WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Баку
Служба
 СССР
Назван в честь Баку
Класс и тип судна лидер эскадренных миноносцев
Организация ВМФ СССР
Изготовитель ССЗ №198 (Николаев)
ССЗ №199 (Комсомольск-на-Амуре)
Строительство начато 10 апреля 1936 года
Спущен на воду 25 июля 1939 года
Введён в эксплуатацию 27 декабря 1939 года
Выведен из состава флота 1963 год
Награды и почести
Основные характеристики
Водоизмещение стандартное 1 952 т
полное 2 708 т
Длина 127,5 м
Ширина 11,7 м
Осадка 4,18 м
Бронирование нет
Двигатели 3 турбозубчатых агрегата
Мощность 66 900 л. с.
Движитель 3 винта
Скорость хода 20 узлов экономическая
40 узлов (полная разчетная)
43,5 узла максимальная достигнутая
Дальность плавания 5 030 миль на 20 узлах
Экипаж 311 человек
Вооружение
Артиллерия 5х1 130-мм АУ Б-13-2с
Зенитная артиллерия 2х1 76-мм/55 ЗАУ 34-К
6х1 37-мм ЗАУ 70-К
6х12,7 мм пулемёта ДК, впоследствии 8-10х37-мм ЗАУ и 4х12,7 пулемета
Минно-торпедное вооружение 2х4 533-мм ТА (16 торпед 53-Ф или 53-36 или 53-38
до 68 мин КБ
до 76-84 (на разных корабля) мин заграждения обр. 1926 года
до 124 мин образца 1908—1939 г.
до 36 глубинных бомб М-1
Авиационная группа нет
 Изображения на Викискладе

Лидер эскадренных миноносцев «Баку» — советский лидер эскадренных миноносцев проекта 38 (лидеры ЭМ типа «Минск»), построенный для Советского Военно-Морского Флота в 1930-х годах.

История

«Баку» был заложен по проекту 38 за номером 267 15 января 1935 года на судостроительном заводе № 198 в Николаеве. Через год, 10 марта 1936 года (на стапеле в доке № 3 эллинга А)[1] был перезаложен на заводе № 199 Комсомольске-на-Амуре, где получил название «Киев».

Для ускорения постройки лидера «Киев» была использована принципиально новая технология — сборка на горизонтальных стапелях с монтажом механизмов и валопроводов в наливных доках (правда, в результате был увеличен стапельный период)[2].

25 июля 1938 года лидер был спущен на воду (хотя ещё не были завершены работы по второму машинному и третьему котельному отделениям) и переименован в «Орджоникидзе». Достройку планировалось осуществить на плаву во Владивостоке (на ССЗ № 202, где была подготовлена сдаточная база). 27 сентября лидер «Орджоникидзе» был отбуксирован в Николаевск-на-Амуре, а затем во Владивосток, куда лидер прибыл только 25 октября. В мае 1939 года лидер приступил к испытаниям[2], и уже 27 декабря был принят в состав Тихоокеанского флота (ТОФ) ВМФ СССР как «Серго Орджоникидзе».

6 мая 1940 года «Серго Орджоникидзе» был приписан к составу 1-го дивизиона ТОФ, в составе которого уже в июне лидер принимал участие в постановках минных заграждений и сопровождении транспортов[3]. 25 сентября 1940 года лидер был переименован в «Баку».

Великая Отечественная война

В мае 1942 года Ставкой Верховного Главнокомандования (СВГК) было принято решение перебросить с Тихого океана на Северный флот несколько современных боевых кораблей[3], в том числе и лидер «Баку». В период с 15 июля по 14 октября лидер, в составе Экспедиции особого назначения (ЭОН-18), совершил переход из Владивостока до пролива Югорский Шар, тем самым став одним из первых советских боевых кораблей, совершивших переход Северным морским путём с востока на запад[4]. После перехода кораблей ЭОН-18, приказом командующего флотом Арсения Григорьевича Головко от 24 октября 1942 года в составе Северного флота из трёх дивизионов была создана бригада эсминцев, и лидер «Баку» возглавил 1-й дивизион.

Во время Великой Отечественной войны «Баку» сопровождал союзные транспорты и конвои, участвовал в набеговых операциях на коммуникации противника, входил в состав кораблей охранения, обеспечивавших проводку конвоев[3]. В январе 1943 года принимал участие в бою у мыса Маккаур. 6 марта 1945 года Указом Президиума Верховного Совета СССР «Баку» был награждён орденом Красного Знамени.

Послевоенное время

В период с 29 октября 1948 года по 30 июля 1954 года лидер «Баку» находился на капитальном ремонте на заводе производственного объединения «Север» в Северодвинске[5], во время которого, 12 января 1949 годабыл переклассифицирован в эсминец[4]. После войны принимал участие в съёмках фильма «Повесть о „Неистовом“».

С 17 февраля 1956 года «Баку» баку был переоборудован в опытовое судно, а затем, 18 апреля 1958 года разоружён и переоборудован в судно-цель (ЦЛ-31). С 31 мая «Баку» становится несамоходной плавбазой (ПБ-32). С 2 июня 1959 года — плавказармой (ПКЗ-171)[6].

30 июля 1963 года «Баку» был исключён из списков флота, а затем разобран на металл.

Командиры

  • 1942—1944 — капитан 3го ранга Б. П. Беляев
  • 1944—1946 — капитан 3го ранга П. М. Гончар
  • 1946 г. — С. К. Соколов
  • 1946—1947 — Степанов
  • 1947—1948 — В. В. Платонов
  • 1948—1950 — Г. Х. Чернобай
  • 1950—1954 — капитан 2-го ранга П. М. Качубей
  • ?
  • 1962—1964 — капитан 2-го ранга С. П. Семераз (командир ПКЗ-171)

Примечания

  1. ↑ Голицын Н. Строительство лидеров эскадренных миноносцев проекта 38. Проверено 23 июля 2009. Архивировано 22 апреля 2012 года.
  2. 1 2 Качур П. Строительство и испытания // Лидеры типа «Ленинград» : Журнал «Морская коллекция». — 1998. — № 6.
  3. 1 2 3 Качур П. «Баку» // Лидеры типа «Ленинград» : Журнал «Морская коллекция». — 1998. — № 6.
  4. 1 2 Аммон Г. А., Бережной С. С. Краснознаменный лидер эскадренных миноносцев «Баку» (рус.) // Героические корабли российского и советского Военно-Морского Флота. — М: Воениздат, 1981.
  5. ↑ Голицын Н. Лидер эскадренных миноносцев «Баку» в Великой Отечественной войне. Проверено 23 июля 2009. Архивировано 22 апреля 2012 года.
  6. ↑ Лидер эсминцев пр. 38 "Баку". Архив фотографий кораблей русского и советского ВМФ. Проверено 21 апреля 2010. Архивировано 22 апреля 2012 года.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии