WikiSort.ru - Не сортированное

Владимир Полиевктович Костенко
Дата рождения	8 (20) сентября 1881(1881-09-20)
Место рождения	Великие Будища, Полтавская губерния, Российская империя
Дата смерти	14 января 1956(1956-01-14) (74 года)
Место смерти	Ленинград, РСФСР, СССР
Гражданство	Российская империя Российская империя СССР СССР
Род деятельности	инженер
Награды и премии

Влади́мир Полие́вктович Косте́нко (1881 — 1956) — русский и советский инженер-кораблестроитель, участник Цусимского сражения, демократ-революционер, один из организаторов судостроения в СССР^[1].

Под его руководством созданы первые отечественные транспортные суда, а также судостроительные заводы в Комсомольске-на-Амуре и в Северодвинске. Автор 90 публикаций по гидродинамике, броневой защите кораблей, организации судостроительного производства, а также воспоминаний «На „Орле“ в Цусиме»^[2].

Основные биографические сведения

Родился 8 (20 сентября) 1881 года в селе Великие Будища (ныне Диканьский район, Полтавская область, Украина). Старший сын земского врача Полиевкта Ивановича Костенко и дочери помещика Кузнецова.

• 1892—1900 — учёба в Белгородской гимназии. Окончил с золотой медалью.
• 1900—1904 — учёба в Морском инженерном училище императора Николая I (ныне ВВМИУ имени Ф. Э. Дзержинского). Окончил с золотой медалью с занесением его фамилии на Мраморную доску училища. Тема диплома — проект нового облегченного быстроходного броненосного крейсера.
• 1904—1905 — инженер на броненосце «Орёл» при окончании его строительства, а затем в походе Второй тихоокеанской эскадры под командованием Рожественского и в Цусимском сражении (Костенко фигурирует в романе А. С. Новикова-Прибоя «Цусима» как «инженер Васильев»).
• 1905—1906 — японский плен.
• 1906 — помощник строителя линейного корабля «Андрей Первозванный».

В 1908 году Костенко был командирован в Англию, как наблюдающий за постройкой броненосного крейсера «Рюрик».^[3] Костенко входил в «Центральное военно-организационное бюро» Партии социалистов-революционеров, ведшее революционную пропаганду в армии и пытавшееся организовать восстания. Согласно рассказу самого Костенко В. Н. Фигнер, благодаря многолетней пропаганде, ему удалось на «Рюрике» завести обширную организацию среди матросов. Во главе её стоял комитет из 30 человек, а около него группировалось до 200 матросов. В 1908 году Костенко свёл приехавших в Лондон Б. В. Савинкова, Е. Ф. Азефа и П. В. Карповича с матросами крейсера Авдеевым, Поваренковым и Котовым для переговоров о покушении на царя при ожидавшемся посещении им крейсера.^[4]

В июле — октябре 1909 года находясь в командировке в Англии, Костенко обратил внимание конструктора «Титаника» Томаса Эндрюса на потенциальную опасность того, что водонепроницаемые переборки отсеков судна не доходят до главной палубы. Последний оставил совет В. П. Костенко без внимания, что впоследствии явилось одной из причин гибели судна^{[5][нужна атрибуция мнения]}.

23 марта 1910 года — за революционную деятельность арестован, заключен в Трубецкой бастион Петропавловской крепости, а в июле осужден на шесть лет каторги. 19 декабря 1911 года — по ходатайству А. Н. Крылова и И. К. Григоровича помилован Николаем II.

С 1 мая 1912 года — начальник судостроительной конторы, а затем главный корабельный инженер Общества Николаевских заводов и верфей «Наваль» (ныне Черноморский судостроительный завод).

После революции — на различных руководящих должностях на судостроительных предприятиях в Николаеве, Харькове, Ленинграде.

После установления Советской власти В. П. Костенко до 1922 года, возглавлял техническое руководство завода «Наваль» и был членом правления Объединённых Николаевских Государственных судостроительных заводов.^[6]

В период 8.1917-1.1918 Костенко Владимир Полиевктович — Председатель городского совета народных комиссаров.

