхоз «Ороч». В 1932 году вышел первый номер городской газеты «Советская звезда».
20 октября 1932 года в составе ДВК была образована Приморская область с центром во Владивостоке. Советско-Гаванский район вошёл в её состав.
В 1934 году началось строительство Северного судоремонтного завода (ССРЗ). В 1937 году строительство было завершено, тогда же на заводе был отремонтирован первый пароход. Было начато строительство мелькомбината, Дальневосточной электростанции специального назначения, морского порта.
По состоянию на 1935 год, под общим названием Советская Гавань было более сорока населенных пунктов на побережье, 20 школ, 7 радиостанций, 5 аэродромов, 4 больницы и 17 фельдшерско-врачебных пунктов.
20 октября 1938 года ДВК был разделён на Хабаровский и Приморский края. Советская Гавань, как часть Приморской области, вошла в состав Приморского края. Уже в 1939 году Приморская область была упразднена, и Советско-Гаванский район стал напрямую подчиняться краевым органам.
18 января 1941 года посёлок Советская Гавань получил статус города.
21 мая 1943 года Государственный комитет Обороны СССР издал постановление о строительстве железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре (Пивань) — Советская Гавань и морского порта в бухте Ванина. На строительство железной дороги вдоль реки Хунгари в предгорьях Сихотэ-Алиня были брошены тысячи заключённых сталинских исправительно-трудовых лагерей[8]. В 1945 году было открыто движение по новой магистрали.
В августе 1945 года в ходе военной кампании против Японии из Советской Гавани был высажен десант в порту Маока на Южном Сахалине. В послевоенные годы на многих стройках города работали японские военнопленные.
15 сентября 1948 года вышел Указ Президиума Верховного совета РСФСР «О передаче города Советская Гавань из Приморского края в Хабаровский край»[9].
В 1950—1953 годах в городе находилось Управление Строительства 508, а в 1953—1954 годах — Ульминлага.
5 июня 1958 года Хабаровским крайисполкомом было принято решение: «О выделении поселка Ванино из городской черты города Советская Гавань и отнести его к категории рабочих поселков». Ванино стал самостоятельным населённым пунктом.
В 1959 году из состава города выведен п. Майский и Октябрьский.
В 1960 году из состава города был исключён ПГТ Заветы Ильича.
В 1969 году из состава города выведены п. Лососина .
В 1973 году прошло окончательное административно-территориальное разграничение: Советско-гаванский район разделен на два — образован Ванинский район Хабаровского края. С этого времени город Советская Гавань и его район территориально больше не менялись. По настоящее время г. Советская Гавань с пригородной зоной, п. Ванино и близлежащие населённые пункты образуют единственную на побережье Татарского пролива Совгаванскую городскую агломерацию.
В начале 1990-х годов в Советской Гавани было создано первое совместное российско-японское предприятие по переработке древесины «Ванино-Тайрику»[7].
В 1993 году в советско-гаванский порт зашло первое судно под иностранным флагом; до этого порт имел статус закрытого[7].
В 1997 году первую продукцию, получившую международный сертификат качества, выпустило рыбоперерабатывающее предприятие ООО «Востокрыба».
В 1999 году началось строительство автомобильной трассы Лидога — Ванино, которая должна связать город и другие населённые пункты района залива со всероссийской автотранспортной сетью. В 2001 году по трассе было открыто сквозное автомобильное движение[7]. Строительство закончено 30 октября 2017 года[10].
В 2000 году порт «Советская Гавань» получил статус международного. В том же году судоремонтные предприятия приступили к выполнению заказов по модернизации оборудования, используемого при освоении нефтяного шельфа острова Сахалин[7].
С 2003 по 2005 годы в городе открылся филиал Комсомольского-на-Амуре судостроительного завода-завод «Паллада», была отремонтирована нефтебуровая вышка «Орлан». Возобновил выпуск строительных материалов завод ЖБИ, начато производство строительного камня на базе карьера «Советский»[7].
До 2004 года весь район составлял единое муниципальное образование «Город Советская Гавань с Советско-Гаванским районом»[11]. В соответствии с Законом Хабаровского края от 28 июля 2004 года № 208 «О наделении поселковых, сельских муниципальных образований статусом городского, сельского поселения и об установлении их границ» в каждом населённом пункте района было создано отдельное муниципальное образование. Город стал административным центром и единственным населённым пунктом Городского поселения «Город Советская Гавань»[12].
В ноябре 2007 года в городе открылся первый в Хабаровском крае частный рыборазводный завод мощностью 15 млн. мальков лососёвых в год[7].
31 декабря 2009 года было подписано Постановление Правительства РФ о создании в порту Советская Гавань портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ)[7].
Советская Гавань находится в часовом поясе, обозначаемом по международному стандарту как Vladivostok Time Zone (VLAT/VLAST). Смещение относительно Всемирного координированного времени UTC составляет +10:00. Смещение относительно Московского времени (MSK/MSD) составляет +7:00.
Город Советская Гавань приравнен к районам Крайнего Севера.
Климат умеренный, муссонный. Зима холодная и снежная, в то же время лето прохладное, дождливое. На побережье Татарского пролива и залива Советская Гавань часты туманы.
Климат Советской Гавани (норма 1981—2010 гг.) | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Показатель | Янв. | Фев. | Март | Апр. | Май | Июнь | Июль | Авг. | Сен. | Окт. | Нояб. | Дек. | Год |
Абсолютный максимум, °C | 2,1 | 6,6 | 18,3 | 24,7 | 29,1 | 34,0 | 33,9 | 33,0 | 29,8 | 26,8 | 14,2 | 3,5 | 34,0 |
Средняя температура, °C | −15,5 | −13,5 | −6,6 | 1,0 | 6,2 | 11,1 | 14,8 | 17,0 | 13,0 | 5,7 | −4,4 | −12,7 | 1,3 |
Абсолютный минимум, °C | −33,3 | −32,1 | −26,2 | −17,6 | −5,4 | −0,6 | 5,3 | 5,7 | −0,5 | −12,8 | −22,3 | −31,9 | −33,3 |
Норма осадков, мм | 28 | 26 | 49 | 55 | 69 | 64 | 83 | 114 | 100 | 96 | 48 | 39 | 771 |
Температура воды, °C | −1,2 | −1 | −0,8 | 0,2 | 5,0 | 10,0 | 13,2 | 15,5 | 13,8 | 8,7 | 2,6 | −1,1 | 5,4 |
Источник: ФГБУ "ВНИИГМИ-МЦД", ЕСИМО, Погода и климат |
|
На 1 января 2018 года по численности населения город находился на 587 месте из 1113[31] городов Российской Федерации[32].
Подавляющее большинство населения — русские. Из национальных меньшинств наиболее многочисленны китайцы[33] и орочи, также проживают корейцы, армяне, азербайджанцы, татары.
Представительным органом населения города является Совет депутатов городского поселения «Город Советская Гавань»[34]. Совет депутатов избирается населением на четыре года на основе всеобщего, равного и прямого избирательного права при тайном голосовании. Последние выборы состоялись 8 сентября 2013 года, в состав совета избрано 19 депутатов, из них 13 — впервые[34]. Действующий председатель Совета депутатов — Людмила Николаевна Несмиянова, заместитель председателя — Андрей Юрьевич Терещенко[34].
Глава города по результатам, выборов прошедших 14 сентября 2014 года — Боровский, Павел Юрьевич[35].
Официально деления города на районы не существует, однако сложилось неофициальное деление. Город чаще всего подразделяют на 11 жилмассивов:
Ранее в черту Советской Гавани также входили следующие населённые пункты: Ванино (до 1958 года, с 1973 года — административный центр Ванинского района)[36], Октябрьский (до 1959 года), Майский (до 1959 года), Заветы Ильича (до 1960 года), Лососина (до 1969 года), Гатка (до 1972 года)[37].
Электроэнергия для города и прилегающих населённых пунктов вырабатывается Майской ГРЭС (до 1971 года — ГЭС ДЭСНА, Дальневосточная электростанция специального назначения), строительство которой началось в 1935 году[38]. Также в городе работают 27 котельных на мазутном топливе[39]. Первый турбогенератор и два котла ГРЭС были запущены в 1938 году; на тот момент мощность станции составляла 3 МВт. Первоначально станция обеспечивала электроэнергией базы подлодок, позже её энергия начала использоваться на другие нужды. В 1983 году установленная мощность станции составила 81 МВт[38]. Современная мощность Майской ГРЭС — 90,2 МВт. В настоящее время агрегаты станции давно выработали свои ресурсы[38].
В 1992 году была введена в эксплуатацию ЛЭП 220 кВ Комсомольск-на-Амуре — Селихино — Ванино, которая включила Советско-Гаванский и Ванинский районы в единую энергосистему Хабаровского края, что позволило значительно снизить нагрузку на Майскую ГРЭС. Появилась возможность вывести в резерв газотурбинные установки и значительно сократить нагрузку на паротурбинную часть станции, которая к этому времени уже нуждалась в ремонте и модернизации[38].
С 2013 года в городе ведётся строительство ТЭЦ энергетической мощностью в 120 МВт. и тепловой мощностью 200 Гкал/ч[40][41]. Параллельно от Комсомольска-на-Амуре протянется вторая ЛЭП-220, а Майская ГРЭС будет остановлена[38][39]. Строительство ТЭЦ было включено в ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года»[42]. Ввод ТЭЦ в эксплуатацию первоначально планировался на 2016 год[43], но затем был отложен до 2017 года[44].
Подача горячей воды завязана с подачей отопления, в связи с чем с мая по ноябрь в городе отсутствует горячая вода.
В советское время основой экономики города был судоремонт. В городе работало два крупных завода по ремонту судов — Северный судоремонтный завод (ССРЗ) и Первый судоремонтный завод Министерства морского флота СССР (СРЗ ММФ). Также была развита добыча и переработка рыбы, местный рыбзавод производил значительную долю от продукции всего края.
В 1980-х годах было начато осуществление ряда амбициозных проектов по строительству новых крупных судостроительных предприятий преимущественно военного назначения — в частности, планировалась постройка крупнейшего в СССР судостроительного завода «Паллада» (по названию затопленного в заливе Советская Гавань парусного фрегата), ориентированного на постройку атомных авианосцев, а также ряда вспомогательных производств (завод «Прибой»). В связи с этим, планировалось значительное расширение города с увеличением его населения до 220 тысяч человек, что сделало бы Советскую Гавань третьим городом в крае по числу жителей после Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре. Для осуществления данных работ в 1981-м году в городе образовано управление строительства №106. За 10 лет были выполнены глобальные ландшафтные работы и начато строительство жилых и производственных помещений, однако из-за распада СССР и последовавшего экономического кризиса проект был свёрнут.
В 1990-е годы оба судоремонтных завода были преобразованы в открытые акционерные общества — ОАО «Северный судоремонтный завод» и ОАО «Судоремонтный завод "Якорь"», образованное на основе СРЗ ММФ. Однако эта мера не спасла предприятия от последствий экономического кризиса — к 2001 году они страдали от низкой загрузки производственных мощностей, высокой себестоимости выполняемых работ и недостатка квалифицированных рабочих кадров. В этих условиях Глава Администрации Хабаровского края Виктор Ишаев издал распоряжение о реструктуризации обоих предприятий — существование сразу двух судоремонтных заводов в одном городе было объявлено нецелесообразным, и предполагалось, что их мощностями будет управлять единая управляющая компания[45]. Однако реструктуризация не состоялась из-за того, что 22 июля 2002 года ОАО «Северный судоремонтный завод» было окончательно признано банкротом[46].