В 1928 — арестован, 1929 — направлен в Соловецкий лагерь особого назначения, затем привлечён к работе в особых бюро при ОГПУ в Харькове, а затем в Ленинграде. Освобождён в 1931.

В 1932—1941 годах — руководит строительством кораблестроительных предприятий на Дальнем Востоке.

В феврале 1941 года арестован, затем перевезён из Ленинграда в златоустовскую тюрьму, затем в Челябинск, где в июле 1942 года освобождён^[7]. Посмертно реабилитирован Военной Коллегией Верховного Суда СССР 16 ноября 1964 года.

С 1931 года до конца жизни (с перерывом 1941—1942) В. П. Костенко был одним из руководителей судопроектного института «Проектверфь» (с 1936 года — «Государственный союзный проектный институт-2», сокращённо ГСПИ-2). Ныне это Проектная фирма «Союзпроектверфь». С 1948 года В. П. Костенко был также членом Научно-технического совета ЦНИИ им. акад. Крылова.

Умер 14 января 1956 года. Похоронен в Ленинграде на Серафимовском кладбище.

Награды

• орден Святой Анны III степени с мечами и бантом (1906)^[8].
• Орден Святого Станислава II степени (1907) — за наблюдение за постройкой броненосного крейсера «Рюрик».
• орден Трудового Красного Знамени (1945) — за участие в строительстве Комсомольского судостроительного завода.
• Сталинская премия второй степени (1950) — за работу в области кораблестроения (создание советских судостроительных заводов первого поколения)

Печатные работы В. П. Костенко

• В. П. Костенко. На «Орле» в Цусиме. Воспоминания участника русско-японской войны на море в 1904–1905 гг.
• В. П. Костенко, П. И. Костенко "Записки. (1906 и 1910-1911 годы)". Сборник
• В.П.Костенко "Послевоенное состояние мирового коммерческого тоннажа"
• В.П.Костенко "Роль коммерческого тоннажа в ходе мировой войны"

Адреса в Санкт-Петербурге

• Каменноостровский проспект, дом № 63 (до 1935).
• Улица Декабристов, дом № 29.
• Каменноостровский проспект, дом № 24 (с 1947).

Мемориальные доски

• Адмиралтейство (Адмиралтейский проезд, дом 2, в здании Высшего военно-морского инженерного училища). Текст: «Здесь работал воспитанник училища, выдающийся инженер-кораблестроитель, лауреат Государственной премии, живой герой известного романа «Цусима» /Васильев/ В.П. Костенко (1881–1956)». До 1977. Мрамор.
• Каменноостровский проспект, дом 24а, фасад. Архитектор Владимир Иванович Новосадник, комбинат «Скульптура». Открыта 10 ноября 2006 года.
• Механический корпус Санкт-Петербургского государственного политехнического университета, Политехническая улица, дом 29.

Литература

• Смирнов Г.В. Жизнь и деятельность кораблестроителя В.П. Костенко. — Серия: Альманах «Цитадель». Малая серия. — СПб. Галея Принт, 2000. — 204 с., фото. — ISBN 5-8172-0047-3
• Костенко В.П. На «Орле» в Цусиме: Воспоминания участника русско-японской войны. — Л.: Судпромгиз, 1955.
• Привалов В.Д. Каменноостровский проспект. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2005. — 639 с. — ISBN 5-9524-1882-1
• Василенко В. М. Костенко В.П. – видатний вітчизняний корабельній інженер, суднобудівник // Наукові праці історичного факультету Запорізького національного університету. — Запоріжжя: ЗНУ, 2015. — Вып. 43.

Ссылки

В Викицитатнике есть страница по теме
Владимир Полиевктович Костенко

• Холодов А. Корабел из стали. — «Корабел» (газета ФГУП ПО «СЕВМАШ», Северодвинск), 2006. — №№ 89, 91, 93.
• Сирый С.П. К 125-летию со дня рождения В.П.Костенко
• К 125-летию со дня рождения В.П.Костенко
• Морское Собрание - Владимир Полиевктович Костенко

Примечания