В настоящее время единственным действующим видом производства в городе является лесозаготовка и экспорт сырой древесины, добываемая местными предприятиями. Лес идёт на экспорт в КНР и Японию.
На въезде в город стоят совершенно новые, пустые и брошенные, жилые и производственные здания. На берегах бухты стоят остовы судоремонтных предприятий.
В 2016 году озвучивались планы по строительству в Советской Гавани сахарного завода с участием тайской строительной компании и инвесторов из Индонезии и Японии[47].
Также планируется сооружение на мысе Марии терминала по перегрузке железорудных концентратов[48].
Морской торговый порт «Советская Гавань» является замерзающим портом[49]. Границы порта установлены Распоряжением Правительства РФ от 27.02.2010 № 237-р[50]. В состав порта входят 7 грузовых районов[42], а также пункт рейдовой погрузки леса в посёлке сельского типа Нельма[49]. Осуществляется промышленная добыча рыбы на 7 рыбопромысловых участках. Для обслуживания судов имеется 17 причалов, расположенных в бухтах Окоча, Эгге, Курикша, Маячная и Лососина, в т.ч. один специализированный причал для разгрузки угля[49]. Также в порту имеется грузопассажирский многосторонний пункт пропуска через государственную границу. Навигация в порту, за исключением пункта в Нельме, осуществляется круглогодично[49].
В 2008 года Советская Гавань была объявлена особой экономической зоной (ОЭЗ) портового типа, статус дан на 49 лет[51]. Концепция зоны предполагает создание на территории морского порта Советская Гавань международного многопрофильного портового и судоремонтного центра. Это позволит рационально воспользоваться уникальным географическим положением и природными условиями залива Советская Гавань и даст толчок в развитии Советско-Гаванско-Ванинского транспортного узла. Победителем открытого конкурса на разработку концепции создания и развития портовой особой экономической зоны стал японский исследовательский институт «Номура» (англ. Nomura Research Institute)[42].
В 2010 году возобновил свою работу терминал «Совгавань»[42].
Согласно Постановлению Правительства РФ от 28 сентября 2016 года №978, досрочно прекращено существование восьми неэффективно функционирующих особых экономических зон, в том числе портовой ОЭЗ на территории Советско-Гаванского муниципального района Хабаровского края[52].
В городе действуют три отделения Сбербанка России, а также по одному отделению МТС Банка, Россельхозбанка и ВТБ 24, банк ХоумКредит. В банковских отделениях предоставляются различные услуги по вкладам, кредитованию населения и бизнеса, операциям с кредитными картами.
Развита международная торговля, в частности — экспорт в Японию, Южную Корею и Китай российской древесины; по состоянию на 2015 год Советская Гавань была в числе основных направлений этого вида экспорта[53]. Из Японии ведётся импорт подержанных автомобилей.
Советскую Гавань посещают туристы из КНР, США и других иностранных государств, а также жители других регионов России. В городе действует гостиница «Советская Гавань». В зимнее время в пригороде имеется горнолыжная трасса.
Город является конечной точкой Байкало-Амурской магистрали (железнодорожная веткa Комсомольск-на-Амуре (Пивань) — Советская Гавань). На территории города находятся три грузовые железнодорожные станции — Десна, Советская Гавань-Порт и Советская Гавань-Город (открыта в 2013 году)[54]. Пассажирские поезда до Советской Гавани не ходят; все пассажирские перевозки осуществляются через станции Советская Гавань-Сортировочная и Ванино-Вокзал, расположенные в соседнем Ванинском районе.
Через вышеуказанные станции ежедневно проходит пассажирский поезд № 351/352 Советская Гавань-Сортировочная — Владивосток.
Авиаперевозки осуществляются через аэропорт «Май-Гатка» (бывший военный аэродром; ранее пассажирский аэропорт находился в районе «Сорок второй»). Город связан авиасообщением с Хабаровском: рейсы выполняет авиакомпания Хабаровские авиалинии, периодичность — приблизительно раз в 2 дня[55]. В прошлом из «Май-Гатки» также были рейсы в Шахтёрск[56] и Зональное.
Общая площадь территории аэропорта — 744,6 га. Взлетно-посадочная полоса выложена из железобетонных плит, длиной 3 000 м и шириной 48 м. Существующая производственно-техническая база аэропорта обеспечивает пропускную способность пассажиров 50 чел/час и обработку транзитных грузов[42].
Город связан с автомобильной сетью Дальнего Востока дорогой Лидога — Ванино. С Хабаровском установлено междугороднее автобусное сообщение. Основу городского автопарка составляют автомобили японского производства, отечественных автомобилей практически нет.
Автобусная сеть Советской Гавани действует с 1955 года. Автобусные перевозки осуществляются ООО «Совтранс-ДВ», принадлежащим администрации Советско-Гаванского района, а также несколькими частными предпринимателями. Местные автобусные маршруты связывают город с близлежащими посёлками — Ванино, Лососиной, Майским, Заветами Ильича, Гаткой; ранее действовал также автобусный маршрут до посёлка Токи. Маршруты обслуживают автобусы моделей ПАЗ и «Daewoo».
Также в городе работают несколько частных транспортных компаний такси и маршрутного такси.
На территории города действуют девять детских садов, шесть средних общеобразовательных школ (МОУ СОШ № 1, МОУ СОШ № 2, МБОУ СОШ № 3, МОУ СОШ № 5, МОУ СОШ № 8, МОУ СОШ № 9), две вечерних школы (одна из них — при ФГУ «Исправительная колония № 5»), коррекционная школа-интернат, детский дом, два профессионально-технических училища (ПУ-13 и ПУ-19 (ныне — КГБОУ СПО Советско-гаванский промышленно технологический техникум), филиал Хабаровского промышленно-экономического техникума (уже закрыт), а также филиал Современного гуманитарного университета. Из учреждений дополнительного образования — Детская школа искусств № 1, эколого-оздоровительный центр «Утёс», центр детского творчества «Паллада».[57]
В городе издаётся несколько газет. Официальным органом администрации Советско-Гаванского района является газета «Советская Звезда», первый номер которой вышел в 1932 году. Также издаются рекламно-информационные еженедельники «Алло» и «Деловой город». Большинство газет, издаваемых в Советской Гавани, также распространяются в Ванинском районе.
В городе можно принимать передачи девяти радиостанций — Радио Маяк, Радио России, Восток России, Радио Шансон, Европа Плюс, Ретро FM, NRJ, а также местных радиостанций Шоколад FM, Бульдозер.
В городе в 2012 году началось тестовое вещание цифрового эфирного телевидения. С 27 января 2014 года вещает первый мультиплекс, с марта 2014 года до середины лета был также доступен второй мультиплекс. Есть возможность подключения кабельного, спутникового и интерактивного телевидения.
ПАО «Ростелеком» предоставляет услуги интернета и проводной телефонной связи — телефонные номера в городе пятизначные. На территории Советской Гавани и прилегающих населённых пунктов принимается сигнал пяти сотовых операторов — МТС, Билайн, МегаФон, Yota и Tele2. АО «ТТК» предоставляет услуги интернета.
Большая часть верующих в городе принадлежит к Русской православной церкви и Церкви христиан-адвентистов седьмого дня, есть баптисты, мусульмане и пятидесятники. В городе два храма — Храм святых апостолов Петра и Павла и Церковь христиан-адвентистов. Строится храм Святого праведного воина Феодора Санаксарского (Адмирала флота Ф. Ф. Ушакова).
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .